雪鐵龍汽車(chē)公司，創(chuàng)立于1915年。創(chuàng)始人:安德列·雪鐵龍。主要產(chǎn)品是小客車(chē)和輕型載貨車(chē)。雪鐵龍公司總部設(shè)在法國(guó)巴黎。雇員總數(shù)為5萬(wàn)人左右，可年產(chǎn)汽車(chē)90萬(wàn)輛。
發(fā)展雪鐵龍公司創(chuàng)立之初，正是第一次世界大戰(zhàn)最酣之時(shí)，因而其產(chǎn)品主要是炮彈和軍事設(shè)備。直到一戰(zhàn)結(jié)束之后，公司才開(kāi)始從事汽車(chē)制造活動(dòng)。1934年生產(chǎn)出法國(guó)第一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。雪鐵龍公司是法國(guó)最早采用流水線生產(chǎn)的公司，因而在它成立僅僅6年，年產(chǎn)量即突破100萬(wàn)輛。
在1924年和1931一1932年安德列·雪鐵龍組織了雪鐵龍汽車(chē)“亞洲之行”和“非洲之行”，又稱(chēng)“黃色旅行”和“黑色旅行”，使雪鐵龍汽車(chē)名噪世界，銷(xiāo)量也隨之大增。1928年即達(dá)到日產(chǎn)汽車(chē)400輛，占法國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的l／3。1975年，雪鐵龍汽車(chē)公司年產(chǎn)量已達(dá)70萬(wàn)輛。
業(yè)績(jī)1976年雪鐵龍公司加入標(biāo)致集團(tuán)，成為法國(guó)標(biāo)致—雪鐵龍集團(tuán)成員之一，但它仍然有很大的獨(dú)立性，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)仍然由自己把握。雪鐵龍公司有13個(gè)生產(chǎn)廠家和一個(gè)研究中心。其中阿爾內(nèi)·色·布瓦是歐洲最先進(jìn)的汽車(chē)廠。該廠采用計(jì)算機(jī)控制，機(jī)器人操作，可日產(chǎn)汽車(chē)900輛。近幾年來(lái)，雪鐵龍公司的產(chǎn)品有雪鐵龍AX、BX、CX系列，還有雪鐵龍TDR等。80年代末90年代初，它們又推出了雪鐵龍ZX系列新車(chē)，其技術(shù)水平居世界領(lǐng)先地位。1990年，ZX車(chē)成為歐洲最暢銷(xiāo)的汽車(chē)，并在巴黎——達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)愔蝎@勝。1991年雪鐵龍和中國(guó)二汽合資興建神龍汽車(chē)公司，ZX車(chē)輸入中國(guó)，全部建成投產(chǎn)后，年生產(chǎn)能力可達(dá)30萬(wàn)輛。
大事記
1900年，年僅22歲的安德烈·雪鐵龍?jiān)诓ㄌm旅行時(shí)偶然發(fā)現(xiàn)了一種人字型齒輪切割方法，并立即購(gòu)買(mǎi)了這項(xiàng)專(zhuān)利。從此，這種人字型條紋齒輪便成為了雪鐵龍公司的象征，也是一直延續(xù)至今的雪鐵龍汽車(chē)標(biāo)識(shí)。
1919年，雪鐵龍推出TypeA汽車(chē)。這是第一輛在歐洲批量生產(chǎn)、第一輛整車(chē)出售的汽車(chē)，也是第一輛專(zhuān)為大眾研制、面向普通人的汽車(chē)。雪鐵龍的思想是要把汽車(chē)大眾化、普及化。
1922年，第7屆巴黎車(chē)展開(kāi)幕式，一架?chē)姎馐斤w機(jī)沖上巴黎的天空在萬(wàn)人注目之下留下長(zhǎng)達(dá)5公里的CITROEN巨型噴氣字樣。
1922年，雪鐵龍創(chuàng)建了歐洲第一家消費(fèi)信貸公司，從事分期付款的銷(xiāo)售信貸業(yè)務(wù)。這種極其優(yōu)惠的條件為法國(guó)汽車(chē)的普及做出了貢獻(xiàn)。
1923年，為了進(jìn)行車(chē)型推廣，雪鐵龍組織車(chē)隊(duì)在法國(guó)公路上進(jìn)行巡游。
1923年，雪鐵龍履帶式汽車(chē)成功穿越了撒哈拉沙漠。
1923年，安德烈·雪鐵龍開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)玩具:芭芭汽車(chē)的完全復(fù)制。從1923年到1933年總共售出了2033369個(gè)玩具。
1924年，雪鐵龍的創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍成立了雪鐵龍有限公司，專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)生產(chǎn)。
1925年，雪鐵龍?jiān)诜▏?guó)培養(yǎng)并發(fā)展了他們的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。二級(jí)代理商的數(shù)量從1919年的200個(gè)發(fā)展到了1925年的5000個(gè)。
1925年，雪鐵龍用25萬(wàn)個(gè)燈泡將自己的名字布置在艾菲爾鐵塔上。雪鐵龍的名字一直閃耀在艾菲爾鐵塔上直到1934年。
1928年，安德烈·雪鐵龍每個(gè)月租用法國(guó)主要報(bào)紙(總發(fā)行量為1500萬(wàn))的最后一個(gè)版面來(lái)宣傳雪鐵龍工廠。
1931至1932年，雪鐵龍履帶式汽車(chē)由貝魯特出發(fā)到達(dá)北京，完成了東方之旅。
1933年上半年，法國(guó)道路上行駛的商用車(chē)有40%是雪鐵龍汽車(chē)。
1934年，雪鐵龍7A問(wèn)世。這是第一款前輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)，它以大膽的技術(shù)震動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)業(yè)。TractionAvant(前驅(qū))是一次真正的技術(shù)革命，它一亮相就受到如潮好評(píng):新穎、大膽、豐富獨(dú)特的解決方案，是對(duì)從前的一次超越。該車(chē)一直生產(chǎn)到1957年，共生產(chǎn)了76萬(wàn)輛。
1934年，TractionAvant前驅(qū)車(chē)的推出并沒(méi)能阻止企業(yè)所面臨的嚴(yán)重的財(cái)政危機(jī)，并且已無(wú)力應(yīng)付帳款。由于雪鐵龍是法國(guó)和歐洲第一汽車(chē)廠，同時(shí)也是世界第二，在政府的要求下，主債權(quán)人米其林公司進(jìn)行清帳并注入資金支持，雪鐵龍開(kāi)始在米其林的監(jiān)控下繼續(xù)運(yùn)作。
1935年，安德烈·雪鐵龍因身患癌癥逝世。
1948年，雪鐵龍2CV在巴黎車(chē)展展出，以其夸張的造型、完美的設(shè)計(jì)、多重的用途引起了極大的轟動(dòng)，詮釋了一種全新的設(shè)計(jì)理念。它是真正的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，非常適合一般工薪階層，又滿足了人們對(duì)汽車(chē)文化的時(shí)尚追求，后來(lái)又派生出許多新的版本而長(zhǎng)盛不衰。從1949年至1990年，雪鐵龍2CV共生產(chǎn)了390萬(wàn)輛，30多種款式。
1955年，雪鐵龍DS19在巴黎車(chē)展展出。一天內(nèi)就收到了12000份訂單。這個(gè)轟動(dòng)全世界的事件掀開(kāi)了汽車(chē)歷史的新篇章。它的革新不僅是空氣動(dòng)力學(xué)的線條，還有它所運(yùn)用的新技術(shù)也是革命性的。
1958年，雪鐵龍雅維爾工廠所在地雅維爾河岸被命名為安德烈·雪鐵龍河岸。
1965年，位于巴黎郊區(qū)的雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)中心開(kāi)始投入使用。旨在擴(kuò)大并將分散的三個(gè)命脈部門(mén):設(shè)計(jì)部、實(shí)驗(yàn)室及科研部集中在一起。
1974年，米其林公司和標(biāo)致集團(tuán)決定將雪鐵龍汽車(chē)公司和標(biāo)致汽車(chē)公司聯(lián)合起來(lái)組成一個(gè)具有國(guó)際規(guī)模的整體。兩個(gè)品牌保留各自的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，各自的車(chē)型系列和各自的品牌形象，但是發(fā)展策略研究、采購(gòu)和投資是共有的，這樣有助于大大地降低經(jīng)濟(jì)成本。
1976年，標(biāo)致集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了雪鐵龍89.5%的股份，并組建了PSA控股公司將雪鐵龍和標(biāo)致合并。
1978年，雪鐵龍位于巴黎郊區(qū)的備件中心開(kāi)始投入使用，它使用計(jì)算機(jī)管理，負(fù)責(zé)向雪鐵龍全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)備件。
1982年，雪鐵龍向廣州東方賓館發(fā)出了150臺(tái)CX，雪鐵龍開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
1991年雪鐵龍和中國(guó)二汽合資興建神龍汽車(chē)公司，開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)轎車(chē)。
標(biāo)志寓意
1900年，安德烈·雪鐵龍發(fā)明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開(kāi)始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產(chǎn)品的商標(biāo)。后來(lái)，雪鐵龍?jiān)M織過(guò)橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車(chē)名聲大振。法國(guó)人生性開(kāi)朗，愛(ài)趕時(shí)髦，喜歡新穎和漂亮，雪鐵龍轎車(chē)就表現(xiàn)了法蘭西這種性格，每時(shí)每刻都在散發(fā)著法國(guó)的浪漫氣息。
