該LNG船舶為NO.96 L03+薄膜型LNG運輸船，是深圳市屬國企第一艘LNG運輸船，為全球最大的淺水航道LNG船。該船于2021年4月28日正式開工建造，總長239米，型寬36米，運力近8萬立方米，預(yù)計2023年初正式交付使用。
今年以來，面對國內(nèi)嚴(yán)峻復(fù)雜的新冠疫情，深圳燃氣與滬東中華、船級社、監(jiān)造方積極溝通，緊密合作，全力攻堅，實現(xiàn)LNG運輸船順利出塢，完成了LNG船舶又一重大節(jié)點。
滬東中華總經(jīng)理陳軍講話
滬東中華總經(jīng)理陳軍介紹，該船由滬東中華自主研發(fā)，自今年4月底復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，滬東中華迅速將抗疫模式轉(zhuǎn)換為抗疫+生產(chǎn)模式，各方團結(jié)一致，克服重重困難，有序推進船舶建造。下一步，滬東中華將繼續(xù)統(tǒng)籌疫情防控和安全生產(chǎn)，確保船舶如期交付。
深圳燃氣董事長李真講話
深圳燃氣董事長李真表示，LNG船舶的建造周期長且充滿挑戰(zhàn)，希望各方繼續(xù)努力，積極克服疫情帶來的困難和影響，按照既定的時間進度，有序推進相關(guān)工作，同時要嚴(yán)把建造質(zhì)量關(guān)，完善細節(jié)、精益求精，確保順利完成實現(xiàn)按照合同約定的交船目標(biāo)，為推動深圳燃氣高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展、保障城市燃氣安全穩(wěn)定供應(yīng)作出應(yīng)有貢獻。
據(jù)悉，該船舶正式投運后，可滿足深圳市天然氣儲備與調(diào)峰庫LNG運輸需求，有效緩解運力不足等問題，保障深圳市天然氣安全穩(wěn)定供應(yīng)，進一步提升深圳燃氣在國際LNG資源采購的靈活性、多樣性和可控性。
深圳燃氣李真董事長、張小東總裁、廖海生監(jiān)事會主席、郭加京副總裁、楊光副總裁、張文河副總裁、楊璽董事會秘書、侯濤財務(wù)總監(jiān)、邱立華總經(jīng)濟師及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人以視頻連線的方式，與滬東中華陳軍總經(jīng)理、遲本斌副總經(jīng)理、翁紅兵副總經(jīng)理、長興造船左德權(quán)副總經(jīng)理等共同見證了LNG運輸船出塢儀式。
