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中俄東線中段8標(biāo)段施工側(cè)記

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-08-20  來源:中國石油新聞中心  瀏覽次數(shù):688

  管道跨越
  [2020-08-19]
  8月16日,在秦皇島市盧龍縣夾河灘村的中俄東線(長嶺—永清)青龍河穿越施工現(xiàn)場,一派忙碌的景象……被譽(yù)為“管道鐵軍”的管道一公司在中俄東線中段8標(biāo)段開足馬力,正向按期完工的目標(biāo)沖刺。
  截至目前,青龍河施工已累計開槽1300米,焊接1.2公里。
  有序攻堅不怕難
  受疫情影響,8標(biāo)段所在地區(qū)4月份才開始復(fù)工,給工程按期投產(chǎn)帶來挑戰(zhàn)。關(guān)鍵時期,管道一公司科學(xué)管理、精準(zhǔn)施策,施工進(jìn)度有序推進(jìn),綜合工效顯著提升。6月16日,8標(biāo)段主體焊接突破50公里,7月6日,主體焊接突破60公里,工程施工取得了階段性成果。
  正當(dāng)大家擼起袖子加油干時,一場突如其來的地震發(fā)生了。7月12日清晨,項目經(jīng)理范永明正就項目近期工作進(jìn)行部署,突然,會議室的兩塊天花板掉了下來,眨眼間腳下又開始劇烈晃動,桌子上的資料也落在了地上。“大家都別慌,順著逃生通道撤離!”項目部迅速啟動應(yīng)急響應(yīng),有序組織員工疏散。項目774名員工在第一時間安全撤離,施工現(xiàn)場設(shè)備等未受到影響。
  7月23日,經(jīng)歷了地震考驗的8標(biāo)段主體焊接突破70公里。目前,8標(biāo)段線路主體焊接只剩下8公里多。
  技術(shù)護(hù)航高難度施工
  8標(biāo)段有幾項控制性工程在全線都是高難度。青龍河、灤河穿越是兩大控制性工程,能否確保順利完工,不僅關(guān)系著全線能否按期投產(chǎn),更關(guān)系著百姓的用水問題。
  為了讓業(yè)主放心,保證工期計劃,項目部迎難而上,派出具有30多年工作經(jīng)驗的員工作為專職負(fù)責(zé)人,編制超過萬余字的施工方案,確保各環(huán)節(jié)溝通順暢。為保證兩河穿越施工順利實施,項目部狠抓工序銜接,突出質(zhì)量技術(shù)管理,貫徹安全生產(chǎn)方針,確保了整體施工進(jìn)度。
  兩條河相比,青龍河施工難度更大。青龍河大開挖穿越因局部卵石堆積,無法使用常規(guī)定向鉆方式穿越。8標(biāo)項目部首次采用帶水挖溝、注水沉管、挖沙船挖掘、潛水蛙人水下探查等方式,通過逐點吊裝方式將900米長管道吊放到水里,并先后完成了安裝平衡壓袋、注水沉管、管道埋深標(biāo)高復(fù)測等施工。項目部以高效的施工方法和科技手段,確保了兩條河于汛期前完成河道恢復(fù)。
  7月中旬,8標(biāo)段開始攻克全線最大陡坡焊接施工。這段陡坡長536米,屬于連續(xù)陡坡,最高陡坡高差56米,角度34度。“低頭把腰彎,邁步難登攀。前進(jìn)三兩步,駐足喘三喘……”員工的一首打油詩,道出了山的陡峭。管線施工作業(yè)帶狹窄,坡度又大,石方段不易打造平臺,設(shè)備行走、組對、焊接、運(yùn)管存在很大難度。
  困難嚇不倒管道鐵軍。項目部針對施工難點,制定有效施工方案,采用內(nèi)焊機(jī)牽引、設(shè)備錨固、墊掩木、打土袋等方法穩(wěn)固設(shè)備,確保施工安全;挑選經(jīng)驗豐富的焊工,確保了焊接質(zhì)量。
  全員參與提質(zhì)增效
  項目部讓每個員工都參與到提質(zhì)增效專項行動中,全員創(chuàng)造大收益。
  8標(biāo)段提質(zhì)增效專項行動開展以來,各機(jī)組通過考核機(jī)制,充分調(diào)動廣大員工提質(zhì)增效的工作熱情和積極性。
  “新改造的工程車既提高了效率,還節(jié)省了作業(yè)空間,1個月下來油耗就能節(jié)約5000元。”CPPA003機(jī)組長張勝哲介紹改造后的內(nèi)焊機(jī)專用高效工程車。
  以前全自動焊在進(jìn)行根焊時,需要焊接工程車與中頻加熱工程車熱焊工作站交叉作業(yè)。新研發(fā)的工程車,將以往兩臺焊接車功能集于一身,根焊施工效率提高了40%,每日可多焊接10道口。
  新型工程車還采取“手動+遙控”的控制方式,既可以進(jìn)行機(jī)械操作行走,還能使用遙控器進(jìn)行控制。同時,新發(fā)電系統(tǒng)和驅(qū)動設(shè)備的使用每天可節(jié)省油耗約30升。目前,新型內(nèi)焊機(jī)專用高效工程車已在8標(biāo)段推廣使用。
  8標(biāo)段以“百日攻堅”勞動競賽為契機(jī),先后開展了共享彎管機(jī)、新型高效焊接工程車、6口噸袋灌裝吊裝架等創(chuàng)新改造,節(jié)省了施工成本,提高了效率。同時,共享測量衛(wèi)星軟件升級、磁鐵省時省力神器等措施和小改小革,降低成本,提高工效。目前,已有400余人參與設(shè)備的發(fā)明改造,20余項創(chuàng)新創(chuàng)效成果在項目上推廣使用。
 
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