4月3日，12.5公里外中心平臺的生產(chǎn)人員對番禺10-2平臺進(jìn)行遠(yuǎn)程單井倒井測試，單井產(chǎn)量和生產(chǎn)狀態(tài)“盡收眼底”。目前，中國海油已完成番禺10-2油田井口平臺和東方1-1氣田A平臺的相關(guān)改造，使其具備遠(yuǎn)程安全操控與監(jiān)測的條件。中國海油“智慧油氣田”建設(shè)邁出關(guān)鍵一步，為海上油氣開發(fā)和降本增效提供了新方案，此舉也有助于通過提升成本管控能力應(yīng)對低油價挑戰(zhàn)。

　　2018年3月，中國海油對標(biāo)國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展趨勢，結(jié)合海油特色和“智慧油氣田”發(fā)展規(guī)劃，啟動海上井口平臺智能化改造試點(diǎn)工作。經(jīng)調(diào)研，選定番禺10-2油田井口平臺和東方1-1氣田A平臺進(jìn)行改造，以實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制下的生產(chǎn)操作、油田關(guān)停及送電復(fù)產(chǎn)等功能，推動海上油氣開發(fā)生產(chǎn)向自動化、數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型。

　　東方1-1氣田A平臺于2019年9月完成系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試，遠(yuǎn)程復(fù)產(chǎn)一次性成功，迄今已平穩(wěn)運(yùn)行200余天，累產(chǎn)天然氣1.2億立方米，預(yù)計每年可減少生產(chǎn)操作費(fèi)300多萬元。番禺10-2油田井口平臺于2019年12月順利完成遠(yuǎn)程作業(yè)調(diào)試，并通過遠(yuǎn)程遙控成功復(fù)產(chǎn)。至今平臺未出現(xiàn)系統(tǒng)波動或平臺設(shè)備原因引起的生產(chǎn)關(guān)停，一季度累產(chǎn)原油21.4萬桶，每年后勤支持、健康安全環(huán)保、機(jī)船油等生產(chǎn)操作費(fèi)可降低15%。