11月25日，兩年一屆的世界工程機(jī)械群英會(huì)--上海Bauma展在萬(wàn)眾期待中拉開(kāi)帷幕。徐工LW900K-LNG輪式裝載機(jī)作為中國(guó)工程機(jī)械在新能源技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的突破性成果，在今年寶馬展上無(wú)疑又是一大亮點(diǎn)。其背部巨大的天然氣儲(chǔ)罐引起眾多觀展客戶的極大興趣，成為徐工裝載機(jī)綠色產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品之一。

     徐工國(guó)內(nèi)最大噸位天然氣裝載機(jī)震撼上市

2010年，國(guó)內(nèi)第一臺(tái)天然氣裝載機(jī)--徐工LW500K-LNG橫空出世，順應(yīng)著綠色能源、節(jié)能減排之大勢(shì)，迅速在行業(yè)內(nèi)掀起了一股綠色旋風(fēng)。面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)低碳環(huán)保、節(jié)能高效以及安全舒適的要求，徐工主動(dòng)出擊，積極探索和研發(fā)。以產(chǎn)品能耗低、動(dòng)力性能足為落腳點(diǎn)，追求國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的駕駛作業(yè)環(huán)境，以顛覆性的技術(shù)革新，匯聚徐工研發(fā)團(tuán)隊(duì)的智慧，成功研制出LW900K-LNG輪式裝載機(jī)，開(kāi)啟了大噸位新能源裝載機(jī)的新時(shí)代。
　　徐工LW900K-LNG液化天然氣裝載機(jī)是徐工自主研發(fā)的全球最大噸位節(jié)能環(huán)保型裝載機(jī)。以清潔能源LNG為燃料，無(wú)結(jié)炭、無(wú)爆震，有害氣體排放幾乎為零。采用變量敏感技術(shù)及獨(dú)立散熱系統(tǒng)，相對(duì)燃油型裝載機(jī)平均節(jié)約燃料成本約30﹪，功率利用效率提高15﹪，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的有效結(jié)合；通過(guò)有限元分析優(yōu)化，在前后車架上下交接銷采用雙列圓錐滾子軸承，掘起力達(dá)到260KN以上，舉升時(shí)間小于6.5S，承載能力更大，抗過(guò)載能力更強(qiáng)；配置國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的雙氣瓶布置技術(shù)，視野好更安全；采用低速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用獨(dú)立散熱系統(tǒng)，散熱能力、抗震能力更強(qiáng)。徐工新一代LNG裝載機(jī)在安全性、節(jié)能效果、動(dòng)力以及經(jīng)濟(jì)性上，都顯現(xiàn)出巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　徐工近七十年的產(chǎn)業(yè)積淀，無(wú)論在產(chǎn)品技術(shù)、市場(chǎng)渠道、管理經(jīng)驗(yàn)、人才優(yōu)勢(shì)等方面都為鏟運(yùn)機(jī)械跨越式發(fā)展提供了雄厚基礎(chǔ)和資源。站在徐工巨人的肩膀上，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，抓住用戶需求，樹(shù)立高端技術(shù)和產(chǎn)品形象，將進(jìn)一步助推徐工鏟運(yùn)機(jī)械的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展，彰顯工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)在低碳領(lǐng)域的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。（本文來(lái)自徐工）

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