據(jù)阿根廷《21世紀(jì)趨勢》周刊網(wǎng)站１日文章，日本發(fā)明的小型裝置可使傳統(tǒng)汽車排放量減少30％。

　　文章說，日本清潔能源設(shè)備公司的工程師研發(fā)出一種能夠從液態(tài)有機(jī)氫化物提取氫的裝置。發(fā)明者說，將其安裝在常規(guī)汽車中可減少30％的二氧化碳排放量。

　　持續(xù)的高油價導(dǎo)致全球?qū)旌蟿恿嚨男枨笠菜疂q船高。日本工業(yè)界一直將最高希望寄托在綠色電動車上，但其發(fā)展過程的環(huán)境成本很高，并且無法與燃料汽車實現(xiàn)技術(shù)銜接，可能造成巨大浪費。恰在此時，日本一家公司研發(fā)出一項可以解決這些問題的新技術(shù)。這種安裝在汽車中的小型氫發(fā)電機(jī)可以減少尾氣排放量，同時還能使燃料燃燒得更加充分。

　　文章指出，日本清潔能源設(shè)備公司致力于研發(fā)生產(chǎn)和儲存氫的系統(tǒng)。公司負(fù)責(zé)人億田洵說：“在進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣中添加3％的氫就可使燃燒過程變得清潔。”研發(fā)此項技術(shù)的工程師稱，該裝置能將發(fā)動機(jī)的效率提高30％，同時減少30％的二氧化碳排放量。這個排放水平達(dá)到了歐盟制定的2012年汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　該公司與日本汽車制造商合作，以期在3年內(nèi)將該裝置投入市場。最初的試驗品將是日產(chǎn)Micra型汽車的改良版。目前這種裝置生產(chǎn)氫的能力約為每小時3立方米，這對于供給一輛普通汽車而言還稍顯不足。