2014年下半年以來，原油價格不斷下跌，這導致天然氣使用的經(jīng)濟性隨之下降，也給天然氣行業(yè)帶來較大的負面影響。
從今年4月1日開始，我國天然氣價格正式并軌。根據(jù)發(fā)改委的通知，各省增量氣最高門站價格每立方米下降0.44元，存量氣最高門站價格每立方米上調(diào)0.04元。這也是我國價格改革中，首次大幅下調(diào)天然氣價格。
“國家下調(diào)氣價，存增量氣價格并軌，政府對于環(huán)保的重視、新環(huán)保法的推行等方面都將鼓勵天然氣下游應用市場的發(fā)展。” 中集安瑞科董事長高翔向《證券日報》記者表示。
值得注意的是，從2009年財政部、發(fā)改委、工信部、科技部四部委啟動“十城千輛”計劃以來，掀起一股電動車熱潮，純電動汽車作為新能源汽車發(fā)展的主攻方向，對其給予更多的政策扶持。但是，雖然受到國家政策扶持，電動汽車卻因為技術瓶頸、配套設施不完善等因素，一直以來面臨著很多質(zhì)疑。
有業(yè)內(nèi)人士表示，相比較而言，天然氣汽車從成本和技術上將比純電動車和混合動力車具備優(yōu)勢，其未來發(fā)展前景可期。
近年來，我國天然氣汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，加氣站和天然氣汽車總量均有大幅增長。隨著各地CNG和LNG燃氣加氣站不斷完善，使用領域從最初的城市公交逐步向長途客運、重卡等不同領域延伸。
高翔表示，電動汽車有多個政府政策支持和政策補貼，但是一直沒有鼓勵天然氣汽車的行動措施。隨著天然氣行業(yè)的不斷發(fā)展，希望天然氣汽車也能夠得到相應的支持和補貼。
在節(jié)能環(huán)保、治理霧霾大背景下，天然氣產(chǎn)業(yè)將保持較快的增長。數(shù)據(jù)顯示，我國天然氣消費量預計2020年需求將達3000億立方米。特別是隨著非常規(guī)天然氣開發(fā)突破，天然氣液化需求面臨快速發(fā)展的局勢。
高翔表示，我國“富煤、貧油、少氣”的能源資源格局決定了我國將在一個較長的時期內(nèi)，對天然氣的需求呈持續(xù)上升趨勢。中長期來看，頁巖氣和煤層氣的大規(guī)模開采將有效推動天然氣產(chǎn)業(yè)的市場需求。還有就是LNG國際貿(mào)易的興起、上海石油天然氣交易中心的建立，也有利于促進天然氣資源在國內(nèi)的有效配置和合理流動。
因此，盡管去年由于受油價下跌的影響，天然氣產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)的業(yè)務進展有所放緩。但是，今年以來，油價有所反彈，天然氣行業(yè)也開始有所復蘇。
據(jù)了解，中集安瑞科的突出之處在于LNG產(chǎn)業(yè)的中下游，即LNG儲運和下游應用領域的裝備；隨著四川金科深冷和遼寧哈深冷的加入，進一步強化了其在LNG產(chǎn)業(yè)鏈上游（LNG液化和LNG凈化）的能力。目前中集安瑞科的業(yè)務已完全覆蓋LNG產(chǎn)業(yè)鏈的上、中、下游。
中集安瑞科副總經(jīng)理任英建在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著社會對于天然氣認知度的提升以及行業(yè)景氣度的提升，天然氣裝備行業(yè)都會受益；同時，也隨著各大LNG接收站和進口管道的相繼完成，對相關裝備的需求也會增加。所以，天然氣行業(yè)的整體發(fā)展趨勢向好，這對于中集安瑞科來說是一個利好的信號。
此外，中集安瑞科作為一家負責任的企業(yè)，基于鍋爐改造、治理污染的社會需求，研發(fā)并推出了“安捷通”智能供氣系統(tǒng)、深冷快線，積極參與CNG、LNG以及L-CNG加氣站的建設。
需要一提的是，中集安瑞科旗下多家成員企業(yè)也在當?shù)胤e極參與“中國藍”行動計劃。
高翔還提到，中集安瑞科旗下多家成員企業(yè)都積極參與當?shù)氐乃{天白云行動計劃，比如南通罐箱和圣達因等中集江蘇企業(yè)參與清潔江蘇大氣的行動，荊門宏圖為湖北江河和藍天的清潔也做了很多工作，還有石家莊氣體機械、廊坊集成等河北企業(yè)為河北藍天做了很多的貢獻。來源：證券日報
從今年4月1日開始，我國天然氣價格正式并軌。根據(jù)發(fā)改委的通知，各省增量氣最高門站價格每立方米下降0.44元，存量氣最高門站價格每立方米上調(diào)0.04元。這也是我國價格改革中，首次大幅下調(diào)天然氣價格。
“國家下調(diào)氣價，存增量氣價格并軌，政府對于環(huán)保的重視、新環(huán)保法的推行等方面都將鼓勵天然氣下游應用市場的發(fā)展。” 中集安瑞科董事長高翔向《證券日報》記者表示。
值得注意的是，從2009年財政部、發(fā)改委、工信部、科技部四部委啟動“十城千輛”計劃以來，掀起一股電動車熱潮，純電動汽車作為新能源汽車發(fā)展的主攻方向，對其給予更多的政策扶持。但是，雖然受到國家政策扶持，電動汽車卻因為技術瓶頸、配套設施不完善等因素，一直以來面臨著很多質(zhì)疑。
有業(yè)內(nèi)人士表示，相比較而言，天然氣汽車從成本和技術上將比純電動車和混合動力車具備優(yōu)勢，其未來發(fā)展前景可期。
近年來，我國天然氣汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，加氣站和天然氣汽車總量均有大幅增長。隨著各地CNG和LNG燃氣加氣站不斷完善，使用領域從最初的城市公交逐步向長途客運、重卡等不同領域延伸。
高翔表示，電動汽車有多個政府政策支持和政策補貼，但是一直沒有鼓勵天然氣汽車的行動措施。隨著天然氣行業(yè)的不斷發(fā)展，希望天然氣汽車也能夠得到相應的支持和補貼。
在節(jié)能環(huán)保、治理霧霾大背景下，天然氣產(chǎn)業(yè)將保持較快的增長。數(shù)據(jù)顯示，我國天然氣消費量預計2020年需求將達3000億立方米。特別是隨著非常規(guī)天然氣開發(fā)突破，天然氣液化需求面臨快速發(fā)展的局勢。
高翔表示，我國“富煤、貧油、少氣”的能源資源格局決定了我國將在一個較長的時期內(nèi)，對天然氣的需求呈持續(xù)上升趨勢。中長期來看，頁巖氣和煤層氣的大規(guī)模開采將有效推動天然氣產(chǎn)業(yè)的市場需求。還有就是LNG國際貿(mào)易的興起、上海石油天然氣交易中心的建立，也有利于促進天然氣資源在國內(nèi)的有效配置和合理流動。
因此，盡管去年由于受油價下跌的影響，天然氣產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)的業(yè)務進展有所放緩。但是，今年以來，油價有所反彈，天然氣行業(yè)也開始有所復蘇。
據(jù)了解，中集安瑞科的突出之處在于LNG產(chǎn)業(yè)的中下游，即LNG儲運和下游應用領域的裝備；隨著四川金科深冷和遼寧哈深冷的加入，進一步強化了其在LNG產(chǎn)業(yè)鏈上游（LNG液化和LNG凈化）的能力。目前中集安瑞科的業(yè)務已完全覆蓋LNG產(chǎn)業(yè)鏈的上、中、下游。
中集安瑞科副總經(jīng)理任英建在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著社會對于天然氣認知度的提升以及行業(yè)景氣度的提升，天然氣裝備行業(yè)都會受益；同時，也隨著各大LNG接收站和進口管道的相繼完成，對相關裝備的需求也會增加。所以，天然氣行業(yè)的整體發(fā)展趨勢向好，這對于中集安瑞科來說是一個利好的信號。
此外，中集安瑞科作為一家負責任的企業(yè)，基于鍋爐改造、治理污染的社會需求，研發(fā)并推出了“安捷通”智能供氣系統(tǒng)、深冷快線，積極參與CNG、LNG以及L-CNG加氣站的建設。
需要一提的是，中集安瑞科旗下多家成員企業(yè)也在當?shù)胤e極參與“中國藍”行動計劃。
高翔還提到，中集安瑞科旗下多家成員企業(yè)都積極參與當?shù)氐乃{天白云行動計劃，比如南通罐箱和圣達因等中集江蘇企業(yè)參與清潔江蘇大氣的行動，荊門宏圖為湖北江河和藍天的清潔也做了很多工作，還有石家莊氣體機械、廊坊集成等河北企業(yè)為河北藍天做了很多的貢獻。來源：證券日報
