為加快構(gòu)建現(xiàn)代能源體系、推動能源高質(zhì)量發(fā)展，《規(guī)劃》從發(fā)展環(huán)境與形勢、指導(dǎo)方針和主要目標(biāo)、增強能源供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和安全性、加快推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、優(yōu)化能源發(fā)展布局、提升能源產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平、增強能源治理效能等九個章節(jié)對我國現(xiàn)代新能源體系進行了詳盡的規(guī)劃。

現(xiàn)代新能源體系的建設(shè)對相關(guān)行業(yè)的發(fā)展影響重大，在這份長達41頁的《規(guī)劃》中，關(guān)于商用車行業(yè)，《規(guī)劃》提到：

提升天然氣儲備和調(diào)節(jié)能力，鼓勵LHG重卡等清潔燃料重卡發(fā)展

統(tǒng)籌推進地下儲氣庫、液化天然氣（LNG）接收站等儲氣設(shè)施建設(shè)。到2025年，全國集約布局的儲氣能力達到 550 億～600 億立方米，占天然氣消費量的比重約 13%。與此同時，構(gòu)建綠色低碳交通運輸體系，優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，鼓勵重載卡車、船舶領(lǐng)域使用 LNG 等清潔燃料替代，加強交通運輸行業(yè)清潔能源供應(yīng)保障。

強化儲能、氫能等前沿科技攻關(guān)，力爭在核心技術(shù)取得突破

除LNG外，《規(guī)劃》中還提到，要適度超前部署一批氫能項目，著力攻克可再生能源制氫和氫能儲運、應(yīng)用及燃料電池等核心技術(shù)，力爭氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)取得突破，推動氫能技術(shù)發(fā)展和示范應(yīng)用。加強前沿技術(shù)研究，加快推廣應(yīng)用減污降碳技術(shù)。

此外，在同日發(fā)布的另一份《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》中提到，到2025年，我國燃料電池車輛的保有量要達到5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達到10-20萬噸。

積極推動城市公交等領(lǐng)域電氣化，新能源汽車銷量占比要達20%

《規(guī)劃》中還提到，要提升終端用能低碳化電氣化水平。積極推動新能源汽車在城市公交等領(lǐng)域應(yīng)用，到 2025 年，新能源汽車新車銷量占比達到20%左右。優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，全面推動車樁協(xié)同發(fā)展，推進電動汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動，開展光、儲、充、換相結(jié)合的新型充換電場站試點示范。

如今，國家對新能源的發(fā)展建設(shè)愈加重視，隨著《規(guī)劃》中的一系列措施的逐步落實，我國的新能源產(chǎn)業(yè)步入正軌，新能源商用車或?qū)⒂瓉砭畤娛桨l(fā)展，前景可期。