據(jù)俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司消息，" 北溪 2" 管線的 B 線管道并未遭到破壞，俄氣集團正在研究能否使用該管線向歐洲輸送天然氣。
這下，壓力來到了德國一邊，要不要啟動這條被他們 " 凍結(jié) " 的管線，對他們而言是個相當(dāng)棘手的問題。
然而，上周的 " 北溪 " 天然氣管道泄露事件發(fā)生后，" 北溪 1" 的兩條管線及 " 北溪 2" 的 A 線路管道嚴(yán)重受損，俄羅斯副總理諾瓦稱 " 修復(fù)受損管道需大量的時間和資金 "。
顯然，" 北溪 1" 短期內(nèi)已無回復(fù)供氣的可能性，這條完好的 " 北溪 2"B 管線已成為當(dāng)下俄羅斯恢復(fù)對德國供應(yīng)氣的最后希望。
俄氣發(fā)布的公告稱，該公司正計劃對 " 北溪 2"B 線路開展安全性檢查，如果其完整性得到確認(rèn)，且能通過 " 監(jiān)管部門 " 的批準(zhǔn)，俄氣集團就可以通過該管線向德國供氣。
球踢到了德國腳下，可德國政府敢 " 接球 " 嗎 ?
答案是否定的，在克什米亞大橋遭襲，俄以導(dǎo)彈轟炸報復(fù)基輔的當(dāng)下，啟用 " 北溪 2" 無疑會被視作 " 選邊站隊 "，將面臨巨大的政治風(fēng)險。
在高企的能源價格沖擊下，德國作為歐洲第一大工業(yè)國的地位正在發(fā)生動搖，民眾也將迎來一個格外寒冷的冬季。
德國的天然氣危機為何如此嚴(yán)重
德國天然氣曾高度依賴俄羅斯，而在俄烏沖突加劇的當(dāng)下，俄氣斷供是此次天然氣危機的直接因素。
在俄烏沖突爆發(fā)前的 2020 年，德國進(jìn)口俄羅斯的天然氣占到全年天然氣使用量的 55.2%，挪威占比 30.6%，荷蘭占比 12.7%，僅有不到 1.6% 的天然氣來自其他國家。
此外，德國自身的地理位置局限和政府短視的能源政策也是此次能源危機的誘因。
位于歐洲大陸中央的德國，天然氣進(jìn)口高度依賴管線供應(yīng)。德國在其北部修建了大量天然氣管網(wǎng)，接收價格低廉的北海及俄羅斯天然氣。
發(fā)達(dá)的天然氣管網(wǎng)和廉價的管道氣，使得德國政府此前從未認(rèn)真考慮過修建液化天然氣再氣化設(shè)施港口，國際市場的液化天然氣無法通過 LNG 船直接運抵德國本土。
由于阿爾卑斯山脈的存在，德國的天然氣管線并未與南歐管網(wǎng)實現(xiàn)整合，無法通過南歐的液化天然氣再氣化設(shè)施接收來自北非和中東的天然氣，只能借由法國及波蘭的港口設(shè)施中轉(zhuǎn)，這進(jìn)一步抬高了德國天然氣的供應(yīng)成本。
天然氣價格的暴漲，還在德國引發(fā)了電力危機。德國天然氣有近四分之一被用于發(fā)電，天然氣價格的上漲勢必將帶動電價聯(lián)動上調(diào)，德國民眾恐怕將迎來一個供暖價格和供電價格空前高的冬天。
不過，對于一般德國民眾而言，這場能源危機最大的感受是 " 貴 " 和 " 漲 "，短期內(nèi)德國國內(nèi)的天然氣供應(yīng)是沒有問題的。
德國網(wǎng)絡(luò)署的數(shù)據(jù)顯示，10 月初，德國的天然氣儲備庫存已超 92%，遠(yuǎn)高于去年同期 75% 存量，超額完成德國政府此前制定的儲氣 85% 目標(biāo)。
考慮到與德國簽訂天然氣互助協(xié)議的法國天然氣儲備已達(dá) 100%，加上德國政府 " 找氣 " 確有成果，對挪威、荷蘭的管道氣進(jìn)口量都有明顯提升，還與美國、沙特、卡塔爾等國簽訂了新的天然氣供應(yīng)協(xié)議，德國在這個冬天實際上不存在缺氣問題。
有不少媒體為了渲染這場能源危機下德國民眾 " 處境艱難 "，發(fā)布或者轉(zhuǎn)載過 " 德國民眾需要搶購柴火過冬 "，" 德國超市木柴限購 " 等新聞，甚至白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科還發(fā)布過一段親自砍柴的視頻稱 " 絕不會讓歐洲兄弟過冬挨凍 "。
據(jù)統(tǒng)計，自東西德統(tǒng)一后三十年里，德國每年取暖用的木材使用量基本維持在 1 億立方米左右，還出口約 1 億立方暖用木材，平均每個德國人每年要消耗掉 2.4 立方米取暖木材。
不過，德國的能源危機確實帶動了中國電熱毯、電取暖器等產(chǎn)品在歐洲熱銷。
據(jù)中國海關(guān)總署提供的數(shù)據(jù)，德國今年 6-8 月份進(jìn)口的中國電熱毯數(shù)量約 84 萬件，較去年同期的 32 萬件激增了兩倍有余。
美國在 " 趁火打劫 "
近日，法國財長勒梅爾在國民議會上發(fā)表講話，矛頭直指美國，稱 " 不接受美國賣給歐洲的天然氣價格是其國內(nèi)的四倍，不能讓美國利用俄烏沖突主導(dǎo)全球能源市場大發(fā)橫財、趁火打劫 "。
隨著歐洲能源危機的不斷升級，越來越多的歐洲國家對美國 " 發(fā)戰(zhàn)爭財 "，趁著俄烏沖突對歐洲出售高價天然氣表達(dá)不滿，德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護(hù)部長哈貝克就點名批評美國 " 甚至對友好國家，有時也哄抬價格 "。
法國總統(tǒng)馬克龍在一場企業(yè)家洽談會上對美國的 " 友好 " 行為吐槽了一番。
友誼的真諦，就是天然氣價格翻四倍，歐洲陷入能源危機，而美國的石油天然氣公司賺得盆滿缽滿。
美國能源巨頭?？松梨诠?2 季度凈收入高達(dá) 179 億美元，創(chuàng)下了該公司單季度利潤新高，較去年同期的 46.9 億美元翻了三四倍，而同期其他美國能源巨頭公布的盈收數(shù)據(jù)都顯示，他們在俄烏沖突爆發(fā)后，獲取了驚人的利潤。
加之近期，" 北溪 " 天然氣管道泄露事故，俄羅斯的管道天然氣短期內(nèi)回復(fù)無望，歐洲被迫增加了對美國天然氣的進(jìn)口量，美國公司獲取暴利的速度很可能還會繼續(xù)加快。
不過，抱怨歸抱怨，天然氣還得要買，由法德等國牽頭，歐盟內(nèi)部曾數(shù)次協(xié)商集體采購事宜；德國還曾拉攏過韓日等國，接觸美國、加拉大等能源出口國勸其 " 讓利 "，然而收效甚微。
在近日召開歐盟領(lǐng)導(dǎo)人非正式峰會上，歐盟成員國在討論給天然氣價格設(shè)置 " 上限 " 的問題上，出現(xiàn)重大分歧，有 15 個歐盟成員國希望對天然氣價格設(shè)置上限，然而德國、丹麥、荷蘭等國卻明確提出反對意見，理由是限價可能導(dǎo)致歐洲采購天然氣變得更加困難。
這下德國可成了 " 眾矢之的 "。
歐洲這幫 " 小兄弟 " 都指著 " 買氣大戶 " 德國出頭，帶著大伙一起砍價，你德國不肯站出來也就算了，還在歐盟內(nèi)部 " 壓火 " 幫 " 賣氣的外人 " 說話，是典型的 " 內(nèi)奸 "。
有媒體形容，多國 " 對德國憤怒 " 的情緒籠罩了此次會議，" 分歧和拖延 " 也是這場會議的主題。
跟德國 " 不對付 " 的波蘭總理特烏斯 · 莫拉維茨基指責(zé)德國反對天然氣限價的同時，還為本國企業(yè)提供天價補貼，破壞歐盟內(nèi)部市場，" 德國人的自私必須被丟到柜子里去 "！
9 月 29 日，德國總理舒爾茨宣布，在 2024 年前，德國將投入兩千億歐元，以應(yīng)對高漲的能源價格。
一些歐盟成員國認(rèn)為德國毫不掩飾地進(jìn)行政府援助，不僅破壞了歐盟單一市場的穩(wěn)定性，也讓較貧窮的國家受到了冷落，痛批德國 " 人吃人 "、" 開歷史倒車 "。
德國總理舒爾茨對此做出了 " 解釋 "，他稱德國的計劃是一項 " 非常平衡、非常明智、非常果斷 " 的一攬子計劃，而且法國、荷蘭等國家也已采取了援助計劃。
舒爾茨還反復(fù)強調(diào)，德國的 2000 億歐元計劃是要持續(xù)兩年的，這意味著資金規(guī)模并不比法國等其他國家更大。
言外之意，你看法國也出臺了援助計劃，資金規(guī)模也不比我們低多少，你們?yōu)槭裁粗蛔ブ业聡R？這不公平。
面對這場能源危機，歐洲變得更加 " 分裂 "，經(jīng)濟實力雄厚的德、法采取政府補貼的手段 " 自救 "，以法德為軸心的歐盟，正在陷入 " 待機狀態(tài) "。
法德軸心待機，歐盟停擺
歐盟曾經(jīng)是區(qū)域經(jīng)濟一體化的標(biāo)桿，法德兩國多年配合默契，成為拉動歐盟這條大船的 " 軸心 "，然而自俄烏沖突來來，法德軸心似乎 " 失能 " 了，就如同馬克龍批評北約陷入 " 腦死亡 "，當(dāng)下的歐盟也陷入了 " 停擺 " 危機。
在俄烏沖突爆發(fā)后，德法兩國在歐盟內(nèi)部的影響力肉眼可見的下降，德法 " 強強聯(lián)手 " 主導(dǎo)歐洲事務(wù)的模式被打破，波蘭、羅馬尼亞、立陶宛等中東歐國家在決定歐盟航向的重大問題上，逐漸擁有了更大的話語權(quán)。
究其原因，在于德法自身立場發(fā)生變化，曾經(jīng)的德法軸心能夠高效運轉(zhuǎn)，在于德法 " 分工明確 "，德國 " 主內(nèi) " 管經(jīng)濟，法國 " 主外 " 管政治。
法國作為聯(lián)合國常任理事國，在歐洲以外的地區(qū)亦能發(fā)揮影響力，而德國雄厚的工業(yè)資本為法國提供了 " 底氣 "，德國管好北歐、中東歐，法國則鎮(zhèn)著南方，在德法牽頭下，歐洲各國抱團群暖，日子過的有滋有味。
可好景不長，隨著德國經(jīng)濟實力逐步帶動政治影響力提升，歐盟內(nèi)部對德國的經(jīng)濟依賴越來越深，法國 "主外 " 的模式越來越難以維持，法國主導(dǎo) " 政治 " 的內(nèi)核在逐漸被 " 掏空 "。
在俄烏沖突的刺激下，德國將加速軍事化進(jìn)程，舒爾茨不久前還宣稱要建立 " 歐洲最強武裝力量 "。顯然，德國的安全策略開始轉(zhuǎn)向，將在政治上和軍事上脫離對法國的依賴。
雖然，這種轉(zhuǎn)向有利于填補英國 " 脫歐 " 后，產(chǎn)生的 " 安全短板 "，但是隨著德國軍事實力的增長，德法間勢必會存在 " 誰指揮誰 " 的沖突，尤其是在兩國的安全關(guān)切和政治立場分歧越來越大的當(dāng)下，這種分歧很可能在未來推動歐盟 " 分家 "。
為了制衡德國在歐盟內(nèi)部日益增長的影響力，法國想過不少辦法，比如拉意大利在歐洲內(nèi)部形成德法意 " 三駕馬車 "，可意大利更靠不住，極右翼政府上臺后，甚至有 " 脫歐 " 傾向。
近年來，隨著各種重大事件的疊加影響，歐洲各國保守勢力抬頭，" 老白左 " 那套突然不吃香了，早些年被 " 造神 " 的環(huán)保少女成立 " 通俄間諜 "，" 特朗普式 " 政客開始批量出現(xiàn)，" 本國優(yōu)先 " 的聲音充斥在歐洲。
這種影響由內(nèi)而外，德法兩國的施政越發(fā)呈現(xiàn)保守傾向，就比如在當(dāng)下能源危機的過程中，財力雄厚的德法兩國各自出臺了巨額補貼計劃，而眾多歐盟 " 小弟 " 則還在苦等歐盟救濟，這進(jìn)一步加劇了歐洲內(nèi)部的離心化趨勢。
最要命的是，在俄烏沖突后，以波蘭為首的 " 新歐洲 " 國家在歐盟內(nèi)部話語權(quán)極大提高，這些國家大多處于中東歐，與俄羅斯接壤，許多還是原蘇聯(lián)加盟共和國，對俄普遍持抵觸情緒，相比德法等 " 老歐洲 " 國家，他們更加親近美國。
這直接導(dǎo)致原本歐盟內(nèi)部的團結(jié)被徹底打破，" 新歐洲 " 成為美國的 " 傳聲筒 "，德法主導(dǎo)的對俄和解進(jìn)程被中斷。
在這種背景下，德國要重啟 " 北溪 " 管線，就意味著跟 " 新歐洲 " 決裂，而繼續(xù)被海運的高價天然氣拖累，德國將被迫 " 去工業(yè)化 "。
雖然當(dāng)下，通過政府補貼可以在短期內(nèi)解決普通民眾的能源開支問題，咱們不太需要擔(dān)心德國民眾 " 挨凍受餓 "，但長期以往，德國作為歐洲工業(yè)引擎的地位能不能保得住，就兩說了。
