全球航運(yùn)巨頭地中海航運(yùn)公司(MSC)表示，該公司一艘集裝箱船周二下午在穿越紅海時(shí)遭到襲擊，這是紅海航運(yùn)危機(jī)持續(xù)發(fā)酵的最新跡象。MSC表示，所有船員都安全，無人員傷亡報(bào)告，正在對(duì)該船進(jìn)行全面評(píng)估。“我們的首要任務(wù)仍然是保護(hù)海員的生命和安全，在確保他們的安全得到堅(jiān)實(shí)保障之前，MSC將繼續(xù)將預(yù)定過境蘇伊士運(yùn)河的船只改道至經(jīng)過好望角。

　　新一輪以哈沖突爆發(fā)以來，胡塞武裝以“支持巴勒斯坦”為由在紅海連續(xù)襲擊“和以色列有關(guān)聯(lián)”的船只。這迫使全球航運(yùn)巨頭紛紛避開紅海，繞行好望角，從而令運(yùn)輸成本增加，并造成了延誤。有統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)表示，明年1月初多條歐洲航線以及地中海航線的運(yùn)價(jià)與12月相比已實(shí)現(xiàn)翻番。

　　雖然船舶改道好望角尚未對(duì)全球供應(yīng)鏈體系產(chǎn)生重大影響，但鑒于能源出口的主要過境航線面臨潛在威脅，市場(chǎng)仍保持高度警惕。機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，一些承載液化天然氣(LNG)貨物的船舶為了避開紅海而改變航線至繞道非洲好望角，但是航程比既定的時(shí)間要長(zhǎng)得多，時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一個(gè)月，且潛在的額外運(yùn)費(fèi)可能超百萬(wàn)美元。

　　不過，相對(duì)樂觀的一面在于歐洲天然氣期貨價(jià)格最近幾個(gè)交易日一直在相對(duì)狹窄的區(qū)間內(nèi)上下波動(dòng)，在能源供應(yīng)量充足的驅(qū)動(dòng)下，今年以來歐洲天然氣價(jià)格跌幅有望超過50%。高企的燃料庫(kù)存和經(jīng)濟(jì)相對(duì)低迷導(dǎo)致的疲軟需求等因素，共同增強(qiáng)了人們對(duì)于歐洲大陸平穩(wěn)度過今年寒冬的信心。

　　行業(yè)咨詢公司Timera Energy在一份報(bào)告中表示：“盡管進(jìn)入2024年歐洲天然氣仍然存在一些上行方面的風(fēng)險(xiǎn)，比如地緣政治緊張局勢(shì)——包括紅海過境風(fēng)險(xiǎn)，但市場(chǎng)目前來看仍站穩(wěn)了價(jià)格穩(wěn)定的立場(chǎng)。”

　　天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到1月初，歐洲大陸大部分地區(qū)的天氣將保持溫和態(tài)勢(shì)，這意味著供暖用途的天然氣需求將繼續(xù)下降。根據(jù)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施(Gas Infrastructure Europe)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一些國(guó)家已經(jīng)在今年圣誕節(jié)期間用這些天然氣來補(bǔ)充燃料庫(kù)存，德國(guó)、奧地利、比利時(shí)和丹麥等國(guó)周一的天然氣庫(kù)存均出現(xiàn)了小幅凈增長(zhǎng)。