日前，江南造船（集團）有限責(zé)任公司總工程師胡可一表示，由于排放的限制和油價的高漲，液化天然氣（LNG）動力遠(yuǎn)洋船舶會越來越被航運業(yè)所接受，沿海港口LNG船舶的燃料補給也會變得很迫切，因此，國家有必要對沿海LNG加氣補給站和LNG接收站進行同步規(guī)劃，這將有利于LNG儲備站資源共享，節(jié)約氣站初投資和日常維護費用。