4月28日，深圳燃氣首艘液化天然氣（LNG）運輸船開工儀式在上海市滬東中華長興造船廠舉行。深圳燃氣、中國船舶工業(yè)貿易有限公司、滬東中華造船（集團）有限公司、日本川崎汽船株式會社、GTT公司等單位領導和嘉賓出席了儀式。該船為深圳市屬國企擁有的第一艘LNG運輸船，未來建成交付后，將有效緩解深圳市天然氣儲備與調峰庫（下稱“儲備庫”）船舶運力不足等問題，有力保障深圳市天然氣安全穩(wěn)定供應。
滬東中華作為國內唯一大型LNG船建造企業(yè)，是行業(yè)內唯一同時建造No.96、MARK III兩種薄膜型LNG船的企業(yè)，建造工藝技術達到世界先進水平。滬東中華表示接下來將會加強施工管理，配置專業(yè)化技術人員保質保量完成該船的建造。
川崎汽船作為全球十大航運公司之一，目前共經營442條各種類型的運輸船舶，航線覆蓋全球，擁有優(yōu)秀的管理和專業(yè)的技術團隊，在LNG運輸方面有著悠久而寶貴的經驗。川崎汽船表示將配置一支12-15人的專業(yè)監(jiān)造組，由擁有10年LNG船監(jiān)造經驗的造船師領銜，做好船舶建造過程的監(jiān)造工作，為深圳燃氣的造船項目保質保量保工期。
深圳燃氣張小東總裁表示，與滬東中華、川崎汽船的順利合作，將更好更快的推進深圳燃氣造船項目的落地與實施。建造自有的LNG運輸船是深圳燃氣完成深圳市的天然氣儲備任務、發(fā)展LNG貿易業(yè)務的重要舉措。此舉將有效提高儲備庫的利用率，充分發(fā)揮其儲備與調峰的效能。同時進一步加強公司在國際LNG資源采購的靈活性、多樣性，完善了上游資源業(yè)務的采運儲銷體系。
此次建造的LNG運輸船為NO.96 L03+薄膜型船，總長239米，寬36米，可儲存8萬立方米液化天然氣，是全球最大的淺水航道第四代LNG船。該船具有淺水航道適航性強，裝卸貨吞吐能力強，高度靈活的轉運兼容性等優(yōu)勢。該船由滬東中華建造，項目總投資約1.4億美元，預計在2023年1月建成交船。
