創(chuàng)意無極限，儀表大發(fā)明。今天為大家介紹一項國家發(fā)明授權專利——

燃氣表計量信號采集裝置

。該專利由浙江威星智能儀表股份有限公司申請，并于2018年6月26日獲得授權公告。

內(nèi)容說明

本實用新型屬于燃氣表計量技術領域，具體涉及一種燃氣表計量信號采集裝置。

發(fā)明背景

市面上現(xiàn)有的燃氣表信號采集裝置結(jié)構如圖1所示，上霍爾組件A及下霍爾組件B為電子器件部分，計數(shù)器字輪加裝磁鋼C。當字輪轉(zhuǎn)一圈時，上霍爾組件及下霍爾組件各與磁鋼吸合一次，獲得該信息即采集信號成功。現(xiàn)有計量信號采集裝置的磁鋼安裝較準麻煩，安裝在字輪上，安裝要求精度較高、不易操作。且上下霍爾組件安裝位置要求高，電子器件必須保證與磁鋼相對位置一致，有偏差將導致信號采集不到。加裝上下霍爾組件人工成本及物料成本較高。因此將磁鋼安裝在外部齒輪上，同時將上下霍爾組件取消，將霍爾器件貼片在主控板上，從物料成本和人工操作成本上有了很大的節(jié)省。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種燃氣表計量信號采集裝置。

本實用新型包括機械計數(shù)器、取樣齒輪、過渡齒輪、信號輸出齒輪和主控板。所述的機械計數(shù)器內(nèi)右側(cè)設置有首字輪。機械計數(shù)器的框架后面設置有取樣字輪，機械計數(shù)器的框架右下角靠框架后面設置有過渡齒輪。機械計數(shù)器的框架后方設置有信號輸入齒輪組的信號輸入齒輪。取樣字輪與信號輸入齒輪嚙合，且取樣字輪同時和首字輪與過渡齒輪嚙合。過渡齒輪的下方設置有信號輸出齒輪，過渡齒輪與信號輸出齒輪嚙合。主控板固定設置在機械計數(shù)器下方，主控板的上邊與主控板機械計數(shù)器下底面平行，主控板的右上角設置在信號輸出齒輪的前方，與信號輸出齒輪端面平行。主控板右上角設置有一對霍爾傳感器，信號輸出齒輪上對應霍爾傳感器位置設置有磁鋼。

圖為本實用新型的正視結(jié)構示意圖

所述的機械計數(shù)器首字輪右側(cè)盤面均勻設置有齒。所述的機械計數(shù)器的框架后面設置有取樣字輪安裝槽，取樣齒輪設置在取樣字輪安裝槽內(nèi)。所述的機械計數(shù)器的框架右下角靠框架后面設置有過渡齒輪安裝平臺，過渡齒輪和信號輸出齒輪安裝在過渡齒輪安裝平臺前面。

所述的信號輸入齒輪與取樣字輪為齒數(shù)不同的前小后大的兩層塔輪，取樣字輪直徑小的塔輪同時與首字輪右側(cè)的齒和過渡齒輪嚙合，取樣字輪直徑大的塔輪與信號輸入齒輪組的信號輸入齒輪直徑小的塔輪嚙合。

所述的信號輸出齒輪上固定設置有磁鋼倉，磁鋼設置在磁鋼倉內(nèi)。磁鋼倉包括安裝腔和固定塊，安裝腔是截面為不完整圓環(huán)的中空柱狀結(jié)構，圓柱形磁鋼設置在安裝腔內(nèi)。固定塊設置在安裝腔的缺失面，固定塊的頂部設置有凸起。

所述的主控板為中間帶有顯示屏的片狀電路板。所述的兩個霍爾傳感器以信號輸出齒輪中軸線對稱分布。本實用新型改變了傳統(tǒng)的取信觀念，首先解決了原有計量信號采集裝置磁鋼安裝困難問題。也解決了原有計量信號采集裝置上下霍爾安裝不一致性及采集信號不穩(wěn)定的情況。該款計量信號采集裝置，通過齒輪引出。其采集信號原理不變，當字輪轉(zhuǎn)一圈時，安裝磁鋼的齒輪同時也轉(zhuǎn)動一圈。所以計量不受任何影響更穩(wěn)定、也消除了因人工操作的原因?qū)е碌牟杉盘柌涣嫉膯栴}。同時設置有兩個霍爾傳感器，磁鋼必須經(jīng)過兩個傳感器主控板才計數(shù)，避免了磁鋼與其中一個傳感器相對時會出現(xiàn)的計數(shù)誤差，使得計數(shù)更加精準。物料成本和人工操作成本均較低。