導(dǎo)讀：據(jù)Dieselgasturbine網(wǎng)站報(bào)道，英國航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅爾斯-羅伊斯公司（簡稱羅羅）與美國海軍最近達(dá)成了一項(xiàng)船用燃?xì)廨啓C(jī)協(xié)議（含推進(jìn)系統(tǒng)組件和售后服務(wù)），合同價(jià)值高達(dá)1.156億美元。

 

該船用燃?xì)廨啓C(jī)的單獨(dú)合同價(jià)值3440萬美元，是之前羅羅為美國海軍下一代登陸艇——岸艦連接器（SSC）生產(chǎn)16臺(tái)新型MT7船用燃?xì)廨啓C(jī)的后續(xù)協(xié)議。登陸艇由德事隆生產(chǎn)，而羅羅是對(duì)應(yīng)的船用燃?xì)廨啓C(jī)的獨(dú)家供應(yīng)商。

MT7船用燃?xì)廨啓C(jī)是在美國印第安納州印第安納波利斯生產(chǎn)的，是大名鼎鼎的V-22魚鷹式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)動(dòng)力AE 1107C發(fā)動(dòng)機(jī)的衍生型號(hào)。

推進(jìn)系統(tǒng)組件合同價(jià)值1090萬美元，其包括主要整體式推進(jìn)螺旋槳，螺旋槳轂，葉片和其他組件的生產(chǎn)，這些組件將在美國馬薩諸塞州沃爾波爾市的羅羅工廠生產(chǎn)，

售后服務(wù)協(xié)議價(jià)值高達(dá)7030萬美元，涵蓋可控螺距螺旋槳輪轂和油分配箱的維護(hù)和維修服務(wù)，用于包括DDG 51驅(qū)逐艦在內(nèi)的多種海軍艦艇。該船的動(dòng)力系統(tǒng)維修將在瓦爾波利斯的羅羅工廠進(jìn)行維修，預(yù)計(jì)工作將于2026年完成。

羅羅公司美國海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)平臺(tái)項(xiàng)目總監(jiān)里奧-馬丁（Leo Martins）表示：“羅羅很自豪能夠通過船用燃?xì)廨啓C(jī)、推進(jìn)系統(tǒng)組件以及服務(wù)協(xié)議來支持美國海軍。羅羅公司的船用推進(jìn)設(shè)備已經(jīng)在全球幾乎所有美國海軍艦艇上使用，新協(xié)議反映了美國海軍對(duì)羅羅公司產(chǎn)品的持續(xù)信心。”

羅羅公司即將完成其印第安納波利斯（MT7船用燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)基地）先進(jìn)制造能力的升級(jí)，該投資將近4億美元，這是羅羅公司2015年宣布的6億美元投資計(jì)劃的一部分。