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汽車零部年倉庫條碼管理系統(tǒng)

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-03-23  作者:gzmilliontech  瀏覽次數(shù):636
 

汽車零部年倉庫條碼管理系統(tǒng)

汽車零部件倉庫條碼管理系統(tǒng) 的目標(biāo)是運(yùn)用條形碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù),在倉庫無線作業(yè)環(huán)境下,適時(shí)記錄并跟蹤從產(chǎn)成品入庫、出庫以及銷售整個(gè)過程的物流信息。為產(chǎn)成品銷售管理及客戶服務(wù)提供支持,進(jìn)一步提高企業(yè)整個(gè)倉庫管理及銷售的質(zhì)量和效率。

汽車零部件倉庫條碼管理系統(tǒng)主體是建立在聯(lián)欣公司成熟的條形碼系統(tǒng) — “聯(lián)欣Lenx WMS 3i倉庫條碼管理系統(tǒng)” 的基礎(chǔ)上,結(jié)合客戶具體的業(yè)務(wù)流程,配合無線條碼設(shè)備整合一起,繼而達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。

汽車零部件倉庫條碼管理系統(tǒng) 順利實(shí)施以后可以達(dá)到如下設(shè)計(jì)目標(biāo):
1.為每一個(gè)產(chǎn)成品建立檔案,為銷售市場竄貨、假冒等現(xiàn)象提供科學(xué)的檢測手段,并提供諸如防偽等功能,完善企業(yè)管理。
2.在Barcode系統(tǒng)中產(chǎn)生產(chǎn)品、貨位、發(fā)運(yùn)三種條碼標(biāo)簽并打印出來;
3.單品管理,即發(fā)貨給客戶的每一最小單位都有唯一標(biāo)示,為防偽及市場管理提供支持;
4.記錄零件接受、包裝、入庫上架、揀貨、發(fā)貨捆包的時(shí)間及進(jìn)出數(shù)量記錄;
5.零部件進(jìn)出與貨位標(biāo)簽對應(yīng),準(zhǔn)確記錄每種規(guī)格產(chǎn)品對應(yīng)相應(yīng)貨位的庫存;
6.在市場上,市場人員可根據(jù)條碼標(biāo)簽進(jìn)行產(chǎn)品防偽及竄貨管理;

入庫管理
包裝線成品包裝完畢入倉時(shí),首先由條碼采集終端記錄外包箱上的條碼信息,選擇對應(yīng)客戶信息和倉庫及貨位信息,然后批量把數(shù)據(jù)傳輸?shù)綏l碼管理系統(tǒng)中,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加相應(yīng)庫存信息,并記錄相應(yīng)的產(chǎn)品名稱、描述、生產(chǎn)和采購日期。
如下操作示意圖:

零部件上架及入庫
零部件上架及入庫功能要求:
1.接收零件,上架并記錄完成時(shí)間;
2.貨位要進(jìn)行更改活新增,用條碼終端及時(shí)進(jìn)行對應(yīng)更改;
3.根據(jù)貨位查詢存放零部件或者根據(jù)零件號(hào)查詢貨位。

銷售出庫

銷售出庫管理也包括三個(gè)工作環(huán)節(jié):揀貨、發(fā)貨捆包、出庫發(fā)運(yùn)。

在整個(gè)數(shù)據(jù)采集的作業(yè)過程中,系統(tǒng)均與采集終端進(jìn)行自動(dòng)校對和傳入,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)流程控制,如:自動(dòng)生成揀貨單并下載到終端;自動(dòng)比對揀貨數(shù)量;自動(dòng)傳送揀貨信息到后臺(tái)系統(tǒng)。自動(dòng)化的作業(yè)流程可以極大限度的提高出庫工作效率。

揀貨及出貨發(fā)運(yùn)功能要求:
1.手持終端進(jìn)行對應(yīng)揀貨,將信息實(shí)時(shí)傳到系統(tǒng),記錄完成時(shí)間及操作者;
2.手持終端進(jìn)行對應(yīng)揀貨,將信息實(shí)時(shí)傳到系統(tǒng),記錄完成時(shí)間及操作者;
3.捆包后自動(dòng)計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用。

倉庫移庫、盤點(diǎn)作業(yè)
作為倉庫管理重要的一步工作環(huán)節(jié),每到一定時(shí)間都要進(jìn)行盤庫作業(yè),以確保庫存準(zhǔn)確無誤,防止資產(chǎn)流失。借助于條碼管理系統(tǒng),盤庫作業(yè)將變的非常輕松。條碼數(shù)據(jù)采集終端一個(gè)主要功能就是進(jìn)行盤點(diǎn)作業(yè),所以又稱“盤點(diǎn)機(jī)”。
在聯(lián)欣S3倉庫條碼管理系統(tǒng)中,盤點(diǎn)管理時(shí)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生盤點(diǎn)單,可以根據(jù)倉庫規(guī)模的大小,選擇是全倉盤點(diǎn)還是分倉位盤點(diǎn)。因?yàn)楸痉桨傅木幋a方式,不但可以準(zhǔn)確的計(jì)算出理論庫存和實(shí)際庫存的差距,還可以精確定位到出現(xiàn)差錯(cuò)產(chǎn)品的條碼,繼而可以有效追蹤到單品和相關(guān)責(zé)任單位。

竄貨管理
產(chǎn)品銷售到各地區(qū),總公司派往各地的巡檢人員可通過產(chǎn)品上的條碼進(jìn)行產(chǎn)品追溯,確定某一個(gè)產(chǎn)品的具體銷售信息,確定其是否是銷售到該地區(qū),如果發(fā)現(xiàn)有竄貨行為,顯示該產(chǎn)品最初是銷售給那個(gè)區(qū)域,并追溯到最初的經(jīng)銷商。

倉庫無線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
以往我們在搭建無線系統(tǒng)的時(shí)候,根據(jù)現(xiàn)有的無線局域網(wǎng)的理念,一般都采用無線基站(Access Point)來構(gòu)建整個(gè)無線網(wǎng)絡(luò),用這樣的設(shè)備大規(guī)模的建立一套工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的無限局域網(wǎng)系統(tǒng),成本十分昂貴。美國Symbol公司在無線業(yè)界推出了一款集成無線系統(tǒng)方案的產(chǎn)品,WS5000無線交換機(jī),該產(chǎn)品簡化了無線局域網(wǎng)的管理,減少了無線局域網(wǎng)的投資,降低了未來升級(jí)的成本,在業(yè)內(nèi)也有大量成熟的應(yīng)用,如沃爾碼全球,美國本田等等,所以我們考慮應(yīng)用這一新技術(shù),以取代舊有的無線網(wǎng)絡(luò)搭建方式。

 

 

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