后天起，成都CNG加氣站售價(jià)將由現(xiàn)行的每立方米2.7元上漲至4元，緊接著居民生活用氣價(jià)格也將很快上調(diào)。昨日，省發(fā)改委公布了我省天然氣價(jià)格調(diào)整方案實(shí)施細(xì)則，明確了車用壓縮天然氣銷售價(jià)格（CNG氣價(jià)）上調(diào)幅度，同時(shí)因上游氣價(jià)提高就各地居民氣價(jià)調(diào)整作出相關(guān)規(guī)定。根據(jù)省發(fā)改委的通知要求，由于居民生活用氣出廠價(jià)不上浮，所以成都居民生活用氣價(jià)格漲幅將較之前預(yù)測的每立方米至少上漲0.46元縮小到大約0.35元。

　　鼓勵(lì)實(shí)行階梯價(jià) 不得在國家規(guī)定外搭車加價(jià)

　　繼階梯電價(jià)和水價(jià)后，省發(fā)改委在此次下發(fā)的通知中首次明確提出了對城鎮(zhèn)管道天然氣銷售鼓勵(lì)實(shí)行階梯式價(jià)格。據(jù)了解，省發(fā)改委還要求各地簡化天然氣銷售價(jià)格分類，稱城鎮(zhèn)管道燃?xì)馄髽I(yè)的終端用戶價(jià)格分居民生活和非居民生活兩類，也可以不分用戶類別，統(tǒng)一作價(jià)。

　　省發(fā)改委指出，包括中石油、中石化等在內(nèi)的我省境內(nèi)所有天然氣生產(chǎn)單位直供給用戶的各類用氣基準(zhǔn)價(jià)嚴(yán)格按國家發(fā)改委的規(guī)定執(zhí)行。同時(shí)，省發(fā)改委還特別強(qiáng)調(diào)稱，各地在調(diào)整城鎮(zhèn)管道天然氣特別是居民生活用氣銷售價(jià)格時(shí)要按照從緊的原則安排，不得在國家規(guī)定之外將非天然氣成本增加因素計(jì)入天然氣銷售價(jià)格中搭車加價(jià)。

　　漲幅將縮小 成都?xì)鈨r(jià)調(diào)整方案很快出臺(tái)

　　不需再聽證 居民用氣實(shí)施價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制

　　省發(fā)改委在通知中指出，各地在調(diào)整居民生活用氣銷售價(jià)格時(shí)，應(yīng)按《四川省政府價(jià)格決策聽證目錄》的規(guī)定，履行聽證等相關(guān)程序。同時(shí)指出，各地政府要積極探索建立居民生活用氣銷售價(jià)格與上游價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制。聯(lián)動(dòng)機(jī)制中，管道燃?xì)廨敳钊≈到y(tǒng)一為8％。

　　然而，經(jīng)過聽證且大多數(shù)代表通過，我市在2006年就出臺(tái)并實(shí)施“居民生活用氣銷售價(jià)格順調(diào)工作試運(yùn)行辦法”。市物價(jià)局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，根據(jù)已實(shí)施的聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定，此次我市居民氣價(jià)調(diào)整將不會(huì)聽證，市物價(jià)局根據(jù)相關(guān)要求測算制定文件后報(bào)市政府批準(zhǔn)后實(shí)施。本月初，我市城市燃?xì)夤揪吞崆跋蛴脩舫x了氣表，為即將的調(diào)價(jià)做好準(zhǔn)備。有關(guān)人士認(rèn)為，我市居民氣價(jià)上調(diào)時(shí)間極可能從7月1日起開始實(shí)施。

　　后天起執(zhí)行 車用氣每立方米上漲至4元

　　精打細(xì)算

　　氣價(jià)上漲　私家車油改氣不劃算了

　　幾年前，隨著油價(jià)的不斷上漲，一些精打細(xì)算的私家車主紛紛選擇改裝CNG以節(jié)省開支，而目前氣價(jià)也將大幅上調(diào)，兩相權(quán)衡后，不少本打算改裝CNG的車主表示，氣價(jià)上調(diào)后改裝的意義已經(jīng)不大。

　　在北門某CNG改裝廠，一位駕著吉利轎車前來咨詢的車主王先生給記者算了這樣一筆賬：以吉利車做藍(lán)本分析，每100公里耗油8升，每升油以6.5元計(jì)算，100公里將耗費(fèi)52元，私家車一年以跑兩萬公里計(jì)算，年使用成本則為10400元。

　　改裝成CNG車后，一罐氣需要50元，每罐氣跑250公里算，每100公里需耗費(fèi)37元。年使用成本則為7400元。那么，燒氣一年省下的費(fèi)用為：10400－7400＝3000元，由于改裝CNG費(fèi)用為10000元左右，因此一般情況下需要燒氣3.3年才能補(bǔ)回差價(jià)。“除了這筆費(fèi)用外，每年還有數(shù)百元的氣瓶檢測費(fèi)用，再加上每遇冬季氣緊時(shí)的加氣難，改裝成CNG已經(jīng)不具備多大優(yōu)勢了。”王先生表示，將不再考慮改裝。