LNG船舶效果圖。深圳燃?xì)夤﹫D

晶報(bào)訊（記者 鄧媛）3月29日，深圳燃?xì)庹较驕麞|中華造船（集團(tuán)）有限公司下訂單，訂購(gòu)一艘LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船舶。作為深圳市屬?lài)?guó)企擁有的第一艘LNG運(yùn)輸船，該船有望在22個(gè)月后建成交付，屆時(shí)將大為緩解深圳市天然氣儲(chǔ)備與調(diào)峰庫(kù)船舶運(yùn)力不足的問(wèn)題。

深圳燃?xì)馔ㄟ^(guò)其全資子公司——深燃（香港）國(guó)際有限公司在香港成立控股單船公司，與滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司及中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司組成的聯(lián)合賣(mài)方簽署LNG運(yùn)輸船采購(gòu)合同。總投資額約1.4億美元，計(jì)劃今年4月在上海滬東中華船廠啟動(dòng)建造，有望在2023年1月建成交船。該船型號(hào)為NO.96 L03+薄膜型船型，適用于江海聯(lián)運(yùn)，總長(zhǎng)239米，型寬36米，運(yùn)力近8萬(wàn)立方米，是全球最大的淺水航道第四代LNG船。

據(jù)悉，該LNG運(yùn)輸船舶在滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下的年運(yùn)力約為70萬(wàn)噸，可與深圳市天然氣儲(chǔ)備與調(diào)峰庫(kù)以及國(guó)內(nèi)大部分現(xiàn)有接收站碼頭相匹配，適用范圍廣。深圳市天然氣儲(chǔ)備與調(diào)峰庫(kù)于2019年9月正式投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年周轉(zhuǎn)量為80萬(wàn)噸，可滿足深圳市7天的應(yīng)急儲(chǔ)備。然而，由于現(xiàn)有國(guó)際市場(chǎng)上能與之匹配的船舶不多，上游資源采購(gòu)供應(yīng)面臨一定的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

“新造LNG運(yùn)輸船舶年運(yùn)力可完全匹配深圳市天然氣儲(chǔ)備與調(diào)峰庫(kù)的碼頭和儲(chǔ)罐，解決調(diào)峰庫(kù)現(xiàn)有運(yùn)力瓶頸問(wèn)題。”深圳燃?xì)饪偛脧埿|表示，此舉可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)LNG資源的自主調(diào)配，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定，確保深圳燃?xì)忭樌瓿缮钲谑刑烊粴鈨?chǔ)備任務(wù)。