美國雷曼兄弟申請破產(chǎn)的消息引起了全球金融市場動蕩，16日，國際油價繼續(xù)下跌，NYMEX原油期貨一度跌至92美元/桶。國際油價大幅下挫也使得本月國內(nèi)成品油價格下調(diào)面臨相當壓力。昨日，中石油集團一位內(nèi)部人士向記者表示，從宏觀經(jīng)濟考慮，國內(nèi)成品油價格存在下調(diào)的可能性。
油價下調(diào)有利經(jīng)濟增長
發(fā)改委中小企業(yè)司近日發(fā)布統(tǒng)計顯示，今年上半年全國6.7萬家規(guī)模以上中小企業(yè)倒閉，2/3紡織企業(yè)面臨重組。油價高企成為企業(yè)原料和經(jīng)營成本增加的重要因素之一。
有數(shù)據(jù)顯示，油價占運輸成本的30%，油價上漲18%，相當于成本上漲7%左右，而一般運輸業(yè)的利潤率通常只有5%。北京祥龍物流公司一位人士告訴記者，油價每噸上調(diào)1000元后，大大增加了公司的運營成本，“油價上調(diào)后，雖然我們會與客戶商量相應增加運輸費用，但有時也會遇到客戶不理解的情況。”
前述中石油(10.47,0.19,1.85%,吧)人士認為，此次油價面臨下調(diào)壓力并非來自于國際油價的大幅下挫，而是更多的從宏觀經(jīng)濟面出發(fā)，下半年國家的經(jīng)濟政策已由“兩防”轉(zhuǎn)向“一保一控”。
“上次一噸成品油上調(diào)1000元，幅度為歷史之最，需要企業(yè)慢慢消化。從宏觀經(jīng)濟出發(fā)，當前油價有必要下調(diào)一點，如小幅回調(diào)300元/噸，可以讓中小企業(yè)喘口氣。”他表示。
東莞的一位柴油銷售商表示，由于珠三角很多小企業(yè)倒閉，珠三角地區(qū)的柴油需求可能比正常水平減少近三成。市場人士也認為下調(diào)油價將有助于刺激需求。
加油站出現(xiàn)優(yōu)惠促銷
隨著國際油價的回落，8月初，中石化在香港地區(qū)已下調(diào)了成品油價格，調(diào)整幅度9.8%至14.9%不等。
與6月20日內(nèi)地成品油價格上調(diào)之前不少加油站出現(xiàn)排長隊的現(xiàn)象相比，目前國內(nèi)成品油供應已出現(xiàn)“拐點”。
兩大石油公司的庫存充足，而河南、廣東等地的加油站卻出現(xiàn)了加油促銷的現(xiàn)象，一些加油站打出“進站有禮品，加油不限量”的標語招攬客戶。廣州中油BP部分油站采取了現(xiàn)金優(yōu)惠，中石化旗下的油站推出辦IC加油卡送便利店購物券、送環(huán)保購物袋等促銷手段。
國內(nèi)大宗商品貿(mào)易資訊提供商———易貿(mào)資訊的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近期，國內(nèi)成品油批發(fā)價均價也在連續(xù)下跌，9月11日全國汽、柴油批發(fā)價均價為7211元/噸和7573元/噸，較8月份全國均價下跌了152元/噸和64元/噸。
廣東油氣商會的分析數(shù)據(jù)顯示，在奧運會之后的8月底，廣東成品油批發(fā)市場價格較之7月份價格高峰時期均出現(xiàn)不同幅度的下跌，其中93#汽油批發(fā)價維持在7939元/噸，比一個月前下降200多元/噸。
東航期貨分析人士王亮亮認為，目前國際原油價格深幅回落給國內(nèi)放松管制提供一個契機，市場呼聲也將逐漸強烈，“靜態(tài)來看，國內(nèi)汽油較進口價格還有一定差距，等待拉平差距后政府政策導向比較關鍵。”
觀察 油價下挫緩解通脹壓力
中國現(xiàn)代國際關系學院世界經(jīng)濟研究所所長陳鳳英指出，美次貸危機的全球影響從虛擬金融層面向?qū)嶓w經(jīng)濟擴散，對世界經(jīng)濟衰退的悲觀預期導致國際油價急劇下跌。
國際油價向理性回歸，無疑有利于我國PPI（工業(yè)品出廠價格）由高點回落，并減輕通脹壓力和企業(yè)成本壓力。油價的回落將帶動相關能源產(chǎn)品價格走低，并有利于緩解今年以來我國部分地區(qū)出現(xiàn)的能源供應緊張。
油價的理性回落，將為我國進一步理順資源性產(chǎn)品價格，適時推出相關財稅政策，并加快能源市場體系改革提供有利條件。逐步提高資源產(chǎn)品價格從長期看將有利于調(diào)整我國經(jīng)濟失衡的狀況，有利于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，調(diào)整和優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構，緩解貿(mào)易順差，促進國際收支平衡。
油價下調(diào)有利經(jīng)濟增長
發(fā)改委中小企業(yè)司近日發(fā)布統(tǒng)計顯示，今年上半年全國6.7萬家規(guī)模以上中小企業(yè)倒閉，2/3紡織企業(yè)面臨重組。油價高企成為企業(yè)原料和經(jīng)營成本增加的重要因素之一。
有數(shù)據(jù)顯示，油價占運輸成本的30%，油價上漲18%，相當于成本上漲7%左右，而一般運輸業(yè)的利潤率通常只有5%。北京祥龍物流公司一位人士告訴記者，油價每噸上調(diào)1000元后，大大增加了公司的運營成本，“油價上調(diào)后，雖然我們會與客戶商量相應增加運輸費用，但有時也會遇到客戶不理解的情況。”
前述中石油(10.47,0.19,1.85%,吧)人士認為，此次油價面臨下調(diào)壓力并非來自于國際油價的大幅下挫，而是更多的從宏觀經(jīng)濟面出發(fā)，下半年國家的經(jīng)濟政策已由“兩防”轉(zhuǎn)向“一保一控”。
“上次一噸成品油上調(diào)1000元，幅度為歷史之最，需要企業(yè)慢慢消化。從宏觀經(jīng)濟出發(fā)，當前油價有必要下調(diào)一點，如小幅回調(diào)300元/噸，可以讓中小企業(yè)喘口氣。”他表示。
東莞的一位柴油銷售商表示，由于珠三角很多小企業(yè)倒閉，珠三角地區(qū)的柴油需求可能比正常水平減少近三成。市場人士也認為下調(diào)油價將有助于刺激需求。
加油站出現(xiàn)優(yōu)惠促銷
隨著國際油價的回落，8月初，中石化在香港地區(qū)已下調(diào)了成品油價格，調(diào)整幅度9.8%至14.9%不等。
與6月20日內(nèi)地成品油價格上調(diào)之前不少加油站出現(xiàn)排長隊的現(xiàn)象相比，目前國內(nèi)成品油供應已出現(xiàn)“拐點”。
兩大石油公司的庫存充足，而河南、廣東等地的加油站卻出現(xiàn)了加油促銷的現(xiàn)象，一些加油站打出“進站有禮品，加油不限量”的標語招攬客戶。廣州中油BP部分油站采取了現(xiàn)金優(yōu)惠，中石化旗下的油站推出辦IC加油卡送便利店購物券、送環(huán)保購物袋等促銷手段。
國內(nèi)大宗商品貿(mào)易資訊提供商———易貿(mào)資訊的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近期，國內(nèi)成品油批發(fā)價均價也在連續(xù)下跌，9月11日全國汽、柴油批發(fā)價均價為7211元/噸和7573元/噸，較8月份全國均價下跌了152元/噸和64元/噸。
廣東油氣商會的分析數(shù)據(jù)顯示，在奧運會之后的8月底，廣東成品油批發(fā)市場價格較之7月份價格高峰時期均出現(xiàn)不同幅度的下跌，其中93#汽油批發(fā)價維持在7939元/噸，比一個月前下降200多元/噸。
東航期貨分析人士王亮亮認為，目前國際原油價格深幅回落給國內(nèi)放松管制提供一個契機，市場呼聲也將逐漸強烈，“靜態(tài)來看，國內(nèi)汽油較進口價格還有一定差距，等待拉平差距后政府政策導向比較關鍵。”
觀察 油價下挫緩解通脹壓力
中國現(xiàn)代國際關系學院世界經(jīng)濟研究所所長陳鳳英指出，美次貸危機的全球影響從虛擬金融層面向?qū)嶓w經(jīng)濟擴散，對世界經(jīng)濟衰退的悲觀預期導致國際油價急劇下跌。
國際油價向理性回歸，無疑有利于我國PPI（工業(yè)品出廠價格）由高點回落，并減輕通脹壓力和企業(yè)成本壓力。油價的回落將帶動相關能源產(chǎn)品價格走低，并有利于緩解今年以來我國部分地區(qū)出現(xiàn)的能源供應緊張。
油價的理性回落，將為我國進一步理順資源性產(chǎn)品價格，適時推出相關財稅政策，并加快能源市場體系改革提供有利條件。逐步提高資源產(chǎn)品價格從長期看將有利于調(diào)整我國經(jīng)濟失衡的狀況，有利于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，調(diào)整和優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構，緩解貿(mào)易順差，促進國際收支平衡。
