黑河—長(zhǎng)嶺段10月建成

□文/攝鄭健本報(bào)記者李民峰

近日，在五大連池市內(nèi)的中俄東線(xiàn)天然氣管道黑河-長(zhǎng)嶺線(xiàn)路工程第三標(biāo)段、黑河-長(zhǎng)嶺最后一段全自動(dòng)焊接流水現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，8個(gè)工作站，36名操作人員，各道工序默契配合，無(wú)縫銜接……一道環(huán)焊縫40分鐘即可焊接完成。中俄東線(xiàn)天然氣管道工程第一項(xiàng)目管理分部副經(jīng)理侯宇說(shuō)：“在黑河-長(zhǎng)嶺D1422管道728公里線(xiàn)路，為確保6萬(wàn)余條環(huán)焊縫萬(wàn)無(wú)一失，所有的線(xiàn)路段100%采用自動(dòng)焊焊接工藝。

中俄東線(xiàn)天然氣管道工程是目前世界輸送壓力最高、輸送距離最長(zhǎng)的天然氣管道工程，管道途經(jīng)黑龍江省5市16縣，干線(xiàn)長(zhǎng)度623公里，設(shè)5座工藝站場(chǎng)。除干線(xiàn)外，還計(jì)劃在黑龍江境內(nèi)修建明水、大慶兩條支線(xiàn)。按照中俄東線(xiàn)管道購(gòu)銷(xiāo)合同，每年將引進(jìn)380億立方米天然氣，與用煤相比，每年可減少二氧化碳排放量16378萬(wàn)噸、減少二氧化硫排放量182萬(wàn)噸、減少氮氧化物排放量46萬(wàn)噸、減少粉塵排放量84萬(wàn)噸，并可使我國(guó)天然氣在一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比例提高一個(gè)百分點(diǎn)以上。

如何保證這樣一個(gè)“超級(jí)工程”全程安全運(yùn)行？2016年10月，中石油公司在黑河地區(qū)對(duì)我國(guó)第三代大口徑長(zhǎng)輸天然氣管道技術(shù)（管道工程建設(shè)的3.0時(shí)代）首次進(jìn)行工業(yè)應(yīng)用試驗(yàn)，一系列新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝登臺(tái)亮相。

從黑河—長(zhǎng)嶺段項(xiàng)目初始，參建各方就竭力攻克-40℃超低溫環(huán)境下的一個(gè)個(gè)難題：提升管材制造精度；開(kāi)創(chuàng)性地制定了國(guó)內(nèi)超大口徑長(zhǎng)輸天然氣管道QHSE管理體系；取得48項(xiàng)適用于中俄東線(xiàn)高緯度、復(fù)雜氣候條件下，涵蓋全工序、全步驟的技術(shù)成果，全部用于指導(dǎo)現(xiàn)階段黑河—長(zhǎng)嶺施工建設(shè)；培養(yǎng)了我國(guó)第一批合格的D1422mm長(zhǎng)輸管道自動(dòng)焊焊工286名，全部成為一線(xiàn)技術(shù)骨干。“這是我們?yōu)橹卸頄|線(xiàn)貢獻(xiàn)的‘第一桶金’。”侯宇不無(wú)自豪地說(shuō)。

在極寒、高緯度的黑龍江地區(qū)建設(shè)我國(guó)第一條超大口徑、高鋼級(jí)、高壓力等級(jí)管道，工程質(zhì)量和施工效率是最重要的兩個(gè)硬指標(biāo)。唯有提升技術(shù)的原創(chuàng)能力，在中俄東線(xiàn)線(xiàn)路施工100%采用全自動(dòng)焊接技術(shù)才是達(dá)到這兩個(gè)目標(biāo)的“必由之路”。

作為中國(guó)石油管道公司首批派駐現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，侯宇帶領(lǐng)相關(guān)鋼管企業(yè)技術(shù)人員，聯(lián)合攻關(guān)，通過(guò)優(yōu)化工藝、改進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)等措施，提高管材對(duì)自動(dòng)焊的適用性，不僅提高焊接效率一倍以上，還極大地保障了環(huán)焊縫質(zhì)量。 （下轉(zhuǎn)第六版）

（上接第一版）目前，中俄東線(xiàn)北段（黑河長(zhǎng)嶺段）已經(jīng)使用的鋼管質(zhì)量穩(wěn)定、性能優(yōu)良，為工程建設(shè)的順利實(shí)施提供強(qiáng)大的物資保障。

在長(zhǎng)輸管道建設(shè)過(guò)程中，進(jìn)行管道的封閉連接，俗稱(chēng)“連頭”，是管道工程最大的安全、質(zhì)量痛點(diǎn)。侯宇帶領(lǐng)項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)分析近年來(lái)長(zhǎng)輸油氣管道環(huán)焊縫失效案例，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的努力，倒逼設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，優(yōu)化施工組織，減少了80%連頭口數(shù)量。還通過(guò)反復(fù)調(diào)整參數(shù)、多次試焊、分析缺陷、試驗(yàn)接頭性能等，創(chuàng)新地研發(fā)出適用于國(guó)內(nèi)外、多種焊機(jī)、多種壁厚的國(guó)內(nèi)首個(gè)大壁厚自動(dòng)焊連頭工藝。將原本采用半自動(dòng)焊接完成1道焊縫需要兩個(gè)成熟焊工10小時(shí)、動(dòng)作不能變形地不停地施焊轉(zhuǎn)變?yōu)椴捎萌詣?dòng)焊工藝，僅需要1名焊工在40分鐘完成相同的工作，大大提高了連頭焊口質(zhì)量的穩(wěn)定性，確保了工程質(zhì)量，提高了施工效率。除此之外，面對(duì)工程沿線(xiàn)群山連綿起伏，溝谷縱橫，沼澤密布的困境，施工中還解決了變壁厚口、大坡度段焊接全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊的難題，將線(xiàn)路工程100%采用全自動(dòng)焊接技術(shù)。

截至目前，中俄東線(xiàn)黑河-長(zhǎng)嶺段距10月建成并具備投產(chǎn)條件已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，工程綜合進(jìn)度已達(dá)78%，其中線(xiàn)路綜合進(jìn)度已達(dá)98%，線(xiàn)路試壓以及各分輸壓氣站場(chǎng)建設(shè)工作正在按照工期順利推進(jìn)。