東西伯利亞——太平洋管線一期工程(泰舍特—騰達—斯科沃羅季諾)石油管道順利完工，從斯科沃羅季諾到中國邊界的分支管道也完工在即。
    11月23日，俄羅斯石油公司通過拍賣方式和芬蘭國際石油貿易公司達成協(xié)議，原油將通過管線運抵斯科爾濟諾，再通過火車運達太平洋沿岸，最終送達東西伯利亞——太平洋管線的終點科茲米諾。
    東西伯利亞——太平洋管線的后續(xù)油源保障問題長期困擾俄羅斯政府，為確保原油供應，俄羅斯政策采取一系列鼓勵油氣公司進行東西伯利亞油田開發(fā)的優(yōu)惠政策，其中原油出口關稅為零。
    據俄羅斯政府令顯示，從2009年12月1日起東西伯利亞的13個油田的原油出口將免出口稅。據了解，此次被免除出口關稅的13個油田分別是：旺科爾油田、尤盧布欽—塔霍姆斯克、塔拉康(包括其東部區(qū)塊)、阿林、中鮑圖奧濱、杜里斯曼、上喬、庫尤賓、北塔拉康、東阿林、上必列杜伊、畢柳京、斯塔納赫。
    據了解，自12月1日起，俄羅斯聯(lián)邦海關總署、交通部、能源部、資源和環(huán)保部將在自己的授權范圍內監(jiān)督和管理東西伯利亞原油出口問題。石油出口商每季度必須向俄羅斯能源部提交文件，證明所出口原油來自于東西伯利亞油田，以及原油的出口計劃表。
    俄羅斯能源部部長謝爾蓋什馬特科宣稱，東西伯利亞原油出口的優(yōu)惠政策將持續(xù)5~7年。根據俄羅斯海關最新數(shù)據，自12月1日起俄羅斯原油出口關稅為271美元/噸，比此前的231美元/噸上漲了40美元。因此，這一出口稅優(yōu)惠政策將給在東西伯利亞地區(qū)從事石油勘探的公司帶來經濟利益，而其中最大受益者將是俄羅斯石油公司。
    VCTO：東西伯利亞原油比烏拉爾原油含硫低，因此俄羅斯將東西伯利亞原油新的品種簡稱為VCTO。