沃倫巴菲特所擁有的伯克希爾-哈撒韋公司旗下的BNSF鐵路公司宣布將開始測試使用液化天然氣，以取代傳統(tǒng)的柴油燃料。
BNSF表示，做出這一決定的原因是LNG所排放的溫室氣體比柴油少很多，并且價格上便宜88%。
雖然這一計劃還面臨著一些技術(shù)上和監(jiān)管上的挑戰(zhàn)，但其是BNSF公司評估液化天然氣在貨運服務(wù)上的可行性，減少成本和溫室氣體排放的重要一步。
在進(jìn)行測試之前，聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)必須要對L新的NG燃料箱和燃料供應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查以確保其安全性，而工人也將針對使用此種燃料進(jìn)行培訓(xùn)。
受美國國內(nèi)石油產(chǎn)量增長，鐵路被越來越多地用做在國內(nèi)進(jìn)行原油運輸，BNSF鐵路公司也從中獲益頗豐，其每日的運輸量占石油總產(chǎn)量的10%，巴菲特表示，在接下來數(shù)年內(nèi)，BNSF鐵路公司的石油運輸量將出現(xiàn)大幅增長。
BNSF表示，做出這一決定的原因是LNG所排放的溫室氣體比柴油少很多，并且價格上便宜88%。
雖然這一計劃還面臨著一些技術(shù)上和監(jiān)管上的挑戰(zhàn)，但其是BNSF公司評估液化天然氣在貨運服務(wù)上的可行性，減少成本和溫室氣體排放的重要一步。
在進(jìn)行測試之前，聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)必須要對L新的NG燃料箱和燃料供應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查以確保其安全性，而工人也將針對使用此種燃料進(jìn)行培訓(xùn)。
受美國國內(nèi)石油產(chǎn)量增長，鐵路被越來越多地用做在國內(nèi)進(jìn)行原油運輸，BNSF鐵路公司也從中獲益頗豐，其每日的運輸量占石油總產(chǎn)量的10%，巴菲特表示，在接下來數(shù)年內(nèi)，BNSF鐵路公司的石油運輸量將出現(xiàn)大幅增長。
