滿載液化天然氣的運(yùn)輸船在曹妃甸卸料。中石油唐山LNG接收站/供圖

市燃?xì)饧瘓F(tuán)采購(gòu)10船液化天然氣緩解供氣壓力

昨天，來(lái)自新加坡的CORCOVADO號(hào)運(yùn)輸船滿載著15.1萬(wàn)噸液化天然氣（折合9000萬(wàn)立方米氣態(tài)天然氣）在唐山曹妃甸卸料，轉(zhuǎn)化為氣態(tài)天然氣之后將輸送北京。據(jù)悉，為保障首都冬季供暖、緩解供氣壓力，市燃?xì)饧瘓F(tuán)今冬從法國(guó)采購(gòu)了10船LNG（液化天然氣Liquefied Natural Gas的簡(jiǎn)稱），共計(jì)折合9億立方米氣態(tài)天然氣，后續(xù)9艘船也將陸續(xù)抵達(dá)。

首船天然氣14小時(shí)卸完

昨天上午10時(shí)，北京晨報(bào)記者登上CORCOVADO號(hào)運(yùn)輸船，此時(shí)，15.1萬(wàn)立方米液化天然氣正通過(guò)卸料臂、放相臂進(jìn)入直徑達(dá)42英寸的液相管線，緩緩進(jìn)入容量達(dá)16萬(wàn)立方米的儲(chǔ)罐。

中石油唐山LNG接收站生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中心工藝工程師彭超告訴記者，CORCOVADO號(hào)運(yùn)輸船長(zhǎng)293米，卸料完畢需要大概12至14小時(shí)，從進(jìn)港到離港需要一天時(shí)間。“這還只算是中型船，最大的船卸料需要22小時(shí)。”

     記者看到，正在卸料的CORCOVADO號(hào)運(yùn)輸船船體被流動(dòng)的水幕包圍，穿上還有四個(gè)高大的紅色消防炮。彭超說(shuō)，這都是為了防止LNG泄漏的安全措施，水炮啟動(dòng)后，射程可以覆蓋全船。一旦發(fā)生泄漏，超低溫的的液化天然氣遇到常溫水就可以很快氣化保護(hù)船體。上午11時(shí)，全船天然氣卸載完畢。
高峰供氣量占北京33%

記者了解到，目前北京已確定“海上應(yīng)急儲(chǔ)備+現(xiàn)貨”的船貨組合保供方案，今冬共計(jì)采購(gòu)10船LNG。

從第一船卸下的液化天然氣通過(guò)管道被運(yùn)到大約兩公里之外的儲(chǔ)氣罐內(nèi)，再轉(zhuǎn)化為氣態(tài)天然氣注入陜京管網(wǎng)輸往北京。大約9個(gè)小時(shí)的時(shí)間，天然氣就會(huì)經(jīng)過(guò)北京通州與采育門站再進(jìn)入北京城區(qū)。其余的LNG將根據(jù)北京的氣溫和用氣規(guī)律，基本安排為12月4船、1月4船，2月氣溫回升后進(jìn)入最后1船。

接收站最大氣化能力4200萬(wàn)立方米/天，高峰供氣量占北京33%。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，唐山LNG接收站自2013年投產(chǎn)以來(lái)，共為57艘LNG船舶、489萬(wàn)噸（56億方）天然氣安全輸送保駕護(hù)航。

10船氣屬北京應(yīng)急供氣

冬供期間，氣溫每下降1℃，北京的用氣量就要增加200萬(wàn)立方米。記者了解到，11月13日北京冬供第一天，市燃?xì)饧瘓F(tuán)的供氣量為5900萬(wàn)方，11月15日供氣量達(dá)到6300萬(wàn)方。而今冬的首場(chǎng)降雪后，北京的日用氣量一下增加了1000萬(wàn)立方米，達(dá)到8000萬(wàn)立方米。也就是說(shuō)，10船LNG“不遠(yuǎn)萬(wàn)里”來(lái)到曹妃甸，再輸送到北京，也只相當(dāng)于北京10天左右的高峰用量。

其實(shí)，CORCOVADO號(hào)早在11月20日就已經(jīng)進(jìn)港等待卸載。“也就是說(shuō)，為了保障北京用氣，我們會(huì)一直保證有一船氣處于在港口等待狀態(tài)，一旦儲(chǔ)氣罐出現(xiàn)空余，這船氣隨時(shí)卸載補(bǔ)充。”中石油相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這10船天然氣屬于應(yīng)急供氣范疇，“雖然從數(shù)量上來(lái)看只相當(dāng)于北京高峰期十天的用量，但是作為一種氣源補(bǔ)充，這個(gè)量還是相當(dāng)大的。”   來(lái)源：中工網(wǎng)