為加快構(gòu)建現(xiàn)代能源體系、推動(dòng)能源高質(zhì)量發(fā)展，《規(guī)劃》從發(fā)展環(huán)境與形勢(shì)、指導(dǎo)方針和主要目標(biāo)、增強(qiáng)能源供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和安全性、加快推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、優(yōu)化能源發(fā)展布局、提升能源產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平、增強(qiáng)能源治理效能等九個(gè)章節(jié)對(duì)我國(guó)現(xiàn)代新能源體系進(jìn)行了詳盡的規(guī)劃。

現(xiàn)代新能源體系的建設(shè)對(duì)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展影響重大，在這份長(zhǎng)達(dá)41頁(yè)的《規(guī)劃》中，關(guān)于商用車行業(yè)，《規(guī)劃》提到：

提升天然氣儲(chǔ)備和調(diào)節(jié)能力，鼓勵(lì)LHG重卡等清潔燃料重卡發(fā)展

統(tǒng)籌推進(jìn)地下儲(chǔ)氣庫(kù)、液化天然氣（LNG）接收站等儲(chǔ)氣設(shè)施建設(shè)。到2025年，全國(guó)集約布局的儲(chǔ)氣能力達(dá)到 550 億～600 億立方米，占天然氣消費(fèi)量的比重約 13%。與此同時(shí)，構(gòu)建綠色低碳交通運(yùn)輸體系，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)重載卡車、船舶領(lǐng)域使用 LNG 等清潔燃料替代，加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)清潔能源供應(yīng)保障。

強(qiáng)化儲(chǔ)能、氫能等前沿科技攻關(guān)，力爭(zhēng)在核心技術(shù)取得突破

除LNG外，《規(guī)劃》中還提到，要適度超前部署一批氫能項(xiàng)目，著力攻克可再生能源制氫和氫能儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用及燃料電池等核心技術(shù)，力爭(zhēng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)取得突破，推動(dòng)氫能技術(shù)發(fā)展和示范應(yīng)用。加強(qiáng)前沿技術(shù)研究，加快推廣應(yīng)用減污降碳技術(shù)。

此外，在同日發(fā)布的另一份《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》中提到，到2025年，我國(guó)燃料電池車輛的保有量要達(dá)到5萬(wàn)輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬(wàn)噸。

積極推動(dòng)城市公交等領(lǐng)域電氣化，新能源汽車銷量占比要達(dá)20%

《規(guī)劃》中還提到，要提升終端用能低碳化電氣化水平。積極推動(dòng)新能源汽車在城市公交等領(lǐng)域應(yīng)用，到 2025 年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到20%左右。優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，全面推動(dòng)車樁協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動(dòng)，開(kāi)展光、儲(chǔ)、充、換相結(jié)合的新型充換電場(chǎng)站試點(diǎn)示范。

如今，國(guó)家對(duì)新能源的發(fā)展建設(shè)愈加重視，隨著《規(guī)劃》中的一系列措施的逐步落實(shí)，我國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)步入正軌，新能源商用車或?qū)⒂瓉?lái)井噴式發(fā)展，前景可期。