壯大汽車加氣站業(yè)務(wù).
公司近年加大力度發(fā)展壓縮天然氣u液化天然氣汽車加氣站業(yè)務(wù)。11至14年此業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額的CAGR為55%。營(yíng)業(yè)額占比由6.9%上升約一倍至13.5%。加氣站數(shù)量由11年底的9個(gè)增加至14年底的44個(gè)。加氣站業(yè)務(wù)14年的毛利率為20.7%及純利率為21.8%,均較管道燃?xì)鈽I(yè)務(wù)的17.2%及12%為高。此業(yè)務(wù)亦有望繼續(xù)受惠中央政府減少霧霾及細(xì)微顆粒(PM2.5)排放的政策。投放更多資源于汽車加氣站業(yè)務(wù)將有助提升公司整體毛利及溢利。公司在建加氣站為19個(gè),預(yù)期于15年內(nèi)投入營(yíng)運(yùn),可見公司著重發(fā)展天然氣汽車加氣站業(yè)務(wù)的策略將會(huì)持續(xù)。
開支控制得宜,純利升幅理想.
公司整體毛利率每年緩緩上升,由12年的23.9%升至14年的25.2%。主要原因是占營(yíng)業(yè)額最大的管道燃?xì)怃N售毛利率由12年的15.3%上漲至14年的17.2%。公司表示這是由于門站價(jià)格增長(zhǎng)成功轉(zhuǎn)嫁于用戶上,而且零售價(jià)的增長(zhǎng)比門站價(jià)格的增長(zhǎng)率高。相映下,公司11至14年的凈利潤(rùn)率增長(zhǎng)更為顯著,由4.8%倍升至9.5%。期內(nèi)行政費(fèi)用和銷售及分銷成本控制得宜及公司的規(guī)模效應(yīng)為主要因素。公司的行政費(fèi)用占收入比由11年的10.46%下降至6.22%,而分銷成本則維持于1.8%至1.9%左右。
并購(gòu)擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,盈利增長(zhǎng)看高一線.
環(huán)顧板塊內(nèi)的中小型同業(yè),行業(yè)平均毛利率和凈利潤(rùn)率分別為23.1%和9.6%,中裕燃?xì)獾挠憩F(xiàn)接近行業(yè)平均水平。惟公司著重發(fā)展高毛利加氣站業(yè)務(wù)策略、較強(qiáng)的順價(jià)能力及較好的分銷成本控制,將有望進(jìn)一步提升公司整體毛利率和凈利潤(rùn)率。根據(jù)彭博資料,公司15及16財(cái)年預(yù)測(cè)市盈率分別為13.2倍及11.0倍。15年市盈率低于行業(yè)平均的13.7倍,16年市盈率則略高于行業(yè)平均的9.5倍。考慮到公司業(yè)務(wù)規(guī)模在收購(gòu)SinoGas后迅速擴(kuò)大,有助提升長(zhǎng)遠(yuǎn)的收入及盈利基礎(chǔ),是其估值的正面催化劑。 來(lái)源:華股財(cái)經(jīng)