繼2011年“川氣東送”正式接入合肥后，合肥的天然氣管道已由原先“西氣東輸”的單一氣源正式變成了雙氣源，供氣量也大大增加。而隨著天然氣市場的進(jìn)一步開發(fā)，未來合肥不僅有望成為華東新的能源基地，同時，對于不少私家車車主來說，由于氣源的充足，“油改氣”或許不再是夢想。
　　
　　多家能源企業(yè)看好合肥
　　
　　近期，安徽省能源集團(tuán)有限公司、安徽省國皖液化氣有限公司前往合肥循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園考察洽談，并就推進(jìn)在肥東縣投資建設(shè)“LNG開發(fā)利用項目”有關(guān)事宜達(dá)成初步共識。國皖公司擬在肥東縣投資約10億元，布局建設(shè)天然氣液化工廠項目和LNG加注站項目。
　　
　　LNG是液化天然氣的縮寫，無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，是一種清潔、高效的能源。
　　
　　其實，這已不是合肥首個LNG項目，根據(jù)此前的一項合作協(xié)議，中石油計劃在合肥斥資50億元投建清潔能源產(chǎn)業(yè)園，其中有日轉(zhuǎn)化量超500萬立方米的LNG工廠。項目一旦落成，合肥將成為華東地區(qū)的能源基地。
　　
　　如今，中石油、中海油、中石化、中節(jié)能、新奧清潔能源、國皖液化天然氣等能源企業(yè)都把目光投向合肥市，競相計劃投建LNG項目。
　　
　　私家車油改氣有望成真
　　
　　繼2011年“川氣東送”接入后，合肥的天然氣管道已經(jīng)由原先“西氣東輸”的單一氣源變成了雙氣源，供氣量大大增加。據(jù)統(tǒng)計，目前合肥市CNG（壓縮天然氣）加氣站每天的供氣量為38萬立方米，主要供給出租車、公交車使用。
　　
　　事實上，合肥市能夠提供的氣源遠(yuǎn)不止這么多，“現(xiàn)在主要是受限于加氣站的布點等市場因素。”相關(guān)人士表示，與幾年前的氣源緊張相比，如今合肥的天然氣氣源已經(jīng)能夠滿足供應(yīng)。而一旦LNG市場得以開發(fā)，合肥的氣源將更加充足，而且LNG與CNG氣源可互相兼容，不僅可以滿足合肥市的各種應(yīng)急需要，還能為周邊省份解決部分能源問題。
　　
　　幾年前，合肥曾一度開放私家車油改氣，但由于當(dāng)時氣源不足，一下子加劇了出租車、公交車等“加氣難”，遂被叫停，至今在合肥能合法“享用”天然氣的車輛只有公交車和出租車。
　　
　　今年5、6月份間，合肥市有關(guān)部門曾研究私家車“油改氣”的相關(guān)配套措施和實施方法，隨著LNG市場的進(jìn)一步開發(fā)，對于推動“油改氣”應(yīng)當(dāng)會大有裨益?；蛟S，過不了多久，合肥的私家車也能真正享受到實惠的天然氣了。