該造船合同于2023年9月27日公布，價(jià)值142億新西蘭元（39億美元），據(jù)說(shuō)標(biāo)志著卡塔爾能源公司液化天然氣船舶收購(gòu)計(jì)劃的第二階段，該計(jì)劃將支持其北油田液化天然氣擴(kuò)建和金關(guān)液化天然氣出口項(xiàng)目，以及長(zhǎng)期的船隊(duì)更換要求。

在該計(jì)劃的第一階段，韓國(guó)和中國(guó)造船廠共訂購(gòu)了60艘船只。該公司表示，新訂單使將交付給卡塔爾能源公司及其附屬公司的已確認(rèn)的新液化天然氣船舶總數(shù)達(dá)到77艘，后續(xù)還會(huì)有更多。

卡塔爾能源公司總裁兼首席執(zhí)行官、能源事務(wù)國(guó)務(wù)部長(zhǎng)Saad Sherida Al Kaabi對(duì)該合同表示：“這是我們與HD現(xiàn)代重工和韓國(guó)造船業(yè)長(zhǎng)期關(guān)系的又一個(gè)里程碑，該關(guān)系建立在卡塔爾國(guó)和大韓民國(guó)之間強(qiáng)大的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系之上。”

“這17艘液化天然氣運(yùn)輸船將由HD現(xiàn)代重工按照最高的技術(shù)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范建造。此外，這些船只的設(shè)計(jì)旨在實(shí)現(xiàn)最佳燃料效率和大幅減少碳排放。這強(qiáng)調(diào)了我們作為液化天然氣行業(yè)可持續(xù)性、創(chuàng)新和增長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的持續(xù)承諾。”

卡塔爾能源公司的液化天然氣造船項(xiàng)目被稱為液化天然氣行業(yè)歷史上規(guī)模最大的項(xiàng)目。

6月初，該公司慶祝了將在三星重工建造的第一艘新一代特許液化天然氣運(yùn)輸船的鋼材切割。中國(guó)船廠滬東中華于今年年初開始為卡塔爾公司建造第二艘船只。

2022年，卡塔爾能源公司還與多家船東簽署了多份定期租船合同，其中包括摩根大通資產(chǎn)管理公司的附屬公司，該基金投資于一系列運(yùn)輸資產(chǎn)。