93號(hào)汽油每升7.45元的價(jià)格已經(jīng)讓不少車(chē)主覺(jué)得心疼，偏偏中石油、中石化兩大巨頭都咬牙不肯降價(jià)。記者從中石油華北銷(xiāo)售公司獲悉，中石油北京140座直營(yíng)加油站昨晚叫停零售優(yōu)惠，全面執(zhí)行國(guó)家發(fā)改委的最高零售限價(jià)。而早在數(shù)月前，中石化北京加油站就已經(jīng)全面取消優(yōu)惠促銷(xiāo)。
“目前我們惟一的優(yōu)惠是對(duì)新辦卡車(chē)主，首次充值2000元或2000元以上，可以享受2%的優(yōu)惠，這項(xiàng)政策到2011年5月結(jié)束。”2月27日，記者致電中石油客服熱線(xiàn)，工作人員明確給出這樣的答復(fù)。而此前，中石油北京加油站無(wú)論直營(yíng)店還是加盟店，都普遍實(shí)行93號(hào)汽油零售直降0.15元至0.4元的優(yōu)惠。
中石油相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)∠麅?yōu)惠主要原因是國(guó)際油價(jià)急劇攀升而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整不到位，煉廠面臨較大的成本壓力。
國(guó)際油價(jià)近期確實(shí)漲幅驚人。截至25日收盤(pán)，紐約原油期貨沖高至每桶97.88美元，倫敦布倫特油價(jià)更攀升至112.14美元。業(yè)內(nèi)人士分析，布倫特油價(jià)是中國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制中重要的基準(zhǔn)價(jià)，對(duì)中國(guó)成品油市場(chǎng)的沖擊更為明顯。
“20日發(fā)改委調(diào)價(jià)后，中石油直營(yíng)店沒(méi)有一下調(diào)整到位，怕消費(fèi)者難以接受，而是采取逐步過(guò)渡的方式，到27日將全部執(zhí)行最高零售限價(jià)。”中石油上述負(fù)責(zé)人表示。
目前，中石油在北京的加油站為200多座，其中140座為直營(yíng)店，其他為特許加盟店或與首汽等公司的合資參股店。中石化在北京的加油站則多達(dá)600多座，而且普遍占據(jù)優(yōu)越的地理位置，因此歷來(lái)不愿意卷入價(jià)格戰(zhàn)。
記者了解到，在通脹壓力下國(guó)家發(fā)改委仍上調(diào)油價(jià)，一個(gè)重要的目的是希望抑制國(guó)內(nèi)石油需求的過(guò)快增長(zhǎng)。在北京市場(chǎng)，提價(jià)對(duì)成品油消費(fèi)的抑制作用是否顯現(xiàn)？中石化北京石油公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前各加油站的業(yè)務(wù)量沒(méi)有明顯變化，對(duì)習(xí)慣于駕車(chē)出行的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，油價(jià)上漲還很難令其改變老習(xí)慣。北京原油成品油流通行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王順增認(rèn)為，油價(jià)上漲理論上一定會(huì)抑制消費(fèi)，只是目前93號(hào)汽油的價(jià)格尚在北京車(chē)主心理承受范圍內(nèi)，不過(guò)確實(shí)已經(jīng)有很多人開(kāi)始減少開(kāi)車(chē)出行的頻率。
加盟店最高降價(jià)0.68元
在中石油取消北京直營(yíng)店優(yōu)惠的同時(shí)，其加盟店卻繼續(xù)提高降價(jià)幅度。記者獲悉，包括中石油宣武門(mén)店在內(nèi)的數(shù)十家加油站近日宣布全面促銷(xiāo)，其中93號(hào)汽油每升直降0.1元至0.45元，持卡客戶(hù)加93號(hào)汽油每升最高優(yōu)惠0.68元。
中油首汽是由北京首汽股份有限公司控股、中石油參股的合資公司，此次推出的17座中油首汽加油站全面優(yōu)惠，將延續(xù)到3月17日。宣武門(mén)、石榴莊等7座中油北汽加油站也保持93號(hào)汽油每升0.15元的優(yōu)惠，辦卡再優(yōu)惠0.13元。此外，中石油位于劉家窯、花鄉(xiāng)橋等地的加盟店，93號(hào)汽油每升也直降0.4元，出租車(chē)加油直降0.5元。
另?yè)?jù)了解，本市一些民營(yíng)加油站仍堅(jiān)持93號(hào)汽油比最高零售限價(jià)低0.5元左右的優(yōu)惠，以彌補(bǔ)其品牌弱勢(shì)；殼牌、中化道達(dá)爾加油站93號(hào)汽油優(yōu)惠幅度則多在0.25元左右。某民營(yíng)加油站站長(zhǎng)表示，油價(jià)越高對(duì)民營(yíng)加油站越有利，因?yàn)楦嗨杰?chē)車(chē)主會(huì)轉(zhuǎn)向民營(yíng)加油站以降低用車(chē)成本，現(xiàn)在他們的業(yè)務(wù)已經(jīng)不像過(guò)去主要依賴(lài)出租車(chē)，私車(chē)車(chē)主大概能占到近七成。
“目前我們惟一的優(yōu)惠是對(duì)新辦卡車(chē)主，首次充值2000元或2000元以上，可以享受2%的優(yōu)惠，這項(xiàng)政策到2011年5月結(jié)束。”2月27日，記者致電中石油客服熱線(xiàn)，工作人員明確給出這樣的答復(fù)。而此前，中石油北京加油站無(wú)論直營(yíng)店還是加盟店，都普遍實(shí)行93號(hào)汽油零售直降0.15元至0.4元的優(yōu)惠。
中石油相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)∠麅?yōu)惠主要原因是國(guó)際油價(jià)急劇攀升而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整不到位，煉廠面臨較大的成本壓力。
國(guó)際油價(jià)近期確實(shí)漲幅驚人。截至25日收盤(pán)，紐約原油期貨沖高至每桶97.88美元，倫敦布倫特油價(jià)更攀升至112.14美元。業(yè)內(nèi)人士分析，布倫特油價(jià)是中國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制中重要的基準(zhǔn)價(jià)，對(duì)中國(guó)成品油市場(chǎng)的沖擊更為明顯。
“20日發(fā)改委調(diào)價(jià)后，中石油直營(yíng)店沒(méi)有一下調(diào)整到位，怕消費(fèi)者難以接受，而是采取逐步過(guò)渡的方式，到27日將全部執(zhí)行最高零售限價(jià)。”中石油上述負(fù)責(zé)人表示。
目前，中石油在北京的加油站為200多座，其中140座為直營(yíng)店，其他為特許加盟店或與首汽等公司的合資參股店。中石化在北京的加油站則多達(dá)600多座，而且普遍占據(jù)優(yōu)越的地理位置，因此歷來(lái)不愿意卷入價(jià)格戰(zhàn)。
記者了解到，在通脹壓力下國(guó)家發(fā)改委仍上調(diào)油價(jià)，一個(gè)重要的目的是希望抑制國(guó)內(nèi)石油需求的過(guò)快增長(zhǎng)。在北京市場(chǎng)，提價(jià)對(duì)成品油消費(fèi)的抑制作用是否顯現(xiàn)？中石化北京石油公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前各加油站的業(yè)務(wù)量沒(méi)有明顯變化，對(duì)習(xí)慣于駕車(chē)出行的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，油價(jià)上漲還很難令其改變老習(xí)慣。北京原油成品油流通行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王順增認(rèn)為，油價(jià)上漲理論上一定會(huì)抑制消費(fèi)，只是目前93號(hào)汽油的價(jià)格尚在北京車(chē)主心理承受范圍內(nèi)，不過(guò)確實(shí)已經(jīng)有很多人開(kāi)始減少開(kāi)車(chē)出行的頻率。
加盟店最高降價(jià)0.68元
在中石油取消北京直營(yíng)店優(yōu)惠的同時(shí)，其加盟店卻繼續(xù)提高降價(jià)幅度。記者獲悉，包括中石油宣武門(mén)店在內(nèi)的數(shù)十家加油站近日宣布全面促銷(xiāo)，其中93號(hào)汽油每升直降0.1元至0.45元，持卡客戶(hù)加93號(hào)汽油每升最高優(yōu)惠0.68元。
中油首汽是由北京首汽股份有限公司控股、中石油參股的合資公司，此次推出的17座中油首汽加油站全面優(yōu)惠，將延續(xù)到3月17日。宣武門(mén)、石榴莊等7座中油北汽加油站也保持93號(hào)汽油每升0.15元的優(yōu)惠，辦卡再優(yōu)惠0.13元。此外，中石油位于劉家窯、花鄉(xiāng)橋等地的加盟店，93號(hào)汽油每升也直降0.4元，出租車(chē)加油直降0.5元。
另?yè)?jù)了解，本市一些民營(yíng)加油站仍堅(jiān)持93號(hào)汽油比最高零售限價(jià)低0.5元左右的優(yōu)惠，以彌補(bǔ)其品牌弱勢(shì)；殼牌、中化道達(dá)爾加油站93號(hào)汽油優(yōu)惠幅度則多在0.25元左右。某民營(yíng)加油站站長(zhǎng)表示，油價(jià)越高對(duì)民營(yíng)加油站越有利，因?yàn)楦嗨杰?chē)車(chē)主會(huì)轉(zhuǎn)向民營(yíng)加油站以降低用車(chē)成本，現(xiàn)在他們的業(yè)務(wù)已經(jīng)不像過(guò)去主要依賴(lài)出租車(chē)，私車(chē)車(chē)主大概能占到近七成。
