5月7日，從海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱：海油工程）獲悉，由該公司承建的加拿大LNG(液化天然氣)項(xiàng)目2個核心工藝模塊在山東青島順利交付。作為全球首批采用一體化建造的核心工藝模塊，海油工程攻克核心工藝模塊與管廊模塊聯(lián)合設(shè)計建造技術(shù)難題，自主實(shí)施國內(nèi)首次LNG核心工藝模塊脫脂作業(yè)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)工藝技術(shù)創(chuàng)新，標(biāo)志著我國LNG模塊化工廠建造能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。

據(jù)了解，此次交付的2個模塊為AGRU（脫酸氣）核心工藝模塊，高度相當(dāng)于16層居民樓，單個重量相當(dāng)于一座埃菲爾鐵塔，主要承擔(dān)原料氣預(yù)處理工作酸氣脫除任務(wù)，對整個LNG工廠的生產(chǎn)安全起著重要保護(hù)作用。相對傳統(tǒng)的管廊和核心工藝模塊分別設(shè)計建造并在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行對接的模式，核心工藝模塊加管廊模塊一體化聯(lián)合建造新工藝通過大幅提高模塊集成化程度，可使現(xiàn)場安裝工作量減半，在整體工期及成本控制方面具有顯著優(yōu)勢。

據(jù)海油工程加拿大LNG項(xiàng)目經(jīng)理莊宏昌介紹，采用一體化建造的模塊噸位和尺寸均達(dá)到常規(guī)模塊的1.5倍，單個甲板片最大重量近700噸，創(chuàng)公司LNG模塊甲板片重量紀(jì)錄，給施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。

海油工程攻克SPMT（自行模塊化運(yùn)輸車）小車頂升總裝和大型結(jié)構(gòu)物吊裝關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)新性應(yīng)用“八角板放樣總裝”尺寸控制方法，成功將底部立柱間尺寸控制在6毫米以內(nèi)，精度控制達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。此外，按照LNG生產(chǎn)工藝需求，此次交付的2個模塊均需進(jìn)行脫脂處理，由于工藝流程極其復(fù)雜，此項(xiàng)作業(yè)之前一直由國外公司完成。海油工程通過自主攻關(guān)，成功掌握脫脂處理工藝設(shè)計、技術(shù)方案編制、施工等全套技術(shù)，填補(bǔ)國內(nèi)LNG模塊自主脫脂技術(shù)空白，并自主研發(fā)一套中控設(shè)備，對脫脂過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，最終通過嚴(yán)苛的脫脂驗(yàn)收指標(biāo)，贏得了外方業(yè)主的贊譽(yù)。

在項(xiàng)目實(shí)施過程中，海油工程以建設(shè)“地球上最安全的項(xiàng)目”為目標(biāo)導(dǎo)向，積極推動“相互關(guān)心、相互關(guān)愛”為核心的項(xiàng)目安全文化與“以人為本、關(guān)愛員工”的公司安全理念相融合，組織開展“安全月”“區(qū)域行動小組”“停工授權(quán)”等系列專項(xiàng)活動，持續(xù)強(qiáng)化過程管控，不斷提升項(xiàng)目本質(zhì)安全管理水平，創(chuàng)造了3000萬工時無傷害的優(yōu)秀安全成績。

據(jù)悉，加拿大LNG項(xiàng)目一期工程計劃建造2列生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達(dá)1300萬噸。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將向中國等亞洲主要消費(fèi)市場供應(yīng)液化天然氣，有利于我國天然氣進(jìn)口渠道的多元化。海油工程承攬該項(xiàng)目35個模塊建造工作，包括全部19個核心工藝模塊，總重約178830噸。其中首個公共核心工藝模塊已于今年3月抵達(dá)加拿大項(xiàng)目所在地安裝現(xiàn)場。目前，項(xiàng)目35個模塊已全部開工并總裝，其中32個模塊已完成總裝搭載工作，整體建造進(jìn)度已近80%。

海洋石油工程股份有限公司董事長、黨委書記于毅表示，加拿大LNG項(xiàng)目是海油工程繼2017年成功交付全球首例極地LNG項(xiàng)目——亞馬爾項(xiàng)目后，承建的又一超大型LNG核心工藝模塊建造項(xiàng)目，它的成功實(shí)施，標(biāo)志著我國LNG模塊化工廠建造整體技術(shù)能力已穩(wěn)居國際“第一梯隊(duì)”。下一步，海油工程將積極踐行共建“一帶一路”倡議，通過深化國際合作持續(xù)提升能源裝備制造能力，助推更多中國“高端制造”走出去，為世界綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧和中國力量。