摘要：據(jù)安全系統(tǒng)工程原理，結(jié)合液化石油氣儲(chǔ)配站的運(yùn)行工藝情況，分析與辨識(shí)了液化石油氣儲(chǔ)配站的危險(xiǎn)、有害因素。
關(guān)鍵詞：儲(chǔ)配站 危險(xiǎn)因素 辨識(shí)
1 引言
城市燃?xì)饩哂幸兹?、易爆特性，燃?xì)饨?jīng)營(yíng)企業(yè)的安全運(yùn)行直接關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和公共安全。液化石油氣儲(chǔ)配站是液化石油氣經(jīng)營(yíng)企業(yè)的重大危險(xiǎn)源，是燃?xì)饨?jīng)營(yíng)企業(yè)安全生產(chǎn)的重要控制點(diǎn)，也是燃?xì)庑袠I(yè)監(jiān)管部門的主要監(jiān)控對(duì)象，其安全可靠運(yùn)行與否，與社會(huì)公共安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)務(wù)院第397號(hào)令《安全生產(chǎn)許可證條例》以及國(guó)務(wù)院412號(hào)令《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留對(duì)行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》，國(guó)家建設(shè)部頒布實(shí)施了 135號(hào)令《建設(shè)部關(guān)于納入國(guó)務(wù)院決定的十五項(xiàng)行政許可的條件的規(guī)定》，該規(guī)定中十四條明確了“燃?xì)馄髽I(yè)必須有安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)出具的安全評(píng)價(jià)報(bào)告，并達(dá)到安全運(yùn)行”的要求。我國(guó)許多省、市的建設(shè)行政主管部門依據(jù)該令的要求，修改了燃?xì)獾胤椒ㄒ?guī)．增加安全評(píng)價(jià)的要求，補(bǔ)充和完善燃?xì)馄髽I(yè)的行政審批的條件和程序，提高了燃?xì)馄髽I(yè)的準(zhǔn)入門檻，以保證燃?xì)馄髽I(yè)安全穩(wěn)定的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。在對(duì)燃?xì)馄髽I(yè)的安全評(píng)價(jià)中，液化石油氣儲(chǔ)配站是主要的安全評(píng)價(jià)單元，而分析和辨識(shí)液化石油氣儲(chǔ)配站的危險(xiǎn)、有害因素，是保證安全評(píng)價(jià)具有科學(xué)性、針對(duì)性和公正性的重要環(huán)節(jié)。本文根據(jù)安全系統(tǒng)工程原理，結(jié)合液化石油氣儲(chǔ)配站的運(yùn)行工藝情況，分析與辨識(shí)了液化石油氣儲(chǔ)配站的危險(xiǎn)、有害因素。
2 危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)的原則
在安全評(píng)價(jià)的過程中危險(xiǎn)因素辨識(shí)是非常重要的程序之一，應(yīng)按照科學(xué)性、系統(tǒng)性、全面性、預(yù)測(cè)性的原則。做到“橫向到邊、縱向到底、不留死角”，對(duì)系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識(shí)，才能保證安全評(píng)價(jià)結(jié)果的客觀、科學(xué)，并具有針對(duì)性。在辨識(shí)過程中，應(yīng)從以下方面考慮：
(1)危險(xiǎn)、有害因素的分布(分類)；
(2)危險(xiǎn)、有害因素產(chǎn)生的方式和途徑；
(3)危險(xiǎn)、有害因素產(chǎn)生的影響范圍；
(4)主要危險(xiǎn)、有害因素。
3 危險(xiǎn)、有害因素的產(chǎn)生
危險(xiǎn)、有害因素是指使人造成傷亡，對(duì)物造成突發(fā)性損壞，或影響人的身體健康導(dǎo)致疾病，對(duì)物造成慢性損壞的因素。危險(xiǎn)、有害因素的表現(xiàn)形式均可歸結(jié)為能量的意外釋放或有害物質(zhì)的泄漏和散發(fā)[1]。液化石油氣儲(chǔ)配站一旦意外失控，其液化石油氣所釋放的能量就會(huì)做破壞功。能量作用于人體，并超過人體承受能力，將會(huì)造成人員傷亡，能量作用于設(shè)備、設(shè)施和環(huán)境，并且能量的作用超過其抵抗能力，則造成設(shè)備、設(shè)施和環(huán)境被破壞。
4 液化石油氣儲(chǔ)配站的危險(xiǎn)因素辨識(shí)與分析
4.1 液化石油氣儲(chǔ)配站危險(xiǎn)、有害因素的分類
對(duì)危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行分類，是為了便于進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素的辨別和分析。分類方法主要有按導(dǎo)致事故、危害的直接原因進(jìn)行分類和參照事故類別、職業(yè)病類別分類。根據(jù)GB/T13861(生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》，辨別和分析液化石油氣儲(chǔ)配站在儲(chǔ)存和運(yùn)行過程中存在著諸多危險(xiǎn)、有害因素，按導(dǎo)致事故的直接原因有物理性、化學(xué)性、生物性、心理性、行為性和其他六類危險(xiǎn)、有害因素；參照GB6441《企業(yè)職工傷亡事故》，將危險(xiǎn)、有害因素分為20類。結(jié)合液化石油氣儲(chǔ)配站的儲(chǔ)存工藝過程的特點(diǎn)，其主要存在的事故類別有泄漏、中毒窒息、火災(zāi)、機(jī)械傷害、觸電、化學(xué)腐蝕、凍結(jié)、高處墜落、容器爆炸等危險(xiǎn)、有害因素。
4.1.1 產(chǎn)生液化石油氣泄漏危險(xiǎn)的原因分析
在液化石油氣儲(chǔ)配站運(yùn)行過程中。液化石油氣泄漏是最可能和最容易釀成重大事故的危險(xiǎn)、有害因素。有4個(gè)重要的工藝單元，是可能產(chǎn)生液化石油氣泄漏危險(xiǎn)的主要部位。
(1)液化石油氣火車槽車的裝卸棧橋
a.裝卸棧橋長(zhǎng)度和寬度不夠和未設(shè)置機(jī)械吊裝設(shè)施等，因建造中不符合標(biāo)準(zhǔn)造成卸料作業(yè)困難；
b.裝卸鶴管、管道破損都會(huì)導(dǎo)致液化石油氣泄漏。
(2)壓縮機(jī)運(yùn)行可能造成液化石油氣泄漏的原因
a.由于壓縮機(jī)進(jìn)出口管道未按工藝要求設(shè)置相應(yīng)的閥門或閥門有缺陷：
b.壓縮機(jī)室布置不符合規(guī)定，造成操作不便，導(dǎo)致泄漏。
(3)液化石油氣儲(chǔ)存過程中可能造成泄漏的原因
a.因設(shè)計(jì)制造和安裝缺陷導(dǎo)致液化石油氣貯罐、緩沖罐、殘液管、管道、閥門等破損泄漏。
b.因冬季寒冷．防凍措施不力．導(dǎo)致閥門等部位凍裂泄漏。
(4)液化石油氣鋼瓶充裝過程可能造成液化石油氣泄漏的原因
a.充裝槍或軟管破損，導(dǎo)致液化石油氣泄漏；
b.充裝間布置不符合規(guī)定，造成操作不便。導(dǎo)致泄漏。
4.1.2 中毒窒息
根據(jù)GBl1518—89標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定．石油液化氣卸裝場(chǎng)所的允許濃度不得超過1000mg/m3，當(dāng)液化石油蒸氣濃度高于17990m/m3時(shí)．人在其中將會(huì)引起眩暈、頭痛、興奮或嗜睡、惡心、嘔吐、脈緩等癥狀。嚴(yán)重時(shí)表現(xiàn)為麻醉狀態(tài)及意識(shí)喪失。
4.1.3 火災(zāi)
液化石油氣的爆炸速度為2000m/s～3000m/s，火焰溫度高達(dá)2000℃，沸點(diǎn)低于-50℃，自燃點(diǎn)為446℃～480℃。當(dāng)一有火情，即便在遠(yuǎn)方的液化石油氣也會(huì)起燃，形成長(zhǎng)距離大范圍的火區(qū)，災(zāi)害異常猛烈。液化石油氣液體發(fā)熱值為46.1MJ/kg，氣體低發(fā)熱值為 92.1MJ/m3108.9MJ/m3，約為焦?fàn)t煤氣的6倍多，由于其燃燒熱值大，四周的其他可燃物也極易被引燃。不少液化石油氣火災(zāi)案例中。都有建筑物被燒塌，混凝土構(gòu)件被燒熔的情況。如此猛烈的火勢(shì)，給現(xiàn)場(chǎng)撲救人員的作業(yè)和裝備的使用也造成一定的困難。
4.1.4 機(jī)械傷害
在卸裝、灌瓶和殘液回收等作業(yè)過程中，有壓縮機(jī)，烴泵來完成操作過程，其原轉(zhuǎn)動(dòng)部件、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)齒輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件可能對(duì)人體造成傷害。
4.1.5 觸電傷害
壓縮機(jī)和泵的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)提供．電動(dòng)機(jī)及其電氣控制裝置的電源電壓均為380V/220V，接地不良或失效導(dǎo)致的設(shè)備、管道及其零部件外殼帶電或者絕緣破壞都可引發(fā)觸電傷害。
4.1.6 化學(xué)腐蝕
在液化石油氣中含有微量的H2S，其允許值為不得超過5×104，超標(biāo)的H2S對(duì)儲(chǔ)罐、設(shè)備、管道造成腐蝕。直至造成液化石油氣泄漏．因此硫化氫超過5×104時(shí)應(yīng)加裝脫硫裝置。
4.1.7 凍結(jié)
液化石油氣儲(chǔ)罐和管道多為露天設(shè)置，液化石油氣的水分在冬天易結(jié)冰。造成管道和閥門堵塞，甚至凍裂。導(dǎo)致物料泄漏。因此，液化石油氣中的水分應(yīng)及時(shí)排除．管道設(shè)備要考慮保溫。
4.1.8 高處墜落
以1OOm3液化石油氣儲(chǔ)罐為例．儲(chǔ)罐的安裝高度基本上都在3m左右，在儲(chǔ)罐的運(yùn)行巡檢、儲(chǔ)罐安全附件的維修和儲(chǔ)罐的定期檢修中。如操作不當(dāng)，可能會(huì)發(fā)生維(檢)修人員的高處墜落事故。
4.1.9 容器爆炸
液化石油氣儲(chǔ)罐是壓力容器，如儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)、制造和安裝存在缺陷、運(yùn)行超壓、安全附件失靈及超期服役等均可能造成儲(chǔ)罐爆炸。
4.2 液化石油氣儲(chǔ)配站危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)的主要內(nèi)容
液化石油氣儲(chǔ)配站的生產(chǎn)工藝主要是液化石油氣的儲(chǔ)存和裝卸。其危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)應(yīng)從廠址及環(huán)境條件、總平面圖布置、道路運(yùn)輸、建(構(gòu))筑物、生產(chǎn)工藝、主要設(shè)備裝置及作業(yè)環(huán)境和條件等方面進(jìn)行。
4.2.1 廠址及環(huán)境條件
從廠址的工程地質(zhì)、地形、自然災(zāi)害、周圍環(huán)境、氣象條件、資源交通、應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)等方面進(jìn)行分析。
4.2.2 總平面圖布置
從功能分區(qū)。應(yīng)分為生產(chǎn)區(qū)(儲(chǔ)罐區(qū)和灌裝區(qū))和輔助區(qū)的布置；有害物質(zhì)、噪聲、液化石油氣儲(chǔ)存設(shè)施布置；工藝流程布置；建筑物、構(gòu)筑物布置；風(fēng)向、安全間距、衛(wèi)生防護(hù)距離等方面進(jìn)行分析。
4.2.3 運(yùn)輸路線
從站區(qū)道路、站區(qū)鐵路、液化石油氣裝卸區(qū)以及碼頭等方面進(jìn)行分析。
4.2.4 建(構(gòu))筑物
從建(構(gòu))筑物的結(jié)構(gòu)、防爆、朝向、采光、運(yùn)輸通道、衛(wèi)生設(shè)施等方面進(jìn)行分析。
4.2.5 生產(chǎn)工藝
從液化石油氣的燃燒爆炸危險(xiǎn)、化學(xué)凍傷、中毒與窒息、化學(xué)腐蝕等特性；儲(chǔ)存溫度、壓力、裝卸速度等作業(yè)的控制條件等方面進(jìn)行分析。
4.2.6 主要設(shè)備裝置
從液化石油氣儲(chǔ)罐、壓縮機(jī)、烴泵、水泵、充氣槍、裝卸鶴管等關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施的控制、操作、檢修和故障及失誤的情況進(jìn)行分析。
4.2.7 作業(yè)環(huán)境和條件
從液化石油氣儲(chǔ)配站的噪聲、振動(dòng)、有毒輻射的有害作業(yè)部位；勞動(dòng)衛(wèi)生組織；生理和心理因素；人機(jī)工程學(xué)等方面進(jìn)行分析。
4.3 液化石油氣儲(chǔ)配站的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)
按照安全系統(tǒng)工程的分析．危險(xiǎn)因素產(chǎn)生的根本原因是系統(tǒng)中存在能量，有害物質(zhì)失去控制，因此，危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)應(yīng)從系統(tǒng)中是否存在能量和有害物質(zhì)及如何控制這些能量和有害物質(zhì)人手。危險(xiǎn)、有害因素從其形式又可分為固有危險(xiǎn)、有害因素；其他相關(guān)危險(xiǎn)、有害因素：儲(chǔ)運(yùn)危險(xiǎn)、有害因素三大類。
4.3.1 液化石油氣固有危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)
物質(zhì)危險(xiǎn)、有害的辨識(shí)是應(yīng)從物質(zhì)的理化性能、穩(wěn)定性、化學(xué)反應(yīng)性、燃燒爆炸特性、毒性及健康危害等方面進(jìn)行辨識(shí)。根據(jù)液化石油氣的特性，主要有燃燒爆炸危險(xiǎn)、化學(xué)凍傷、中毒與窒息、化學(xué)腐蝕等方面的危險(xiǎn)因素。
4.3.2 液化石油氣儲(chǔ)配站相關(guān)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)
危險(xiǎn)、有害因素往往不是單一的常常有多項(xiàng)危險(xiǎn)相關(guān)聯(lián)。因此必須要辨識(shí)危險(xiǎn)、有害因素的覆蓋范圍和物質(zhì)能量的損害特性。如液化石油氣儲(chǔ)配站一旦發(fā)生火災(zāi)事故其火災(zāi)勢(shì)頭迅猛：災(zāi)害損失和影響面大；液化石油氣的易揮發(fā)特性，帶來的事故隱蔽性等，都應(yīng)綜合進(jìn)行相關(guān)的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)。
4.3.3 儲(chǔ)運(yùn)過程危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)
液化石油氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不可缺少的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)從其危險(xiǎn)特性、儲(chǔ)運(yùn)過程進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)，如液化石油氣槽車和液化石油氣鋼瓶的運(yùn)輸過程可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)。
4.3.4 液化石油氣儲(chǔ)配站重大危險(xiǎn)源辨識(shí)
重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地I臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)物質(zhì)。且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或超過臨界量的單元[2]。重大危險(xiǎn)源分為兩大類：生產(chǎn)場(chǎng)所重大危險(xiǎn)源和儲(chǔ)存場(chǎng)所重大危險(xiǎn)源。根據(jù)GBl8218—2000(重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》，對(duì)液化石油氣儲(chǔ)配站的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)。
①液化石油氣儲(chǔ)配站的灌瓶區(qū)、鐵路棧橋區(qū)、汽車槽車裝卸區(qū)等生產(chǎn)場(chǎng)所未構(gòu)成重大危險(xiǎn)源：
②對(duì)液化石油氣儲(chǔ)配站的儲(chǔ)存區(qū)的重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)。根據(jù)GBl8218—2000(重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》表2中33項(xiàng)中規(guī)定．液化石油氣在儲(chǔ)存區(qū)的臨界量為 10t。根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的相關(guān)規(guī)定，液化石油氣儲(chǔ)配站的液化石油氣儲(chǔ)存量要求大于50m3(約22t)。因此，我國(guó)的液化石油氣儲(chǔ)配站的儲(chǔ)存區(qū)基本都構(gòu)成了重大危險(xiǎn)源。
③對(duì)液化石油氣儲(chǔ)配站的鋼瓶庫(kù)的重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)。根據(jù)GBl8218—2000(重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》表2中33項(xiàng)中規(guī)定．液化石油氣在儲(chǔ)存區(qū)的臨界量為 10t。按照我國(guó)常用的YSP-15型(容積15kg)規(guī)格的鋼瓶計(jì)算，當(dāng)鋼瓶庫(kù)的重瓶的儲(chǔ)存量大于690瓶時(shí)即構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。
5 結(jié)語
目前，我國(guó)以安全預(yù)評(píng)價(jià)、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)、安全現(xiàn)狀和專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)為主要內(nèi)容的安全評(píng)價(jià)，覆蓋了各行業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)以及運(yùn)行系統(tǒng)的整個(gè)生命周期?？茖W(xué)、全面、系統(tǒng)、客觀的危險(xiǎn)、有害因辨識(shí)結(jié)果，是確定適當(dāng)?shù)姆秶瓦x擇適當(dāng)?shù)姆椒ㄩ_展安全評(píng)價(jià)重要依據(jù)。液化石油氣儲(chǔ)配的危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)和分析還應(yīng)充分采用最新的國(guó)家、行業(yè)的技術(shù)規(guī)范以及安全評(píng)價(jià)相關(guān)的法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合各類液化石油氣儲(chǔ)配站的具體情況進(jìn)行。
關(guān)鍵詞：儲(chǔ)配站 危險(xiǎn)因素 辨識(shí)
1 引言
城市燃?xì)饩哂幸兹?、易爆特性，燃?xì)饨?jīng)營(yíng)企業(yè)的安全運(yùn)行直接關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和公共安全。液化石油氣儲(chǔ)配站是液化石油氣經(jīng)營(yíng)企業(yè)的重大危險(xiǎn)源，是燃?xì)饨?jīng)營(yíng)企業(yè)安全生產(chǎn)的重要控制點(diǎn)，也是燃?xì)庑袠I(yè)監(jiān)管部門的主要監(jiān)控對(duì)象，其安全可靠運(yùn)行與否，與社會(huì)公共安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)務(wù)院第397號(hào)令《安全生產(chǎn)許可證條例》以及國(guó)務(wù)院412號(hào)令《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留對(duì)行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》，國(guó)家建設(shè)部頒布實(shí)施了 135號(hào)令《建設(shè)部關(guān)于納入國(guó)務(wù)院決定的十五項(xiàng)行政許可的條件的規(guī)定》，該規(guī)定中十四條明確了“燃?xì)馄髽I(yè)必須有安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)出具的安全評(píng)價(jià)報(bào)告，并達(dá)到安全運(yùn)行”的要求。我國(guó)許多省、市的建設(shè)行政主管部門依據(jù)該令的要求，修改了燃?xì)獾胤椒ㄒ?guī)．增加安全評(píng)價(jià)的要求，補(bǔ)充和完善燃?xì)馄髽I(yè)的行政審批的條件和程序，提高了燃?xì)馄髽I(yè)的準(zhǔn)入門檻，以保證燃?xì)馄髽I(yè)安全穩(wěn)定的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。在對(duì)燃?xì)馄髽I(yè)的安全評(píng)價(jià)中，液化石油氣儲(chǔ)配站是主要的安全評(píng)價(jià)單元，而分析和辨識(shí)液化石油氣儲(chǔ)配站的危險(xiǎn)、有害因素，是保證安全評(píng)價(jià)具有科學(xué)性、針對(duì)性和公正性的重要環(huán)節(jié)。本文根據(jù)安全系統(tǒng)工程原理，結(jié)合液化石油氣儲(chǔ)配站的運(yùn)行工藝情況，分析與辨識(shí)了液化石油氣儲(chǔ)配站的危險(xiǎn)、有害因素。
2 危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)的原則
在安全評(píng)價(jià)的過程中危險(xiǎn)因素辨識(shí)是非常重要的程序之一，應(yīng)按照科學(xué)性、系統(tǒng)性、全面性、預(yù)測(cè)性的原則。做到“橫向到邊、縱向到底、不留死角”，對(duì)系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識(shí)，才能保證安全評(píng)價(jià)結(jié)果的客觀、科學(xué)，并具有針對(duì)性。在辨識(shí)過程中，應(yīng)從以下方面考慮：
(1)危險(xiǎn)、有害因素的分布(分類)；
(2)危險(xiǎn)、有害因素產(chǎn)生的方式和途徑；
(3)危險(xiǎn)、有害因素產(chǎn)生的影響范圍；
(4)主要危險(xiǎn)、有害因素。
3 危險(xiǎn)、有害因素的產(chǎn)生
危險(xiǎn)、有害因素是指使人造成傷亡，對(duì)物造成突發(fā)性損壞，或影響人的身體健康導(dǎo)致疾病，對(duì)物造成慢性損壞的因素。危險(xiǎn)、有害因素的表現(xiàn)形式均可歸結(jié)為能量的意外釋放或有害物質(zhì)的泄漏和散發(fā)[1]。液化石油氣儲(chǔ)配站一旦意外失控，其液化石油氣所釋放的能量就會(huì)做破壞功。能量作用于人體，并超過人體承受能力，將會(huì)造成人員傷亡，能量作用于設(shè)備、設(shè)施和環(huán)境，并且能量的作用超過其抵抗能力，則造成設(shè)備、設(shè)施和環(huán)境被破壞。
4 液化石油氣儲(chǔ)配站的危險(xiǎn)因素辨識(shí)與分析
4.1 液化石油氣儲(chǔ)配站危險(xiǎn)、有害因素的分類
對(duì)危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行分類，是為了便于進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素的辨別和分析。分類方法主要有按導(dǎo)致事故、危害的直接原因進(jìn)行分類和參照事故類別、職業(yè)病類別分類。根據(jù)GB/T13861(生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》，辨別和分析液化石油氣儲(chǔ)配站在儲(chǔ)存和運(yùn)行過程中存在著諸多危險(xiǎn)、有害因素，按導(dǎo)致事故的直接原因有物理性、化學(xué)性、生物性、心理性、行為性和其他六類危險(xiǎn)、有害因素；參照GB6441《企業(yè)職工傷亡事故》，將危險(xiǎn)、有害因素分為20類。結(jié)合液化石油氣儲(chǔ)配站的儲(chǔ)存工藝過程的特點(diǎn)，其主要存在的事故類別有泄漏、中毒窒息、火災(zāi)、機(jī)械傷害、觸電、化學(xué)腐蝕、凍結(jié)、高處墜落、容器爆炸等危險(xiǎn)、有害因素。
4.1.1 產(chǎn)生液化石油氣泄漏危險(xiǎn)的原因分析
在液化石油氣儲(chǔ)配站運(yùn)行過程中。液化石油氣泄漏是最可能和最容易釀成重大事故的危險(xiǎn)、有害因素。有4個(gè)重要的工藝單元，是可能產(chǎn)生液化石油氣泄漏危險(xiǎn)的主要部位。
(1)液化石油氣火車槽車的裝卸棧橋
a.裝卸棧橋長(zhǎng)度和寬度不夠和未設(shè)置機(jī)械吊裝設(shè)施等，因建造中不符合標(biāo)準(zhǔn)造成卸料作業(yè)困難；
b.裝卸鶴管、管道破損都會(huì)導(dǎo)致液化石油氣泄漏。
(2)壓縮機(jī)運(yùn)行可能造成液化石油氣泄漏的原因
a.由于壓縮機(jī)進(jìn)出口管道未按工藝要求設(shè)置相應(yīng)的閥門或閥門有缺陷：
b.壓縮機(jī)室布置不符合規(guī)定，造成操作不便，導(dǎo)致泄漏。
(3)液化石油氣儲(chǔ)存過程中可能造成泄漏的原因
a.因設(shè)計(jì)制造和安裝缺陷導(dǎo)致液化石油氣貯罐、緩沖罐、殘液管、管道、閥門等破損泄漏。
b.因冬季寒冷．防凍措施不力．導(dǎo)致閥門等部位凍裂泄漏。
(4)液化石油氣鋼瓶充裝過程可能造成液化石油氣泄漏的原因
a.充裝槍或軟管破損，導(dǎo)致液化石油氣泄漏；
b.充裝間布置不符合規(guī)定，造成操作不便。導(dǎo)致泄漏。
4.1.2 中毒窒息
根據(jù)GBl1518—89標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定．石油液化氣卸裝場(chǎng)所的允許濃度不得超過1000mg/m3，當(dāng)液化石油蒸氣濃度高于17990m/m3時(shí)．人在其中將會(huì)引起眩暈、頭痛、興奮或嗜睡、惡心、嘔吐、脈緩等癥狀。嚴(yán)重時(shí)表現(xiàn)為麻醉狀態(tài)及意識(shí)喪失。
4.1.3 火災(zāi)
液化石油氣的爆炸速度為2000m/s～3000m/s，火焰溫度高達(dá)2000℃，沸點(diǎn)低于-50℃，自燃點(diǎn)為446℃～480℃。當(dāng)一有火情，即便在遠(yuǎn)方的液化石油氣也會(huì)起燃，形成長(zhǎng)距離大范圍的火區(qū)，災(zāi)害異常猛烈。液化石油氣液體發(fā)熱值為46.1MJ/kg，氣體低發(fā)熱值為 92.1MJ/m3108.9MJ/m3，約為焦?fàn)t煤氣的6倍多，由于其燃燒熱值大，四周的其他可燃物也極易被引燃。不少液化石油氣火災(zāi)案例中。都有建筑物被燒塌，混凝土構(gòu)件被燒熔的情況。如此猛烈的火勢(shì)，給現(xiàn)場(chǎng)撲救人員的作業(yè)和裝備的使用也造成一定的困難。
4.1.4 機(jī)械傷害
在卸裝、灌瓶和殘液回收等作業(yè)過程中，有壓縮機(jī)，烴泵來完成操作過程，其原轉(zhuǎn)動(dòng)部件、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)齒輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件可能對(duì)人體造成傷害。
4.1.5 觸電傷害
壓縮機(jī)和泵的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)提供．電動(dòng)機(jī)及其電氣控制裝置的電源電壓均為380V/220V，接地不良或失效導(dǎo)致的設(shè)備、管道及其零部件外殼帶電或者絕緣破壞都可引發(fā)觸電傷害。
4.1.6 化學(xué)腐蝕
在液化石油氣中含有微量的H2S，其允許值為不得超過5×104，超標(biāo)的H2S對(duì)儲(chǔ)罐、設(shè)備、管道造成腐蝕。直至造成液化石油氣泄漏．因此硫化氫超過5×104時(shí)應(yīng)加裝脫硫裝置。
4.1.7 凍結(jié)
液化石油氣儲(chǔ)罐和管道多為露天設(shè)置，液化石油氣的水分在冬天易結(jié)冰。造成管道和閥門堵塞，甚至凍裂。導(dǎo)致物料泄漏。因此，液化石油氣中的水分應(yīng)及時(shí)排除．管道設(shè)備要考慮保溫。
4.1.8 高處墜落
以1OOm3液化石油氣儲(chǔ)罐為例．儲(chǔ)罐的安裝高度基本上都在3m左右，在儲(chǔ)罐的運(yùn)行巡檢、儲(chǔ)罐安全附件的維修和儲(chǔ)罐的定期檢修中。如操作不當(dāng)，可能會(huì)發(fā)生維(檢)修人員的高處墜落事故。
4.1.9 容器爆炸
液化石油氣儲(chǔ)罐是壓力容器，如儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)、制造和安裝存在缺陷、運(yùn)行超壓、安全附件失靈及超期服役等均可能造成儲(chǔ)罐爆炸。
4.2 液化石油氣儲(chǔ)配站危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)的主要內(nèi)容
液化石油氣儲(chǔ)配站的生產(chǎn)工藝主要是液化石油氣的儲(chǔ)存和裝卸。其危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)應(yīng)從廠址及環(huán)境條件、總平面圖布置、道路運(yùn)輸、建(構(gòu))筑物、生產(chǎn)工藝、主要設(shè)備裝置及作業(yè)環(huán)境和條件等方面進(jìn)行。
4.2.1 廠址及環(huán)境條件
從廠址的工程地質(zhì)、地形、自然災(zāi)害、周圍環(huán)境、氣象條件、資源交通、應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)等方面進(jìn)行分析。
4.2.2 總平面圖布置
從功能分區(qū)。應(yīng)分為生產(chǎn)區(qū)(儲(chǔ)罐區(qū)和灌裝區(qū))和輔助區(qū)的布置；有害物質(zhì)、噪聲、液化石油氣儲(chǔ)存設(shè)施布置；工藝流程布置；建筑物、構(gòu)筑物布置；風(fēng)向、安全間距、衛(wèi)生防護(hù)距離等方面進(jìn)行分析。
4.2.3 運(yùn)輸路線
從站區(qū)道路、站區(qū)鐵路、液化石油氣裝卸區(qū)以及碼頭等方面進(jìn)行分析。
4.2.4 建(構(gòu))筑物
從建(構(gòu))筑物的結(jié)構(gòu)、防爆、朝向、采光、運(yùn)輸通道、衛(wèi)生設(shè)施等方面進(jìn)行分析。
4.2.5 生產(chǎn)工藝
從液化石油氣的燃燒爆炸危險(xiǎn)、化學(xué)凍傷、中毒與窒息、化學(xué)腐蝕等特性；儲(chǔ)存溫度、壓力、裝卸速度等作業(yè)的控制條件等方面進(jìn)行分析。
4.2.6 主要設(shè)備裝置
從液化石油氣儲(chǔ)罐、壓縮機(jī)、烴泵、水泵、充氣槍、裝卸鶴管等關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施的控制、操作、檢修和故障及失誤的情況進(jìn)行分析。
4.2.7 作業(yè)環(huán)境和條件
從液化石油氣儲(chǔ)配站的噪聲、振動(dòng)、有毒輻射的有害作業(yè)部位；勞動(dòng)衛(wèi)生組織；生理和心理因素；人機(jī)工程學(xué)等方面進(jìn)行分析。
4.3 液化石油氣儲(chǔ)配站的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)
按照安全系統(tǒng)工程的分析．危險(xiǎn)因素產(chǎn)生的根本原因是系統(tǒng)中存在能量，有害物質(zhì)失去控制，因此，危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)應(yīng)從系統(tǒng)中是否存在能量和有害物質(zhì)及如何控制這些能量和有害物質(zhì)人手。危險(xiǎn)、有害因素從其形式又可分為固有危險(xiǎn)、有害因素；其他相關(guān)危險(xiǎn)、有害因素：儲(chǔ)運(yùn)危險(xiǎn)、有害因素三大類。
4.3.1 液化石油氣固有危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)
物質(zhì)危險(xiǎn)、有害的辨識(shí)是應(yīng)從物質(zhì)的理化性能、穩(wěn)定性、化學(xué)反應(yīng)性、燃燒爆炸特性、毒性及健康危害等方面進(jìn)行辨識(shí)。根據(jù)液化石油氣的特性，主要有燃燒爆炸危險(xiǎn)、化學(xué)凍傷、中毒與窒息、化學(xué)腐蝕等方面的危險(xiǎn)因素。
4.3.2 液化石油氣儲(chǔ)配站相關(guān)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)
危險(xiǎn)、有害因素往往不是單一的常常有多項(xiàng)危險(xiǎn)相關(guān)聯(lián)。因此必須要辨識(shí)危險(xiǎn)、有害因素的覆蓋范圍和物質(zhì)能量的損害特性。如液化石油氣儲(chǔ)配站一旦發(fā)生火災(zāi)事故其火災(zāi)勢(shì)頭迅猛：災(zāi)害損失和影響面大；液化石油氣的易揮發(fā)特性，帶來的事故隱蔽性等，都應(yīng)綜合進(jìn)行相關(guān)的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)。
4.3.3 儲(chǔ)運(yùn)過程危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)
液化石油氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不可缺少的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)從其危險(xiǎn)特性、儲(chǔ)運(yùn)過程進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)，如液化石油氣槽車和液化石油氣鋼瓶的運(yùn)輸過程可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)。
4.3.4 液化石油氣儲(chǔ)配站重大危險(xiǎn)源辨識(shí)
重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地I臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)物質(zhì)。且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或超過臨界量的單元[2]。重大危險(xiǎn)源分為兩大類：生產(chǎn)場(chǎng)所重大危險(xiǎn)源和儲(chǔ)存場(chǎng)所重大危險(xiǎn)源。根據(jù)GBl8218—2000(重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》，對(duì)液化石油氣儲(chǔ)配站的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)。
①液化石油氣儲(chǔ)配站的灌瓶區(qū)、鐵路棧橋區(qū)、汽車槽車裝卸區(qū)等生產(chǎn)場(chǎng)所未構(gòu)成重大危險(xiǎn)源：
②對(duì)液化石油氣儲(chǔ)配站的儲(chǔ)存區(qū)的重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)。根據(jù)GBl8218—2000(重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》表2中33項(xiàng)中規(guī)定．液化石油氣在儲(chǔ)存區(qū)的臨界量為 10t。根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的相關(guān)規(guī)定，液化石油氣儲(chǔ)配站的液化石油氣儲(chǔ)存量要求大于50m3(約22t)。因此，我國(guó)的液化石油氣儲(chǔ)配站的儲(chǔ)存區(qū)基本都構(gòu)成了重大危險(xiǎn)源。
③對(duì)液化石油氣儲(chǔ)配站的鋼瓶庫(kù)的重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)。根據(jù)GBl8218—2000(重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》表2中33項(xiàng)中規(guī)定．液化石油氣在儲(chǔ)存區(qū)的臨界量為 10t。按照我國(guó)常用的YSP-15型(容積15kg)規(guī)格的鋼瓶計(jì)算，當(dāng)鋼瓶庫(kù)的重瓶的儲(chǔ)存量大于690瓶時(shí)即構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。
5 結(jié)語
目前，我國(guó)以安全預(yù)評(píng)價(jià)、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)、安全現(xiàn)狀和專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)為主要內(nèi)容的安全評(píng)價(jià)，覆蓋了各行業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)以及運(yùn)行系統(tǒng)的整個(gè)生命周期?？茖W(xué)、全面、系統(tǒng)、客觀的危險(xiǎn)、有害因辨識(shí)結(jié)果，是確定適當(dāng)?shù)姆秶瓦x擇適當(dāng)?shù)姆椒ㄩ_展安全評(píng)價(jià)重要依據(jù)。液化石油氣儲(chǔ)配的危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)和分析還應(yīng)充分采用最新的國(guó)家、行業(yè)的技術(shù)規(guī)范以及安全評(píng)價(jià)相關(guān)的法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合各類液化石油氣儲(chǔ)配站的具體情況進(jìn)行。
