【國際國內聯動 警惕LNG現貨價格波動風險】卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數據顯示,截至5月21日,中國LNG現貨到岸價格為10.5美元/百萬英熱,較5月14日上漲11.58%。受到成本支撐,5月22日,沿海接收站價格集體上漲,主流漲幅達100-200元/噸。展望后市,受海氣漲價帶動,短期國內LNG市場或維持偏強走勢。
近日,淡季氛圍下國際天然氣價格連續(xù)上行,截至5月21日,歐洲TTF價格為10.93美元/百萬英熱,較5月14日上漲11.77%。國際資源上漲帶動的同時,國內進口管道設施也有檢修預期,綜合影響下中國進口現貨LNG到岸價一周內連續(xù)上漲。
卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數據顯示,截至5月21日,中國LNG現貨到岸價格為10.5美元/百萬英熱,較5月14日上漲11.58%。受到成本支撐,5月22日,沿海接收站價格集體上漲,主流漲幅達100-200元/噸。展望后市,受海氣漲價帶動,短期國內LNG市場或維持偏強走勢。
就中國天然氣市場的特點來看,LNG市場主要作為管道氣市場的中間市場,發(fā)揮補充與調峰作用,沿海LNG接收站的進口資源主要以管道氣外輸為主,其中,合同內管道氣價格在門站價的基礎上進行上浮,其中部分小長協(xié)的價格多背靠原油或Henry Hub價格,整體來看波動幅度較大。接收站的長協(xié)資源首先要以保障合同內管道氣供應為主,加之沿海燃氣電廠等終端用戶用氣需求存在時段性波動特點,因而對沿海接收站的保供要求較高。而具備市場化定價屬性的LNG市場,則對成本、供需的反映更加及時,也正因此,LNG槽批出貨與現貨LNG價格的關聯性更加密切。
從國際LNG現貨貿易市場來看,目前仍然呈現出賣方主導定價的特點,買方雖有部分鎖價的資源,但更多仍以每單議價為主,LNG進口企業(yè)對未來的成本確定難度較大,因而主要跟隨當下價格為主,尤其是槽批出貨具備連續(xù)性的主流接收站。通過對比LNG接收站出站均價與國內LNG現貨到岸價可以看到,在多輪LNG現貨價格下行時,國內價格亦呈現下行走勢,可見LNG接收站在現貨成本下降時,也并未滯后讓利于市場。
最后,LNG接收站屬于規(guī)模大、技術密集的基礎設施,建設與運營成本較高,運營企業(yè)必須考慮利潤收益和投資回報周期,在市場情況允許的情況下,其出貨價格不會完全貼合其成本線。
綜合分析,國際國內天然氣市場聯動性逐步增強,上游采購企業(yè)已然通過進行參與國際貿易、增加運力等方式提高在國際現貨市場上的話語權,國內用氣企業(yè)與貿易企業(yè)也要加深對國際事件、全球需求變化、供應風險等因素的關注度,提高對現貨市場價格波動的警惕性。