廣州市物價部門負(fù)責(zé)人解釋說，收取燃油附加費屬于臨時措施，按照廣東省物價局的相關(guān)規(guī)定，可以不經(jīng)過聽證程序。
2011年1月1日，廣東省廣州市市民余小姐乘坐出租車時突然發(fā)現(xiàn)，司機(jī)結(jié)賬時收的燃油附加費比以往多要了1元錢。原來，廣州市物價局在2010年12月31日公布，自2011年1月1日起，該市出租車燃油附加費從1元／車次上調(diào)為2元／車次。由于多數(shù)乘車消費者對此次調(diào)價不知情，出租車司機(jī)在收費時只得一次次地解釋。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次出租車燃油附加費突然“漲價”引發(fā)公眾廣泛質(zhì)疑。
新年第一天記者在廣州市街頭采訪時，受訪的出租車司機(jī)普遍反映，由于此次燃油附加費漲價倉促，不少乘客有些不理解，但尚未出現(xiàn)拒絕付款的。在廣州市海珠區(qū)江南大道北，剛從一輛出租車上下車的李小姐對記者說，“之前沒有消息，突然間說漲就漲了。物價部門應(yīng)該提早發(fā)布消息，讓大家有個消化的時間”。因為上夜班，經(jīng)常乘坐出租車的王先生對記者說，他每天至少打車4次，一個月就要多花120元，“不打招呼就漲價，有點難以接受”。
廣東省人大代表、律師朱列玉也對此次出租車燃油附加費突然漲價提出質(zhì)疑。他表示，根據(jù)《價格法》的規(guī)定，與人民群眾生活密切相關(guān)的商品或者服務(wù)的價格的提升應(yīng)當(dāng)召開聽證會，此次出租車燃油附加費突然漲價違反了上述規(guī)定。從市場角度來說，作為石油企業(yè)和出租車行業(yè)，應(yīng)當(dāng)通過優(yōu)化經(jīng)營管理來消化成本上漲因素，將市場風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給消費者，是不合理的。
對于此次出租車燃油附加費調(diào)價的原因，廣州市物價部門在下發(fā)的通知中進(jìn)行了解釋。其中稱，自2010年10月份以來，國際、國內(nèi)液化石油氣價格不斷上漲，廣州市物價局在以主要供氣零售企業(yè)實際進(jìn)貨價格結(jié)合各大碼頭進(jìn)口、國產(chǎn)液化石油氣掛牌價格等數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，按照“氣氣聯(lián)動”規(guī)定的作價辦法，于2011年1月1日零時起將車用液化石油氣的零售價格上調(diào)至4．50元／升。為應(yīng)對車用液化石油氣零售價格的上漲，根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會《關(guān)于建立出租車運價與成品油價格聯(lián)動機(jī)制的通知》與廣東省物價局《關(guān)于城市出租車收取燃油附加有關(guān)問題的通知》規(guī)定，參照《廣東省道路客運價格與成品油價格聯(lián)動方案》，決定自2011年1月1日零時起，與車用液化石油氣零售價格調(diào)整同步，將出租車燃油附加再上調(diào)1元為2元／車次。
針對公眾的質(zhì)疑，廣州市物價局負(fù)責(zé)人在接受《羊城晚報》記者采訪時這樣解釋，“這次調(diào)價說突然也不突然，2010年8月份以來，廣州市的車用液化石油氣零售價格一直維持3．63元／升未變，但實際上這段時間氣價一直在上漲，各方積壓了很多矛盾，如果再不調(diào)價，公交和出租車行業(yè)的供氣將難以保障?？梢哉f，氣價已經(jīng)到了不得不調(diào)的地步。而這次調(diào)價，廣州市物價局嚴(yán)格按照經(jīng)市政府批準(zhǔn)的辦法執(zhí)行的，也是經(jīng)過嚴(yán)格的成本核算、征求相關(guān)部門意見并報市政府同意，從程序上講也一點都不突然。調(diào)價的預(yù)期和決定一早就有了，只不過一直沒有發(fā)布”。
對于發(fā)布調(diào)價消息的時間為何如此突然，這名負(fù)責(zé)人說，“盡量在接近實施的時間來發(fā)布消息是為了避免以往曾經(jīng)出現(xiàn)的出租車集中加氣造成道路擁擠，以及個別企業(yè)捂貨惜售的情況”。他還說，這也可以說是油價氣價調(diào)整的特點，國家發(fā)改委每次調(diào)油價，一般也只提前幾個小時才公布。
對于調(diào)價為何未經(jīng)聽證的問題，該負(fù)責(zé)人解釋說，燃油附加費收費一直是臨時措施，“按照廣東省物價局的相關(guān)規(guī)定，這種臨時措施沒有要求必須走聽證程序”。
2011年1月1日，廣東省廣州市市民余小姐乘坐出租車時突然發(fā)現(xiàn)，司機(jī)結(jié)賬時收的燃油附加費比以往多要了1元錢。原來，廣州市物價局在2010年12月31日公布，自2011年1月1日起，該市出租車燃油附加費從1元／車次上調(diào)為2元／車次。由于多數(shù)乘車消費者對此次調(diào)價不知情，出租車司機(jī)在收費時只得一次次地解釋。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次出租車燃油附加費突然“漲價”引發(fā)公眾廣泛質(zhì)疑。
新年第一天記者在廣州市街頭采訪時，受訪的出租車司機(jī)普遍反映，由于此次燃油附加費漲價倉促，不少乘客有些不理解，但尚未出現(xiàn)拒絕付款的。在廣州市海珠區(qū)江南大道北，剛從一輛出租車上下車的李小姐對記者說，“之前沒有消息，突然間說漲就漲了。物價部門應(yīng)該提早發(fā)布消息，讓大家有個消化的時間”。因為上夜班，經(jīng)常乘坐出租車的王先生對記者說，他每天至少打車4次，一個月就要多花120元，“不打招呼就漲價，有點難以接受”。
廣東省人大代表、律師朱列玉也對此次出租車燃油附加費突然漲價提出質(zhì)疑。他表示，根據(jù)《價格法》的規(guī)定，與人民群眾生活密切相關(guān)的商品或者服務(wù)的價格的提升應(yīng)當(dāng)召開聽證會，此次出租車燃油附加費突然漲價違反了上述規(guī)定。從市場角度來說，作為石油企業(yè)和出租車行業(yè)，應(yīng)當(dāng)通過優(yōu)化經(jīng)營管理來消化成本上漲因素，將市場風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給消費者，是不合理的。
對于此次出租車燃油附加費調(diào)價的原因，廣州市物價部門在下發(fā)的通知中進(jìn)行了解釋。其中稱，自2010年10月份以來，國際、國內(nèi)液化石油氣價格不斷上漲，廣州市物價局在以主要供氣零售企業(yè)實際進(jìn)貨價格結(jié)合各大碼頭進(jìn)口、國產(chǎn)液化石油氣掛牌價格等數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，按照“氣氣聯(lián)動”規(guī)定的作價辦法，于2011年1月1日零時起將車用液化石油氣的零售價格上調(diào)至4．50元／升。為應(yīng)對車用液化石油氣零售價格的上漲，根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會《關(guān)于建立出租車運價與成品油價格聯(lián)動機(jī)制的通知》與廣東省物價局《關(guān)于城市出租車收取燃油附加有關(guān)問題的通知》規(guī)定，參照《廣東省道路客運價格與成品油價格聯(lián)動方案》，決定自2011年1月1日零時起，與車用液化石油氣零售價格調(diào)整同步，將出租車燃油附加再上調(diào)1元為2元／車次。
針對公眾的質(zhì)疑，廣州市物價局負(fù)責(zé)人在接受《羊城晚報》記者采訪時這樣解釋，“這次調(diào)價說突然也不突然，2010年8月份以來，廣州市的車用液化石油氣零售價格一直維持3．63元／升未變，但實際上這段時間氣價一直在上漲，各方積壓了很多矛盾，如果再不調(diào)價，公交和出租車行業(yè)的供氣將難以保障?？梢哉f，氣價已經(jīng)到了不得不調(diào)的地步。而這次調(diào)價，廣州市物價局嚴(yán)格按照經(jīng)市政府批準(zhǔn)的辦法執(zhí)行的，也是經(jīng)過嚴(yán)格的成本核算、征求相關(guān)部門意見并報市政府同意，從程序上講也一點都不突然。調(diào)價的預(yù)期和決定一早就有了，只不過一直沒有發(fā)布”。
對于發(fā)布調(diào)價消息的時間為何如此突然，這名負(fù)責(zé)人說，“盡量在接近實施的時間來發(fā)布消息是為了避免以往曾經(jīng)出現(xiàn)的出租車集中加氣造成道路擁擠，以及個別企業(yè)捂貨惜售的情況”。他還說，這也可以說是油價氣價調(diào)整的特點，國家發(fā)改委每次調(diào)油價，一般也只提前幾個小時才公布。
對于調(diào)價為何未經(jīng)聽證的問題，該負(fù)責(zé)人解釋說，燃油附加費收費一直是臨時措施，“按照廣東省物價局的相關(guān)規(guī)定，這種臨時措施沒有要求必須走聽證程序”。
