兩區(qū)日前簽署的“天然氣管網(wǎng)互通及應急供應協(xié)議”，給彼此的管道燃氣供應都上了一道“保險”。如果其中一方遇到突發(fā)事件而“斷氣”，另一方就可以通過管線應急“輸氣”。

　　最早時，杭州主城區(qū)燃氣管道不過江，濱江的管道燃氣用的都是液化氣，和主城區(qū)不連通。

　　2010年10月開始，通過所前門站、濱江高中壓調壓站，濱江燃氣管道首次實現(xiàn)了和杭州的連通。

　　杭州燃氣集團濱江分公司經(jīng)理沈曉東說，濱江燃氣用戶有4萬多戶，冬季用氣高峰，每天要用9萬多立方米天然氣，其中民用氣4萬多立方米。但是，從所前門站輸送到濱江區(qū)的管線只有一根，而且長達20公里。如果輸氣的上游或管線本身發(fā)生故障，濱江區(qū)就有“斷氣”的危險。

　　蕭山區(qū)的進氣管道也很單一，蕭山現(xiàn)在每天要用40多萬立方米天然氣，多數(shù)用于工業(yè)。一旦“斷氣”，損失非常嚴重。

　　兩區(qū)約定“手拉手”，實施“兩區(qū)中壓燃氣管接線工程”，共同抵御風險。

　　工程的具體內容是選取濱康路、月明路、奧運路三個接入點，設置天然氣互通設施，并安裝雙向計量表。全部建成后，可以實現(xiàn)8000立方米/小時的雙向供氣能力，應急情況下可以保障兩個區(qū)的天然氣供應。

　　沈曉東說，到今年6月份，爭取先建成濱康路接線工程。

　　除了把蕭山當“后援”，濱江區(qū)還有個“雙保險”——規(guī)劃建設一座應急氣源站。

　　濱江的應急氣源站較小，位于濱文路，最大供氣量10萬立方米左右，僅針對濱江區(qū)應急供氣。冬季可應急供氣一天，夏季可供兩天。

　　杭州的第一個應急氣源站，是去年年底建成的，位于西湖區(qū)三墩鎮(zhèn)，最大供氣量300萬立方米。杭州主城區(qū)冬季高峰每天用氣200萬立方米，它可以供應主城區(qū)高峰1.5天、平峰3天的應急用氣量。