國家石油公司 Pemex 周五表示，水下管道的天然氣泄漏是引發(fā)火災(zāi)的原因，這些視頻迅速傳播開來。
Ku Maloob Zaap 附近的“火眼”
現(xiàn)場視頻顯示，在鉆井平臺附近，橙黃色的火焰像熔巖一般躍出水面。因為火場呈圓形，被網(wǎng)友稱之為“火之眼”。天然氣從水下78米深的12英寸海底管道中泄漏，但起火原因尚不清楚。Pemex正在研究可能的原因。
消息稱：“3艘消防船參加了滅火，關(guān)閉了管道連接閥、阻斷了氣體泄漏、阻止了燃燒, 無人受傷。10時45分左右，緊急情況被排除，已恢復正常工作條件。Ku Charly海上平臺是庫馬羅布扎普（Ku Maloob Zaap）大型綜合油田的一部分。后者為墨西哥最大油田之一，日產(chǎn)石油約9.5萬桶。
墨西哥石油安全監(jiān)管機構(gòu) ASEA 負責人 Angel Carrizales在推特上寫道，這起事件“沒有造成任何泄漏”，盡管他沒有解釋如何在沒有任何泄漏的情況下水面上起火。
通過社交媒體分享的視頻顯示，應(yīng)急響應(yīng)船只試圖控制火勢——一些船只用水，這是最好的諷刺——而 Pemex 表示，其工作人員使用氮氣最終將其撲滅。
雪佛龍在澳大利亞制裁40億美元的壓縮項目
2021 年 7 月 2 日，作者：Nermina Kulovic
作為運營商和 Gorgon 合資企業(yè)的雪佛龍公司將繼續(xù)推進位于澳大利亞的價值約 40 億美元（60 億澳元）的 Jansz-Io 壓縮 (J-IC) 項目。
Jansz-Io 海底壓縮站；資料來源：雪佛龍
Jansz-Io 油田位于西澳大利亞西北海岸離岸約 200 公里處，地表以下約 1,350 米。
對現(xiàn)有Gorgon 開發(fā)項目的修改，J-IC 將涉及建造和安裝一個 27,000 噸通常無人值守的浮動現(xiàn)場控制站 (FCS)、大約 6,500 噸海底壓縮基礎(chǔ)設(shè)施和一條連接巴羅島的 135 公里海底電力電纜.
Gorgon 包括一個三列、每年 1560 萬噸的液化天然氣設(shè)施和一個國內(nèi)天然氣廠，每天向西澳大利亞供應(yīng) 300 太焦耳的天然氣，壓縮項目一直被設(shè)想為最初的 Gorgon 開發(fā)計劃的一部分。
雪佛龍周五表示，建筑和安裝活動估計需要大約五年時間才能完成。雪佛龍歐亞太平洋勘探與生產(chǎn)總裁Nigel Hearne則表示，J-IC 是雪佛龍自 2018 年批準 Gorgon Stage 2 項目以來在澳大利亞最重要的資本投資。
“利用世界領(lǐng)先的海底壓縮技術(shù)，J-IC 定位于維持從 Jansz-Io 油田到巴羅島現(xiàn)有的三個液化天然氣生產(chǎn)線和國內(nèi)天然氣廠的天然氣供應(yīng)”， Hearne 說。
“這將為客戶保持清潔燃燒天然氣的重要來源，從而推動亞太地區(qū)國家的能源轉(zhuǎn)型”。J-IC 緊隨即將完成安裝階段的Gorgon 第二階段項目，從四個新的 Jansz-Io 和七個新的 Gorgon 井向 Gorgon 工廠供應(yīng)天然氣。
雪佛龍運營的 Gorgon 項目是雪佛龍（47.333%）、埃克森美孚（25%）、殼牌（25%）、大阪燃氣（1.25%）、東京燃氣（1%）的澳大利亞子公司之間的合資企業(yè)) 和 JERA (0.417%)。
海底一體化聯(lián)盟贏得
Hasselmus 項目的 EPCI 合同
2021 年 7 月 2 日，作者：Nadja Skopljak
Subsea Integration Alliance 是 Subsea 7 和 OneSubsea 之間的合作伙伴，已獲得 OKEA 為挪威南部 Hasselmus 項目提供的工程、采購、施工和安裝 (EPCI) 合同。
該合同涵蓋了直接回接到 Draugen 生產(chǎn)平臺的單個海底井的海底生產(chǎn)系統(tǒng) (SPS) 和海底管道 (SURF) 的 EPCI。
SURF 范圍包括約 9 公里長的管中管流線和水深約 250 米的相關(guān)結(jié)構(gòu)。
項目管理和工程將立即在 Subsea 7 位于挪威斯塔萬格的辦公室開始。
管道的制造將在公司位于挪威維格拉的線軸基地進行，海上作業(yè)將于 2022 年和 2023 年進行。
Subsea Integration Alliance 首席執(zhí)行官Stuart Fitzgerald表示：“Subsea Integration Alliance 獲得的這一獎項支持了我們的早期參與戰(zhàn)略、完整的海底系統(tǒng)交付以及我們與 OKEA 的往績記錄。
“與 OKEA 合作支持優(yōu)化解決方案、早期決策和縮短交付時間，最終提高整個現(xiàn)場生命周期的成本效率。我們期待繼續(xù)支持 Hasselmus 項目的這一目標。”
Hasselmus 天然氣發(fā)現(xiàn)位于 Trøndelag 平臺的西部邊緣，Draugen 平臺西北 7 公里處，生產(chǎn)許可證為 093。
OKEA 在 Draugen 許可證和 Hasselmus 項目中擁有 44.56% 的工作權(quán)益，而 Petoro 擁有 47.88% 和 Neptune Energy Norge 剩余的 7.56%。
兩家公司在 6 月初報告稱，他們已決定開發(fā) Hasselmus 天然氣發(fā)現(xiàn)，作為與 Draugen 平臺的海底連接。
Jadestone 和 OMV 延長 Maaki 油田
購買的長期停止日期
2021 年 7 月 2 日，作者：Bojan Lepic
石油和天然氣公司 Jadestone Energy 和 OMV 的新西蘭分公司已同意給自己更多時間來完成新西蘭 Maari 海上油田的交易。
早在 2019 年 11 月，Jadestone就與 OMV 達成協(xié)議，收購Maari 資產(chǎn)中 69% 的運營工作權(quán)益。
此次收購原定于 2020 年完成。盡管有幾次延誤，但 Jadestone 于 2021 年 3 月表示，它 致力于完成交易。由于生效日期仍為 2019 年 1 月 1 日，Jadestone 將從該日期起最終獲得 Maari 權(quán)益的所有經(jīng)濟利益。
在六月初，佳事通能源表示，預計完成收購的的Maari資產(chǎn)從OMV在2021年下半年。
澳大利亞尋求對退役擱淺的 FPSO 的興趣
2021 年 7 月 2 日，作者：Nermina Kulovic
澳大利亞政府已發(fā)布了第一階段工程的意向書 (REOI)，以使擱淺的 Northern Endeavor FPSO 退役。
北方奮進FPSO；資料來源：澳大利亞政府
此舉是從帝汶海的 Laminaria-Corallina 油田斷開和退役 Northern Endeavor FPSO 過程的下一步，該油田自 2019 年其運營商 NOGA 進入清算以來一直滯留在澳大利亞水域。
早在 2020 年 12 月，澳大利亞政府就承諾讓 Northern Endeavor FPSO 退役，并修復相關(guān)的油田。
工業(yè)、科學、能源和資源部的REOI邀請合格且經(jīng)驗豐富的組織展示他們進行第一階段工作的能力和能力，以退役和斷開 FPSO 與相關(guān)海底設(shè)備的連接。第 2 階段和第 3 階段合同的信息將在稍后公布。
資源、水資源和北澳大利亞部長基思·皮特( Keith Pitt)說：“該部門打算利用這一流程將組織列入候選名單，以便在今年晚些時候進行更詳細的提案請求階段”。
北方奮進FPSO；資料來源：澳大利亞政府
該項目將分三個不同的階段進行。第 1 階段將包括設(shè)施與海底設(shè)備的退役和斷開連接，第 2 階段是永久封堵和棄井，第 3 階段是拆除海底基礎(chǔ)設(shè)施和修復。
第一階段的工作預計包括根據(jù)良好的行業(yè)慣例將 FPSO 移出油田；在水庫和環(huán)境之間安裝臨時屏障；海底和上層沖洗、清潔和卸除；拖船海上緊固；立管斷開；系泊設(shè)備斷開；和遠洋拖到指定地點。提交截止日期為2021年7月29日。
澳大利亞政府于 2021 年 5 月宣布對海上石油生產(chǎn)征收臨時稅，以收回 FPSO 退役和修復 Laminaria 和 Corallina 油田及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的成本，震驚了石油和天然氣行業(yè)。
在最初宣布之后，該部門透露了進一步的細節(jié)，稱征收的稅率為每桶石油當量 (BoE) 0.48 美元，按井口測量。
澳大利亞石油和天然氣行業(yè)協(xié)會 APPEA 將該國政府的新征稅稱為過高、極端和可怕的先例。
