2022年末，德國啟用以前所未有的速度高效建成的首個液化天然氣接收碼頭，以應對烏克蘭危機升級后德國面臨的巨大能源缺口。本月初，這個碼頭接收來自美國的第一艘天然氣運載船。

　　天然氣占據(jù)德國能源消耗約四分之一，而德國所用天然氣95%依賴進口。德國此前主要通過管道設施直接從俄羅斯進口天然氣，境內(nèi)沒有將液化天然氣重新氣化的基礎設施。隨著去年俄羅斯逐步削減對歐洲天然氣供給量，加上“北溪”天然氣管道遭破壞，德國面臨每年500億立方米的天然氣供給缺口。

　　為此，德國政府不得不加速推動液化天然氣接收終端的建設，尋求其他油氣來源。去年12月17日，德國首個液化天然氣接收碼頭在北部海濱小鎮(zhèn)威廉港正式啟用。未來德國計劃在盧布明等地建設另外四座這樣的液化天然氣接收碼頭。即便如此，德國工業(yè)聯(lián)合會依然警告說，德國天然氣短缺的危機尚未解除，企業(yè)和民眾依然需要時刻節(jié)約能源。

　　德國被迫加緊建成液化天然氣碼頭，是歐洲跟隨美國制裁俄羅斯引發(fā)能源危機反噬自身的縮影。而大西洋彼岸的美國卻正因此而受益。

　　美國能源信息局的數(shù)據(jù)顯示，主要受歐洲需求激增提振，2022年上半年，美國躍升世界第一大液化天然氣出口國，出口量較2021年下半年增長12%。

　　數(shù)據(jù)分析公司克普勒的數(shù)據(jù)顯示，烏克蘭危機以來，歐盟對液化天然氣的需求激增。2022年，歐盟液化天然氣進口量達到歷史最高水平，為9473萬噸。去年，歐盟從美國進口的液化天然氣占總進口量的41%，達到3886萬噸，較2021年增加2359萬噸。

　　該公司分析師預計，鑒于歐洲將大量補充冬季耗盡的庫存，美國液化天然氣出口有望在2023年持續(xù)增長。這意味著，新一年中，美國將繼續(xù)保持歐洲最大天然氣供應國地位。

　　雖然美國油氣暫時緩解了歐洲能源危機的燃眉之急，但美國經(jīng)海路輸歐的液化天然氣價格本就較俄管道天然氣更為昂貴，去年又大幅漲價，愈發(fā)成為歐洲的沉重負擔。美國能源信息局數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至9月間，美國液化天然氣出口收入飆升至350億美元，而2021年同期僅為83億美元。

　　海外市場需求激增讓美國大型能源公司賺得盆滿缽滿。去年前9個月，美國頁巖油氣企業(yè)切薩皮克能源公司盈利達到13億美元。同時，美國另一能源巨頭雪佛龍股價去年底較年初上漲50.5%。