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今年青島將改造老舊燃氣管網(wǎng)60公里 預計9月底前完成

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-08-27  來源:信網(wǎng)  瀏覽次數(shù):496
 青島加快建設“地下生命線”

今年全市將改造老舊燃氣管網(wǎng)60公里、老舊供熱管網(wǎng)60公里以上,預計9月底前將完成全部改造工作。

截至去年年底,全市完成市政污水管網(wǎng)排查6260公里,完成全市既有49.82公里市政雨污合流管網(wǎng)和建成區(qū)177個雨污合流建筑小區(qū)改造。

今年以來,青島持續(xù)完善供水設施,推進市內(nèi)三區(qū)老舊供水管網(wǎng)改造項目儲備,擬改造90余個路段,共計57公里。同時加快推進老舊小區(qū)供水管網(wǎng)改造,目前已完成改造小區(qū)126個,正在施工小區(qū)127個。

截至目前,全市建成各類管廊達194公里;入廊管線涵蓋給水、再生水、雨水、污水、熱力、燃氣、電力和通信等,線纜總長度超2000公里。

鳥瞰青島,樓宇密集,道路蜿蜒。與地上路網(wǎng)同樣密集交織的,還有一張“看不到”卻不斷編織著的“地下生命線”——

超1.1萬公里供水管道內(nèi),每分每秒都有源源不斷的飲用水流入千家萬戶;1.2萬余公里排水管道內(nèi),每天大量城鎮(zhèn)生活污水流經(jīng)這里接受處理;每逢冬天“暖流”便順著近2萬公里的供熱管線,如期入戶溫暖你我;近1.6萬公里燃氣管線內(nèi)流淌著的,則是維持城市運行極為重要的保障……

有了這組數(shù)據(jù),青島地下管網(wǎng)的“家底”,逐漸清晰起來。

與公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)等相比,城市地下管網(wǎng)蟄伏地下,鮮為人知。但事實上,它被稱為城市的“血管”和“神經(jīng)”,是城市運轉(zhuǎn)的生命線,也是居民日常生活的基礎保障。因而,建設城市地下管網(wǎng)是一項不折不扣的“里子工程”,意義重大。

2021至2024年,國家連續(xù)出臺政策文件,強調(diào)城市老舊管網(wǎng)改造更新的重要性。自去年開始,“地下管網(wǎng)”多次被中央重要會議提及,并被視為城市更新工作的一項重要任務,各地均在著力加速推進。

黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》提出,“加強地下綜合管廊建設和老舊管線改造升級,深化城市安全韌性提升行動”。與此同時,在國務院日前印發(fā)的《深入實施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動計劃》中,也明確“實施城市更新和安全韌性提升行動”,包括“實施城市生命線安全工程”等多項重點任務。

政策“暖風”頻吹、改造力度不斷加大的背后,是城市規(guī)劃建設理念的更新,也是地下管網(wǎng)改造技術的迭代。

建設韌性城市,地下管網(wǎng)改造已成“剛需”

地下管網(wǎng)是城市的生命線,包括城市范圍內(nèi)滿足生活、生產(chǎn)需要的給水、雨水、污水、再生水、天然氣、熱力、電力、通信等市政公用管線。其中給水、雨水、污水、再生水、天然氣等管線為改造的重點。

目前我國城市供水管道長度達110.3萬公里,排水管道長度達91.35萬公里,天然氣管道長度達98.04萬公里,供熱管道長度達49.34萬公里。僅這四項,管網(wǎng)的長度就達到近350萬公里。

“城市生命線”的病患會引發(fā)積水內(nèi)澇、水體黑臭、道路塌陷、爆燃爆炸等問題。按照相關標準,給水管道、排水管道設計工作年限不小于50年,燃氣管道的設計工作年限不小于30年。由于這些管道直接埋設在地下,長期受到土壤、地下水、地下雜散電流等影響,不可避免會出現(xiàn)老化、破裂等問題,存在安全隱患。因此達到設計工作年限的管道便亟須更新。

此外,目前我國老城區(qū)建設年代普遍超過20年,在城市更新的大趨勢下,市政基礎設施的改造更新,也將改善老舊小區(qū)的環(huán)境,民生意義重大。

可以說,城市地下管網(wǎng)改造是打造宜居、韌性、智慧城市的重要抓手。

事實上,地下管網(wǎng)改造的意義還遠不止于此。據(jù)上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司總工程師辦公室副總工黃開介紹,地下管網(wǎng)改造涉及材料、設計、施工、監(jiān)理等多個環(huán)節(jié),能夠直接帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為經(jīng)濟增長注入新動力。同時隨著各地加快改造進度和各類新技術、新手段的廣泛應用,地下管網(wǎng)改造技術不斷升級,相關市場規(guī)模也將進一步擴大。

特別是今年,隨著全面開展城市體檢,發(fā)現(xiàn)的管網(wǎng)問題將以更大力度予以攻克。據(jù)初步測算,“十四五”期間,全國地下管網(wǎng)改造投資將超過萬億元,行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

住房城鄉(xiāng)建設部發(fā)布消息稱,未來,我國將每年改造10萬公里以上地下管線。“根據(jù)國家釋放的信息,我們可以認為今年及后續(xù)的一段時間,我國將大力推進城市地下管網(wǎng)改造,實施污水系統(tǒng)‘全覆蓋、全收集、全處理’建設工程、實施城市排水防澇能力提升工程,深入推進‘城市生命線’安全工程建設。”黃開說。

今年以來,一系列著眼資金保障的實質(zhì)性動作也在推進。記者從市住房城鄉(xiāng)建設局獲悉,6月,全國15個城市獲評首批城市更新示范城市,青島位列其中,示范期內(nèi)將獲得8億元中央獎補資金用于城市更新工作,重點支持城市地下管網(wǎng)更新改造和污水管網(wǎng)“廠網(wǎng)一體”建設改造等;今年,中央財政安排1萬億元超長期特別國債,用于高質(zhì)量做好支持國家重大戰(zhàn)略實施和重點領域安全能力建設各項工作,地下管線方面青島有15個項目通過國家審核,獲批資金19.9億元。

這些政策利好,無疑為今后青島地下管網(wǎng)改造奠定堅實基礎。

放眼全國,各地動作不斷,結合各自實際情況,因地制宜提出地下管網(wǎng)改造方案和目標——

地下管網(wǎng)是一個系統(tǒng)性工程,涉及很多部門和單位,著眼打破“九龍治水”的局面,深圳打造“市政管線分布一張圖”系統(tǒng),通過GIS(地理信息系統(tǒng))分析手段確定市政管線需求情況,得出規(guī)劃管線需求分布圖,將其中各類規(guī)劃管線分布較為密集的區(qū)域劃定為管線需求高密度區(qū),根據(jù)需要分層分重點推動地下管網(wǎng)更新工程。

在成都,今年將重點推進主城區(qū)1157個非住宅排水戶內(nèi)部排水管網(wǎng)治理。北京則計劃在2025年底前,基本完成城市燃氣、供熱管道等老化更新改造任務。

每一條新改造的管線、每一項技術的革新,在看不到的地下,正悄然發(fā)生著想象不到的變化。

結合城市“體檢”,各類地下管線改造“對癥下藥”

今年汛期頻降大雨,讓市民牟淑君感到意外的是,她所居住的市北區(qū)內(nèi)蒙古路30號小區(qū)內(nèi)沒再發(fā)生污水冒溢、雨水倒灌的情況。去年結合老舊小區(qū)改造,這處建成40多年的老舊小區(qū)完成了雨污管網(wǎng)改造,有效解決了污水冒溢、排水不暢等長期困擾居民的問題。

炎炎夏日,正是供熱管線“冬病夏治”的黃金時期,青島能源熱電集團工程部部長趙仁強每天輾轉(zhuǎn)于10個改造項目,忙碌不停。在李滄區(qū)巨峰路路段,一段2160米長的老舊供熱管網(wǎng)改造工程接近尾聲,“此次更新改造完成后,將在未來相當長時間內(nèi)保障周圍居民溫暖安全過冬。”趙仁強說。

十幾公里外的長沙路路段,一處天然氣管道老化更新改造工程也在進行著,在各類機械的配合下,十幾個工人各司其職,陸續(xù)將新管道放置到位。此次改造工程采取“不停輸”施工,在改造的同時確保居民用氣正常。待這段785米的管道改造完成后,源源不斷的天然氣將保障周邊1.5萬戶居民用氣安全。

如此更新改造場景,如今遍布全市。記者從市城市管理局獲悉,今年全市將改造老舊燃氣管網(wǎng)60公里、老舊供熱管網(wǎng)60公里以上,預計9月底前將完成全部改造工作。

談及地下管網(wǎng)改造,排水管網(wǎng)一定是重中之重。它猶如一座城市的“靜脈血管”,其健康狀況關乎整個城市生態(tài)文明和可持續(xù)發(fā)展,并對城市防汛排澇起到關鍵作用。在青島,全市1.2萬余公里的市政排水管線中,雨水和污水差不多各占一半。

讓污水走污水管、雨水走雨水管,這是水環(huán)境治理和解決城市內(nèi)澇的基本之道。雖說青島是中國較早實現(xiàn)下水道“雨污分流”的城市,但在城市建設中仍存在一定數(shù)量的雨污合流管網(wǎng)。近年來青島開展“兩個清零、一個提標”攻堅行動,持續(xù)開展排水管網(wǎng)排查行動,加快摸清全市排水管網(wǎng)的底數(shù),形成城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)圖,同時積極實施市政排水管網(wǎng)和建筑小區(qū)雨污合流管網(wǎng)、混接錯接點改造。

排水管網(wǎng)排查如同給管網(wǎng)做“體檢”,青島水務排水公司采用人工巡視、內(nèi)窺檢測等手段排查排水管網(wǎng)。其中“管道內(nèi)窺攝像”檢測通過派出機器人下井對管道內(nèi)部進行全程攝像檢測,對管道內(nèi)的結垢、腐蝕、穿孔、裂紋等狀況進行探測和攝像,并形成“檢測報告”,利于制定管道修復和改造計劃。

截至去年年底,全市完成市政污水管網(wǎng)排查6260公里,完成全市既有49.82公里市政雨污合流管網(wǎng)和建成區(qū)177個雨污合流建筑小區(qū)改造。

在這座城市的地下,不僅布局著龐大的排水管網(wǎng),還有縱橫交錯的供水管網(wǎng),僅市區(qū)供水管網(wǎng)就達3000多公里,為居民和企業(yè)提供大量清潔安全的自來水。今年以來,青島持續(xù)完善供水設施,推進市內(nèi)三區(qū)老舊供水管網(wǎng)改造項目儲備,擬改造90余個路段,共計57公里。同時加快推進老舊小區(qū)供水管網(wǎng)改造,目前已完成改造小區(qū)126個,正在施工小區(qū)127個。

求解“馬路拉鏈”難題,因地制宜推進地下綜合管廊建設

地下綜合管廊是一種更為系統(tǒng)化、綜合化的地下管網(wǎng)系統(tǒng)。作為集中敷設電力、通信、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道,地下綜合管廊是解決“馬路拉鏈”問題、提高城市綜合承載能力的關鍵舉措。

地下綜合管廊建設起源于19世紀的歐洲,最早出現(xiàn)在法國巴黎,始于1833年,是以排放雨水和污水為主的重力流管線系統(tǒng)。后來,通過在管廊內(nèi)部敷設供水管、煤氣管、通信電纜、光纜等,進一步提高了其利用效能。在國內(nèi),上海市于1994年規(guī)劃建設了第一條規(guī)模最大、距離最長的綜合管廊——浦東新區(qū)張楊路綜合管廊。

作為國內(nèi)較早探索的城市之一,青島于2008年率先在青島高新區(qū)啟動建設了55公里地下綜合管廊,并于2010年投入使用。2016年4月,青島入選全國第二批地下綜合管廊試點城市,并在李滄區(qū)、西海岸新區(qū)、青島高新區(qū)、青島新機場等5個區(qū)域建設了21個地下綜合管廊試點項目,總長度超49公里,如今已全部投入運營。2019年以來,隨著試點任務完成,青島地下綜合管廊的建設并沒有止步,而是結合城市更新建設,城市道路、管網(wǎng)建設改造和地下空間開發(fā)利用同步規(guī)劃。

來自市住房城鄉(xiāng)建設局的數(shù)據(jù)顯示,截至目前,全市建成各類管廊達194公里;入廊管線涵蓋給水、再生水、雨水、污水、熱力、燃氣、電力和通信等,線纜總長度超2000公里。

在西海岸新區(qū)三沙路綜合管廊項目現(xiàn)場,一條南北向的管廊正有序開展施工,基坑開挖、支護,混凝土澆筑等作業(yè)如火如荼地進行著。與一般道路地下埋設管道不同,管廊施工開挖的溝渠又寬又深。

從中交一公局第三工程有限公司負責的二標段一處施工現(xiàn)場進入綜合管廊,猶如進入一處小型隧道,空間十分開闊。綜合管廊結構形式為三艙現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構,分為2個電力艙及1個綜合艙。管廊內(nèi)除設置給水(二次加壓)、再生水、海水淡化、熱力、電力、通信等六類管線外,另設1條4米寬行車道用于檢修和應急。

“三沙路綜合管廊工程項目北起濱海大道、南至宅科路南,總長約7.22公里,分兩個標段建設。其中,一標段主要包括電力隧道、海崖路支廊等建設內(nèi)容;二標段涉及管線遷改工程、綠化遷移恢復工程及綜合管廊工程。”項目有關負責人孫立華介紹,截至目前,已完成綠化遷改、管線遷移等工作,主體結構施工完成3.5公里,總體完成60%,計劃于2025年12月底全面完工。屆時,項目將實現(xiàn)地下空間資源的高效綜合利用,提升城市綜合承載力。

有關專家認為,綜合管廊的優(yōu)勢明顯。新建城區(qū)可結合需求推廣應用,提前做好規(guī)劃,結合新建道路同步推進。從長遠來看,綜合管廊盡管建設成本較高,但可避免管線擴容修復時反復開挖道路,統(tǒng)籌運維管線,安全性高,能有效保障城市生命線安全。

對于一座品質(zhì)之城而言,面向未來,要想建設韌性城市,就要多措并舉,切切實實推進地下管網(wǎng)改造這項利民工程。一手抓老舊管網(wǎng)改造,一手抓綜合管廊修建,借力科技手段,努力避免地下管網(wǎng)反復開挖,不斷提高管理精細化水平。唯有持續(xù)而長久的更新,才能讓看不見的效能“被看見”。

 
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