近期，液化氣批發(fā)價頻頻下降，與氣價掛鉤的LPG價格何時調整？5毛錢的燃油附加費能否取消？廣州市物價局有關負責人7月21日透露，8月LPG價格將會大幅下調，估計會調到3.64元/升以下，一旦調到這個價格，那么5毛錢的燃油附加費即會取消。
　　8月LPG價格估計會調到3.64元/升以下
　　去年2月以來，廣州的出租車和公交車使用的LPG價格正式與氣價掛鉤，每月調整一次。每個月20日前6家經營企業(yè)會將發(fā)票、數據等交給物價局，物價局會根據成本監(jiān)測情況審批一個最高限價。6月下旬，廣州的車用LPG最高限價定為4.05元/升，物價局由此將的士燃油附加費上調了5角錢。近期液化氣批發(fā)價在大幅下降，這5角錢是否可以取消？
　　廣州市物價局副局長邱億通7月21日向南都記者透露，8月份的LPG價格會大幅下調，估計會調到3.64元/升以下，一旦調到這個價格，那么5毛錢的燃油附加費即會取消。目前具體的價格還在測算之中。
　　只規(guī)定“車用LPG銷售企業(yè)利潤率6%”不科學
　　針對LPG的定價機制，7月21日，廣東省油氣商會也提出了一些建議。廣東油氣商會會長吳清標向媒體表示，單單規(guī)定給車用LPG銷售企業(yè)6%的利潤率是存在問題的，應當實行成本和利潤雙控制，6%的毛利潤要控制，成本也要控制。
　　吳清標認為，LPG的價格是一直在波動的，毛利潤實際上也是在波動。單單規(guī)定毛利率，經營者當然希望成本越高越好，因為成本越高就賺得越多，這就導致一些企業(yè)不在采購上動腦子，逆來順受。而當成本很低的時候，利潤也很低，“這樣誰都不愿意干了，誰都干不下去了”。