一旦完工，該線路將使阿塞拜疆能夠通過(guò)土耳其向納希切萬(wàn)供應(yīng)自己的天然氣，從而結(jié)束該飛地對(duì)通過(guò)一條單獨(dú)的管道直接從伊朗進(jìn)口的伊朗天然氣的依賴。AdvanTrade表示，納希切萬(wàn)的天然氣年需求量約為5億立方米，阿利耶夫總統(tǒng)的官方網(wǎng)站報(bào)道稱，正在鋪設(shè)的管道的容量將達(dá)到每天200萬(wàn)立方米左右，即每年約7.3億立方米，“可以增加一倍以上。”

　　與該線路土耳其段施工招標(biāo)有關(guān)的文件似乎證實(shí)了每年約15億立方米的最終容量，該文件指定了一條直徑為16英寸的管道。如果是這樣，那么至少可以暫時(shí)消除有關(guān)巴庫(kù)有興趣通過(guò)其擬議的“贊格祖爾走廊”鋪設(shè)一條主要天然氣出口管道的猜測(cè)，該管道將通過(guò)亞美尼亞將阿塞拜疆大陸與納希切萬(wàn)連接起來(lái)。阿塞拜疆能源部長(zhǎng)帕爾維茲·沙赫巴佐夫在三月份發(fā)表講話時(shí)表示，贊格祖爾走廊可以用作阿塞拜疆和歐洲之間的運(yùn)輸和能源走廊，但沒(méi)有進(jìn)一步澄清這是否包括天然氣出口。

　　走廊本身的狀況同樣不清楚。這一概念源于俄羅斯斡旋的?；饏f(xié)議，該協(xié)議結(jié)束了2020年第二次卡拉巴赫戰(zhàn)爭(zhēng)。?；饏f(xié)議第九點(diǎn)規(guī)定，亞美尼亞將“保證通往納希切萬(wàn)的交通連接的安全”，“以便安排人員、車輛和貨物雙向通行無(wú)阻”。俄羅斯邊防部隊(duì)將負(fù)責(zé)“監(jiān)督”這條路線。但巴庫(kù)和埃里溫對(duì)于這意味著什么仍然存在分歧——簡(jiǎn)單地重建交通聯(lián)系，還是穿越亞美尼亞主權(quán)之外的亞美尼亞領(lǐng)土的全面走廊。也就是說(shuō)，一條通過(guò)亞美尼亞連接阿塞拜疆和土耳其的主要天然氣管道——盡管現(xiàn)在看來(lái)在政治上不太可能——可能會(huì)讓埃里溫和巴庫(kù)受益。

　　除了提供一條將阿塞拜疆或其他里海天然氣過(guò)境至土耳其和歐洲的新路線外，它還可以為亞美尼亞提供新的天然氣來(lái)源，作為俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司的競(jìng)爭(zhēng)，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司目前對(duì)亞美尼亞從俄羅斯和俄羅斯進(jìn)口的天然氣享有壟斷控制權(quán)。伊朗。

　　過(guò)境和貿(mào)易潛力

　　無(wú)論土耳其-納希切萬(wàn)管道是否進(jìn)一步通過(guò)走廊延伸至阿塞拜疆，正在建設(shè)的規(guī)模不大的管道已經(jīng)為區(qū)域天然氣貿(mào)易提供了一些潛力，這可能會(huì)擴(kuò)大通過(guò)土耳其向歐洲的天然氣出口。盡管表面上設(shè)計(jì)是為了向納希切萬(wàn)供應(yīng)阿塞拜疆天然氣，以代替該飛地目前使用的伊朗天然氣，但管道可以建造成雙向運(yùn)行。該管道還可以簡(jiǎn)單地提出向阿塞拜疆供應(yīng)天然氣，作為對(duì)伊朗天然氣的競(jìng)爭(zhēng)，鼓勵(lì)德黑蘭降低價(jià)格，以換取被允許通過(guò)納希切萬(wàn)將天然氣運(yùn)輸?shù)酵炼洹?/p>

　　如果納希切萬(wàn)的天然氣需求保持在每年5億立方米左右不變，而土耳其-納希切萬(wàn)管道擴(kuò)建至每年約15億立方米的滿負(fù)荷輸送能力，則將提供每年約10億立方米的潛在產(chǎn)能用于將伊朗天然氣轉(zhuǎn)運(yùn)至土耳其。AdvanTrade認(rèn)為，土耳其已經(jīng)根據(jù)長(zhǎng)期合同進(jìn)口伊朗天然氣，但熱衷于尋找新的天然氣來(lái)源，以便在安卡拉規(guī)劃的位于土耳其西北部的天然氣交易中心進(jìn)行交易，既可以銷往土耳其市場(chǎng)，也可以通過(guò)土耳其現(xiàn)有的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸?shù)綒W洲。