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天然氣保供、老舊小區(qū)改造……國家發(fā)改委回應百姓關注的熱點話題

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-11-23  來源:央廣網(wǎng)  瀏覽次數(shù):859
       央廣網(wǎng)北京11月18日消息(記者呂紅橋)據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道,國家發(fā)改委昨天(17日)舉行發(fā)布會,發(fā)布電力、貨運量等實物量指標。10月份,全國發(fā)用電量同比保持增長,全社會貨運量增速加快。在發(fā)布會上,國家發(fā)改委還回應了天然氣保供、老舊小區(qū)改造、企業(yè)債發(fā)行、促進服務消費、“一帶一路”建設進展等熱點。

我國電力及貨運量等指標運行平穩(wěn)

10月份,全國規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量同比增長4.6%。1—10月,發(fā)電量同比增長1.4%,增速持續(xù)回升。從用電量來看,10月份,全社會用電量同比增長6.6%,1—10月,全社會用電量同比增長1.8%。全社會貨運量10月份同比增長7.2%,增速比9月份加快1.6個百分點,連續(xù)6個月正增長。在重大項目審批方面,10月份,國家發(fā)改委共審批核準固定資產(chǎn)投資項目4個,總投資106億元,主要集中在交通、能源等領域。

合力保障“十四五”重大工程實施

國家發(fā)改委將為“十四五”重大基礎設施工程提供哪些政策支持?國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋提到,將加強規(guī)劃引導、資金支持和協(xié)調調度,對列入“十四五”規(guī)劃的重大項目開辟“綠色通道”。

孟瑋表示:“支持有關部門、地方和企業(yè)加強溝通協(xié)作,加快推進西部陸海新通道、沿江高鐵等重大項目建設,對列入‘十四五’規(guī)劃的重大項目開辟‘綠色通道’,提高審批效率,為重大項目開工建設創(chuàng)造有利條件。”

深入推進企業(yè)債券注冊制改革

企業(yè)債券發(fā)行今年由核準制改為注冊制,截至11月10日,全國已經(jīng)完成核準或注冊企業(yè)債券8288.45億元,完成發(fā)行4767.79億元,同比都實現(xiàn)增長。對于改革后企業(yè)債的風險情況,孟瑋回應:“總體看,企業(yè)債券的風險防范情況較好,今年未發(fā)生違約情況,累計違約率處于公司信用類債券的最低水平,違約處置率處于公司信用類債券的最高水平。”

促進服務消費新舉措

今年以來,線下服務消費加快向線上轉移。如何順應這個趨勢?孟瑋說,國家發(fā)改委將會同相關部門進一步研究出臺促進服務消費的新舉措,積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療健康”、數(shù)字智慧文旅、在線教育培訓、智能體育等服務消費新模式,引導傳統(tǒng)服務企業(yè)線上線下融合發(fā)展,進一步釋放服務消費潛力。

北方地區(qū)目前已經(jīng)進入供暖季,天然氣供應保障很受關注。孟瑋說,11月1日到11日,全國天然氣平均每天供應8.6億立方米,同比增長14.6%;發(fā)電供暖用煤需求也比較旺盛。國家發(fā)改委積極協(xié)調主要保供企業(yè)靈活采取增產(chǎn)增供措施,加強資源統(tǒng)籌平衡,入冬以來保供形勢總體平穩(wěn)有序,用氣用煤需求得到較好保障。孟瑋說:“特別是今年供暖季期間,可動用的儲氣量比去年增加約50億立方米,在高峰期可以更好地發(fā)揮調峰保供作用??偟目?,今年供暖季天然氣資源是比較充足的,供應是有保障的。”

老舊小區(qū)改造計劃

老舊小區(qū)改造也是民生大事。2019—2020年,國家發(fā)改委共安排中央預算內(nèi)投資793億元,用于兩年改造計劃任務。特別是今年,老舊小區(qū)改造任務比去年翻了一番,中央預算內(nèi)投資安排規(guī)模也隨之翻番。這些投資主要用在哪些方面?孟瑋作出了回應。

孟瑋說:“在城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造中,中央預算內(nèi)投資主要支持供水、排水、道路、無障礙等與小區(qū)相關的配套基礎設施建設,以及養(yǎng)老、托育、停車、便民服務等小區(qū)及周邊的配套公共服務設施建設。”

扎實推進“一帶一路”

面對疫情沖擊,共建“一帶一路”合作今年呈現(xiàn)出十足韌性。不久前,又有一個國際組織與我國簽署了共建“一帶一路”合作文件。截至目前,我國已經(jīng)與138個國家、31個國際組織簽署201份共建“一帶一路”合作文件,各方面工作取得積極進展。孟瑋說,國家發(fā)改委正會同有關部門、地方,全力提升中歐班列運能運力,繼續(xù)扎實推動“一帶一路”建設。

孟瑋介紹:“一是加強重點口岸建設。二是推動中歐班列西、中、東通道‘卡脖子’路段升級改造,積極開辟中歐班列境外新徑路,推動運輸通道多元化。三是加快中歐班列集結中心示范工程建設,支持完善集疏運設施,提高運輸組織效率,努力做到‘中轉集結’‘即到即發(fā)’。”

 
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