一、引言
在我國(guó)，城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)中的燃?xì)夤艿阑臼卿摴芎丸T鐵管，很少采用塑料管。哈爾濱市氣化工程建設(shè)投產(chǎn)后，市區(qū)燃?xì)夤芫W(wǎng)中，除了主要的大口徑環(huán)路外，其余大面積采用了塑料管，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。
塑料管在很多方面優(yōu)于金屬管。耐腐蝕、重量輕、使用壽命長(zhǎng)，管道內(nèi)壁光滑、阻力小、不易積垢和堵塞，材料的延展率大，能吸收介質(zhì)的沖擊，較適應(yīng)地基下沉的影響。管材制作工藝簡(jiǎn)單、成本低、管子可制成較長(zhǎng)的長(zhǎng)度，易彎曲使用，節(jié)省管件，同時(shí)提高管路的氣密性，減少輸送介質(zhì)的漏損。外徑小于75mm的，可盤繞成圈供應(yīng)，運(yùn)輸方便。易切割，易焊接，不需做防腐處理，施工簡(jiǎn)便，費(fèi)用低。管道在溝內(nèi)可蜿蜒敷設(shè)。因此，考慮到塑料管的這些特點(diǎn)，并借鑒了國(guó)外的一些成熟技術(shù)，哈爾濱市輸氣管網(wǎng)的輸配支管及庭院管，基本上采用了中密度聚乙烯塑料管。
二、哈爾濱市區(qū)煤氣管網(wǎng)簡(jiǎn)介
哈爾濱市煤氣氣源廠建在距市區(qū)247公里的依蘭縣達(dá)連河鎮(zhèn)。采用五臺(tái)德國(guó)魯奇爐，煤氣出口壓力為2.2MPa，通過長(zhǎng)輸管線，送至哈爾濱市郊區(qū)門站，在設(shè)計(jì)工況下，進(jìn)入門站的壓力為0.8MPa。通過調(diào)壓器后，壓力降至0.2-0.3MPa，此壓力為市區(qū)次高管網(wǎng)中的壓力。市區(qū)管網(wǎng)(見附圖)采用高、低壓二級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng)，箱式調(diào)壓供氣方式。市區(qū)主環(huán)為鋼管敷設(shè)，計(jì)193公里。其余外徑小于125mm的次高壓及庭院管基本上采用了中密度聚乙烯塑料管，共計(jì) 530公里。其中：次高壓管211公里，庭院管319公里。Dg50管223公里，Dg63管180公里，Dg75管74公里，Dg90管32公里， Dg110管17公里，Dg125管4公里。
三、塑料管的施工與管理(主要談與鋼管的不同)
1、塑料管的連接方式
塑料管的接口一般分為可拆與不可拆接口；不可拆接口分為焊接、熱熔接口；熱熔接口又分為對(duì)接熔接、套接熔接和鞍式熔接。哈爾濱市區(qū)管網(wǎng)中塑料管的接口方式為熱熔接口。
(1)、對(duì)接熔接
對(duì)接熔接是用加熱板和熱管端，使同管徑塑料管熔化接合。熔接溫度為21o-260℃(具體溫度依據(jù)廠家提供)
熔接時(shí)間：Dg50、63為15秒；Dg75、90.100、110為20秒；Dg125、Dg150為25秒；
熔接壓力：Dg50：80Psi；Dg100：120Psi；Dg150：180Psi；其它管徑可參照以上數(shù)據(jù)執(zhí)行。
對(duì)接熔接方法簡(jiǎn)單，操作較易掌握，熔圈比較直觀，外觀易檢查。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)"假焊現(xiàn)象"，這樣會(huì)給以后的燃?xì)夤芫€泄漏留下隱患。
(2)、套接熔接
套接熔接是同時(shí)加熱接管外部表面和套管內(nèi)部表面，達(dá)到熔融狀態(tài)時(shí)，把接管管端插入套管中至接頭冷卻為止，這里主要介紹電熔套接。
電熔套接是用電熱絲加熱，使塑料管熔化接合。其操作簡(jiǎn)單，使用工具少操作容易掌握。熔接質(zhì)量可靠，接口不易漏氣。但使用管件多，比對(duì)接熔接成本高。
電熔熔接的時(shí)間依據(jù)廠家提供和電熔管件所提供參數(shù)為準(zhǔn)。
(3)、鞍式熔接
鞍式熔接是同時(shí)加熱接管外部表面和支管外部表面，使其達(dá)到熔接溫度，將支管置于接管上，保持位置不變，施加壓力直到接頭冷卻為止。此種熔接適用塑料管上連接分支三通和打孔三通等鞍式管件。
2、塑料管的施工
(1)、土方工程
管溝寬度據(jù)埋深定，但應(yīng)盡可能小，通常為管材公稱直徑為0.5m。溝底如遇到有廢舊構(gòu)筑物、硬石、木頭、垃圾等雜物時(shí)，必須清除，然的鋪一層厚度不小于0.15米的砂土或素土整平夯實(shí)。
(2)、敷管
管材和管件在使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。檢查管壁是否均勻，橢園度是否附合要求，管材上是否有劃痕，劃痕深度不得超過壁厚的10%。
卷繞的聚乙燃燃?xì)夤艿涝诟淖兎较驎r(shí)可利用管材的柔性借轉(zhuǎn)角度，但借轉(zhuǎn)角度一般應(yīng)小于45度。大管徑聚乙烯燃?xì)夤艿涝跍喜蹆?nèi)不易敷成蜿蜒狀。要特別注意在完成最終連接回填前要使管材冷卻到土壤溫度。在敷管過程中，如暫時(shí)中斷工作，應(yīng)在管頂履蓋至少0.15米厚回填土。無(wú)論何時(shí)管子的開端都必須臨時(shí)熱熔封堵。
聚乙烯燃?xì)夤艿涝谌劢訒r(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
?、?、被熔接的塑料管的材料、管徑、壁厚及橢圓度要附合標(biāo)準(zhǔn)，否則不予熔接。
?、凇⒃诃h(huán)境溫度低于要求溫度(一般為-4℃)時(shí)，熔接部分要進(jìn)行加熱處理。
③、在整個(gè)熔接過程中，不允許塑料管受任何外力影響。
?、堋⑷劢油戤?，要檢查熔接部分的溫度是否冷卻到環(huán)境溫度，并達(dá)到規(guī)定的冷卻時(shí)間后方可切斷電源，撤去夾具。電熔熔接要達(dá)到規(guī)定的冷卻時(shí)間后先切斷電源，然后撤去夾具。
在聚乙烯管道連接完畢后，應(yīng)全面檢查接口是否合格。對(duì)接熔接時(shí)，應(yīng)檢查熔圈無(wú)間斷，變形、縫隙等缺陷。熔圈的高度與寬度應(yīng)符合要求并且均勻。對(duì)于套接熔接的接口，顯示孔溢出料完全凸出管件外表面且均勻?yàn)楹细瘛?br> (3)、回填
聚乙烯燃?xì)夤艿婪笤O(shè)完成并合格后，可進(jìn)行回填?；靥顣r(shí),首先將松軟土回填到管道上，將管體壓住再兩側(cè)同時(shí)回填，回填時(shí)應(yīng)當(dāng)保證所下管線四周受力均勻。在氣溫較高的季節(jié)施工，應(yīng)使管道冷卻到土壤溫度方可回填。撼砂或其他作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁使用尖銳利器具，以免損傷管道。在聚乙烯燃?xì)夤艿郎戏窖剌S線方向須平整輔設(shè)警告帶，警告帶應(yīng)印有醒目的標(biāo)記或說明，管道及警告帶間距0.5米，警告帶上須輔一層磚。
3、聚乙燃管道的冬季施工
當(dāng)環(huán)境溫度低于-4℃時(shí)的施工我們稱之為冬季施工。通常應(yīng)避免冬季施工。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)，除搶險(xiǎn)外，不宜進(jìn)行塑料管施工。盤繞供應(yīng)的塑料管在溫度高于-4℃方可拉直。冬季施工中，必須采取加熱保溫的方法。塑料管熔接處的表面溫度必須高于5℃，而最高溫度不大于50℃，并保持10分鐘，使塑料管內(nèi)外壁溫度趨于均勻，方可熔接。
加熱保溫方式：
(1)、電加熱帶加熱保溫。
(2)、噴燈加熱空氣。
(3)、電暖風(fēng)式采用其他對(duì)流，傳導(dǎo)輻射等方式加熱。
管端加熱長(zhǎng)度：
(1)、對(duì)接熔接時(shí)，要4倍管徑長(zhǎng)度；
(2)、電熔套接時(shí)，要2倍管徑長(zhǎng)度；
(3)、鞍式熔接時(shí)，鞍座連接處4倍管徑長(zhǎng)度。
塑料管夾扁斷氣時(shí)，在夾管處兩側(cè)各2倍直徑長(zhǎng)度，同一處不得夾二次以上。
4、聚乙烯管道的穿越工程
塑料管在穿越鐵路、公路、電車軌道時(shí)，穿越方式一般為套管、涵洞、管溝。聚乙烯塑料管原則上不允許穿越熱力地溝。極特殊情況，穿越地溝段塑料管改為鋼管，并加鋼套管。鋼套管要超出地溝外墻1.0米，套管與地溝側(cè)墻必須封堵嚴(yán)密。煤氣管要比鋼套管長(zhǎng)，套管內(nèi)的煤氣管不允許有焊口，距地溝側(cè)壁1.2米以內(nèi)不應(yīng)有焊口、熔口。
四、聚乙烯燃?xì)夤艿赖牟蛔?/strong>
聚乙烯塑料管雖然有諸多優(yōu)點(diǎn)，但也存在著不足：
1、強(qiáng)度比金屬低。這使其在運(yùn)輸、下管過程中易于劃傷，其他工程在建設(shè)過程中，如打眼、鉆孔、挖土方等工程，極易破壞塑料管，造成漏氣。
2、對(duì)接熔接的接口，只能檢查外觀，接口內(nèi)部尚無(wú)檢查方法，所以出現(xiàn)"假焊"也檢查不出。且對(duì)接接口易出現(xiàn)"假焊"現(xiàn)象，接口易斷裂，造成煤氣泄漏。
3、塑料管與鋼管的聯(lián)接處所采用的鋼-塑接頭，因產(chǎn)品質(zhì)量尚不大過關(guān)，此聯(lián)接點(diǎn)極易"脫褲子"，造成漏氣。
4、套接管件，因國(guó)內(nèi)尚無(wú)合格產(chǎn)品，目前主要依賴于進(jìn)口，因此成本較高。
五、結(jié)論
就總體而言，塑料管還是優(yōu)于金屬管的，其原因如下：
1、不用做防腐，耐腐蝕、重量輕、使用壽命長(zhǎng)。
2、聚乙燃管道光滑，阻力小，不易積垢和堵塞。
3、熱絕緣性好，延伸率大，較適應(yīng)道路下沉和地震的影響。
4、管道制做簡(jiǎn)單，成本低，可制成很長(zhǎng)的長(zhǎng)度。
5、運(yùn)輸方便，可盤繞成圈，搬運(yùn)方便。
6、管材嚴(yán)密性好，減少介質(zhì)泄漏。
7、施工操作簡(jiǎn)便，勞動(dòng)強(qiáng)度小，施工速度快。
六、教訓(xùn)
1、在哈爾濱燃?xì)庹焦馇?，一般都采用?duì)接熔接。經(jīng)過了幾個(gè)月的運(yùn)行實(shí)踐證明，對(duì)接熔接接口較易斷裂，目前已多達(dá)數(shù)十處。從94年起，所有塑料管接口均改采用套接熔接，到今沒有套接接口斷裂情況。
2、鋼-塑接頭處要嚴(yán)格接工藝要求操作。即底部土必須平整，如是回填土，需挖深、填土、夯實(shí)，以上全部撼砂。哈爾濱市曾有多起鋼-塑接頭處因回填不好而造成斷裂漏氣，其中一次造成較嚴(yán)重后果。
3、塑料管在回填過程中，需敷設(shè)警告帶及上面的一層磚，這樣能較好地提醒其他施工單位注意煤氣管線。在哈爾濱市曾經(jīng)發(fā)生過因警告帶及磚敷設(shè)的不好，而施工單位鉆孔，鉆透塑料管造成大面積用戶停氣的事故。
經(jīng)過了二年多的運(yùn)行，實(shí)踐證明，用聚乙烯塑料管做為哈爾濱市區(qū)管網(wǎng)的一部分，還是取得了一定的效果，聚乙烯塑料管做為城市燃?xì)廨敋夤艿朗强尚械摹?/div>
在我國(guó)，城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)中的燃?xì)夤艿阑臼卿摴芎丸T鐵管，很少采用塑料管。哈爾濱市氣化工程建設(shè)投產(chǎn)后，市區(qū)燃?xì)夤芫W(wǎng)中，除了主要的大口徑環(huán)路外，其余大面積采用了塑料管，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。
塑料管在很多方面優(yōu)于金屬管。耐腐蝕、重量輕、使用壽命長(zhǎng)，管道內(nèi)壁光滑、阻力小、不易積垢和堵塞，材料的延展率大，能吸收介質(zhì)的沖擊，較適應(yīng)地基下沉的影響。管材制作工藝簡(jiǎn)單、成本低、管子可制成較長(zhǎng)的長(zhǎng)度，易彎曲使用，節(jié)省管件，同時(shí)提高管路的氣密性，減少輸送介質(zhì)的漏損。外徑小于75mm的，可盤繞成圈供應(yīng)，運(yùn)輸方便。易切割，易焊接，不需做防腐處理，施工簡(jiǎn)便，費(fèi)用低。管道在溝內(nèi)可蜿蜒敷設(shè)。因此，考慮到塑料管的這些特點(diǎn)，并借鑒了國(guó)外的一些成熟技術(shù)，哈爾濱市輸氣管網(wǎng)的輸配支管及庭院管，基本上采用了中密度聚乙烯塑料管。
二、哈爾濱市區(qū)煤氣管網(wǎng)簡(jiǎn)介
哈爾濱市煤氣氣源廠建在距市區(qū)247公里的依蘭縣達(dá)連河鎮(zhèn)。采用五臺(tái)德國(guó)魯奇爐，煤氣出口壓力為2.2MPa，通過長(zhǎng)輸管線，送至哈爾濱市郊區(qū)門站，在設(shè)計(jì)工況下，進(jìn)入門站的壓力為0.8MPa。通過調(diào)壓器后，壓力降至0.2-0.3MPa，此壓力為市區(qū)次高管網(wǎng)中的壓力。市區(qū)管網(wǎng)(見附圖)采用高、低壓二級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng)，箱式調(diào)壓供氣方式。市區(qū)主環(huán)為鋼管敷設(shè)，計(jì)193公里。其余外徑小于125mm的次高壓及庭院管基本上采用了中密度聚乙烯塑料管，共計(jì) 530公里。其中：次高壓管211公里，庭院管319公里。Dg50管223公里，Dg63管180公里，Dg75管74公里，Dg90管32公里， Dg110管17公里，Dg125管4公里。
三、塑料管的施工與管理(主要談與鋼管的不同)
1、塑料管的連接方式
塑料管的接口一般分為可拆與不可拆接口；不可拆接口分為焊接、熱熔接口；熱熔接口又分為對(duì)接熔接、套接熔接和鞍式熔接。哈爾濱市區(qū)管網(wǎng)中塑料管的接口方式為熱熔接口。
(1)、對(duì)接熔接
對(duì)接熔接是用加熱板和熱管端，使同管徑塑料管熔化接合。熔接溫度為21o-260℃(具體溫度依據(jù)廠家提供)
熔接時(shí)間：Dg50、63為15秒；Dg75、90.100、110為20秒；Dg125、Dg150為25秒；
熔接壓力：Dg50：80Psi；Dg100：120Psi；Dg150：180Psi；其它管徑可參照以上數(shù)據(jù)執(zhí)行。
對(duì)接熔接方法簡(jiǎn)單，操作較易掌握，熔圈比較直觀，外觀易檢查。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)"假焊現(xiàn)象"，這樣會(huì)給以后的燃?xì)夤芫€泄漏留下隱患。
(2)、套接熔接
套接熔接是同時(shí)加熱接管外部表面和套管內(nèi)部表面，達(dá)到熔融狀態(tài)時(shí)，把接管管端插入套管中至接頭冷卻為止，這里主要介紹電熔套接。
電熔套接是用電熱絲加熱，使塑料管熔化接合。其操作簡(jiǎn)單，使用工具少操作容易掌握。熔接質(zhì)量可靠，接口不易漏氣。但使用管件多，比對(duì)接熔接成本高。
電熔熔接的時(shí)間依據(jù)廠家提供和電熔管件所提供參數(shù)為準(zhǔn)。
(3)、鞍式熔接
鞍式熔接是同時(shí)加熱接管外部表面和支管外部表面，使其達(dá)到熔接溫度，將支管置于接管上，保持位置不變，施加壓力直到接頭冷卻為止。此種熔接適用塑料管上連接分支三通和打孔三通等鞍式管件。
2、塑料管的施工
(1)、土方工程
管溝寬度據(jù)埋深定，但應(yīng)盡可能小，通常為管材公稱直徑為0.5m。溝底如遇到有廢舊構(gòu)筑物、硬石、木頭、垃圾等雜物時(shí)，必須清除，然的鋪一層厚度不小于0.15米的砂土或素土整平夯實(shí)。
(2)、敷管
管材和管件在使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。檢查管壁是否均勻，橢園度是否附合要求，管材上是否有劃痕，劃痕深度不得超過壁厚的10%。
卷繞的聚乙燃燃?xì)夤艿涝诟淖兎较驎r(shí)可利用管材的柔性借轉(zhuǎn)角度，但借轉(zhuǎn)角度一般應(yīng)小于45度。大管徑聚乙烯燃?xì)夤艿涝跍喜蹆?nèi)不易敷成蜿蜒狀。要特別注意在完成最終連接回填前要使管材冷卻到土壤溫度。在敷管過程中，如暫時(shí)中斷工作，應(yīng)在管頂履蓋至少0.15米厚回填土。無(wú)論何時(shí)管子的開端都必須臨時(shí)熱熔封堵。
聚乙烯燃?xì)夤艿涝谌劢訒r(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
?、?、被熔接的塑料管的材料、管徑、壁厚及橢圓度要附合標(biāo)準(zhǔn)，否則不予熔接。
?、凇⒃诃h(huán)境溫度低于要求溫度(一般為-4℃)時(shí)，熔接部分要進(jìn)行加熱處理。
③、在整個(gè)熔接過程中，不允許塑料管受任何外力影響。
?、堋⑷劢油戤?，要檢查熔接部分的溫度是否冷卻到環(huán)境溫度，并達(dá)到規(guī)定的冷卻時(shí)間后方可切斷電源，撤去夾具。電熔熔接要達(dá)到規(guī)定的冷卻時(shí)間后先切斷電源，然后撤去夾具。
在聚乙烯管道連接完畢后，應(yīng)全面檢查接口是否合格。對(duì)接熔接時(shí)，應(yīng)檢查熔圈無(wú)間斷，變形、縫隙等缺陷。熔圈的高度與寬度應(yīng)符合要求并且均勻。對(duì)于套接熔接的接口，顯示孔溢出料完全凸出管件外表面且均勻?yàn)楹细瘛?br> (3)、回填
聚乙烯燃?xì)夤艿婪笤O(shè)完成并合格后，可進(jìn)行回填?；靥顣r(shí),首先將松軟土回填到管道上，將管體壓住再兩側(cè)同時(shí)回填，回填時(shí)應(yīng)當(dāng)保證所下管線四周受力均勻。在氣溫較高的季節(jié)施工，應(yīng)使管道冷卻到土壤溫度方可回填。撼砂或其他作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁使用尖銳利器具，以免損傷管道。在聚乙烯燃?xì)夤艿郎戏窖剌S線方向須平整輔設(shè)警告帶，警告帶應(yīng)印有醒目的標(biāo)記或說明，管道及警告帶間距0.5米，警告帶上須輔一層磚。
3、聚乙燃管道的冬季施工
當(dāng)環(huán)境溫度低于-4℃時(shí)的施工我們稱之為冬季施工。通常應(yīng)避免冬季施工。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)，除搶險(xiǎn)外，不宜進(jìn)行塑料管施工。盤繞供應(yīng)的塑料管在溫度高于-4℃方可拉直。冬季施工中，必須采取加熱保溫的方法。塑料管熔接處的表面溫度必須高于5℃，而最高溫度不大于50℃，并保持10分鐘，使塑料管內(nèi)外壁溫度趨于均勻，方可熔接。
加熱保溫方式：
(1)、電加熱帶加熱保溫。
(2)、噴燈加熱空氣。
(3)、電暖風(fēng)式采用其他對(duì)流，傳導(dǎo)輻射等方式加熱。
管端加熱長(zhǎng)度：
(1)、對(duì)接熔接時(shí)，要4倍管徑長(zhǎng)度；
(2)、電熔套接時(shí)，要2倍管徑長(zhǎng)度；
(3)、鞍式熔接時(shí)，鞍座連接處4倍管徑長(zhǎng)度。
塑料管夾扁斷氣時(shí)，在夾管處兩側(cè)各2倍直徑長(zhǎng)度，同一處不得夾二次以上。
4、聚乙烯管道的穿越工程
塑料管在穿越鐵路、公路、電車軌道時(shí)，穿越方式一般為套管、涵洞、管溝。聚乙烯塑料管原則上不允許穿越熱力地溝。極特殊情況，穿越地溝段塑料管改為鋼管，并加鋼套管。鋼套管要超出地溝外墻1.0米，套管與地溝側(cè)墻必須封堵嚴(yán)密。煤氣管要比鋼套管長(zhǎng)，套管內(nèi)的煤氣管不允許有焊口，距地溝側(cè)壁1.2米以內(nèi)不應(yīng)有焊口、熔口。
四、聚乙烯燃?xì)夤艿赖牟蛔?/strong>
聚乙烯塑料管雖然有諸多優(yōu)點(diǎn)，但也存在著不足：
1、強(qiáng)度比金屬低。這使其在運(yùn)輸、下管過程中易于劃傷，其他工程在建設(shè)過程中，如打眼、鉆孔、挖土方等工程，極易破壞塑料管，造成漏氣。
2、對(duì)接熔接的接口，只能檢查外觀，接口內(nèi)部尚無(wú)檢查方法，所以出現(xiàn)"假焊"也檢查不出。且對(duì)接接口易出現(xiàn)"假焊"現(xiàn)象，接口易斷裂，造成煤氣泄漏。
3、塑料管與鋼管的聯(lián)接處所采用的鋼-塑接頭，因產(chǎn)品質(zhì)量尚不大過關(guān)，此聯(lián)接點(diǎn)極易"脫褲子"，造成漏氣。
4、套接管件，因國(guó)內(nèi)尚無(wú)合格產(chǎn)品，目前主要依賴于進(jìn)口，因此成本較高。
五、結(jié)論
就總體而言，塑料管還是優(yōu)于金屬管的，其原因如下：
1、不用做防腐，耐腐蝕、重量輕、使用壽命長(zhǎng)。
2、聚乙燃管道光滑，阻力小，不易積垢和堵塞。
3、熱絕緣性好，延伸率大，較適應(yīng)道路下沉和地震的影響。
4、管道制做簡(jiǎn)單，成本低，可制成很長(zhǎng)的長(zhǎng)度。
5、運(yùn)輸方便，可盤繞成圈，搬運(yùn)方便。
6、管材嚴(yán)密性好，減少介質(zhì)泄漏。
7、施工操作簡(jiǎn)便，勞動(dòng)強(qiáng)度小，施工速度快。
六、教訓(xùn)
1、在哈爾濱燃?xì)庹焦馇?，一般都采用?duì)接熔接。經(jīng)過了幾個(gè)月的運(yùn)行實(shí)踐證明，對(duì)接熔接接口較易斷裂，目前已多達(dá)數(shù)十處。從94年起，所有塑料管接口均改采用套接熔接，到今沒有套接接口斷裂情況。
2、鋼-塑接頭處要嚴(yán)格接工藝要求操作。即底部土必須平整，如是回填土，需挖深、填土、夯實(shí)，以上全部撼砂。哈爾濱市曾有多起鋼-塑接頭處因回填不好而造成斷裂漏氣，其中一次造成較嚴(yán)重后果。
3、塑料管在回填過程中，需敷設(shè)警告帶及上面的一層磚，這樣能較好地提醒其他施工單位注意煤氣管線。在哈爾濱市曾經(jīng)發(fā)生過因警告帶及磚敷設(shè)的不好，而施工單位鉆孔，鉆透塑料管造成大面積用戶停氣的事故。
經(jīng)過了二年多的運(yùn)行，實(shí)踐證明，用聚乙烯塑料管做為哈爾濱市區(qū)管網(wǎng)的一部分，還是取得了一定的效果，聚乙烯塑料管做為城市燃?xì)廨敋夤艿朗强尚械摹?/div>
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