眾所周知，LNG(液化天然氣)可以作為城市燃?xì)獾难a(bǔ)充氣源和調(diào)峰氣源，城燃公司可以通過(guò)建設(shè)LNG氣化站把LNG氣化后并入管網(wǎng)輸送到終端用戶(hù)使用。進(jìn)入2020年以來(lái)，在供需失衡、新冠肺炎疫情等多重因素的疊加影響下，我國(guó)LNG市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走低且低于管道天然氣。不難預(yù)見(jiàn)，在這樣的背景下，若城燃公司建設(shè)有LNG氣化站，適時(shí)適度地選擇LNG作為供應(yīng)氣源，將能夠?yàn)槠髽I(yè)自身創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。為此，本文將針對(duì)“城燃公司該不該建設(shè)LNG氣化站”這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行以下探討，但愿能夠給廣大城燃公司未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)現(xiàn)實(shí)的借鑒意義。

在實(shí)踐中，LNG氣化站是一個(gè)接收、儲(chǔ)存和分配LNG的場(chǎng)所。對(duì)于城燃公司而言，LNG氣化站是城燃公司把LNG從生產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)往用戶(hù)端的中間調(diào)節(jié)場(chǎng)所。近年來(lái)，LNG氣化站憑借其建設(shè)周期短以及能迅速滿(mǎn)足用氣市場(chǎng)需求的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)逐漸受到眾多城燃公司的青睞?？偠灾舫侨脊窘ㄔO(shè)有LNG氣化站，將能夠?yàn)槠髽I(yè)自身創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。具體來(lái)說(shuō)，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

一、選擇LNG作為補(bǔ)充氣源

在常態(tài)下，LNG(液化天然氣)的價(jià)格往往要比管道天然氣的價(jià)格低，若城燃公司建設(shè)有LNG氣化站，在LNG價(jià)格走低時(shí)就可以適時(shí)適度地選擇LNG作為補(bǔ)充氣源，從而為城燃公司創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。比如，據(jù)業(yè)內(nèi)資深人士反饋，當(dāng)下山東省部分地方的LNG到站價(jià)格比管道天然氣低約0.25元/方，若當(dāng)?shù)爻侨脊窘ㄔO(shè)有LNG氣化站且通過(guò)LNG氣化站氣化一天補(bǔ)5萬(wàn)方LNG氣源，這樣一天就可以為企業(yè)自身多創(chuàng)造利潤(rùn)約1.25萬(wàn)元，每月就可以為企業(yè)自身多創(chuàng)造利潤(rùn)約37.5萬(wàn)元，每年就可以為企業(yè)自身多創(chuàng)造利潤(rùn)約450萬(wàn)元。

此外，根據(jù)當(dāng)前國(guó)際LNG市場(chǎng)形勢(shì)綜合分析，未來(lái)幾年內(nèi)國(guó)際LNG市場(chǎng)價(jià)格低位運(yùn)行將會(huì)是大概率的事情，加之我國(guó)LNG市場(chǎng)價(jià)格與國(guó)際LNG市場(chǎng)價(jià)格相銜接，若選擇LNG作為補(bǔ)充氣源，將能夠給城燃公司釋放更大的利潤(rùn)空間。

二、選擇LNG作為調(diào)峰氣源

從需求側(cè)上看，大部分燃?xì)庥脩?hù)，尤其是工商業(yè)燃?xì)庥脩?hù)存在著明顯的用氣高峰和低谷，且峰谷差巨大，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)影響到用戶(hù)用氣安全甚至管道運(yùn)行安全。隨著近年來(lái)我國(guó)城市用氣規(guī)模的不斷擴(kuò)大，峰谷差將會(huì)越來(lái)越大。顯然，唯有采取行之有效的措施消減峰谷差，才能最大限度地保證我國(guó)城市用氣平穩(wěn)供應(yīng)，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、健康、有序發(fā)展。

綜觀當(dāng)前我國(guó)的現(xiàn)狀，城燃公司建設(shè)LNG氣化站，然后通過(guò)LNG氣化站氣化LNG作為調(diào)峰氣源，是消減峰谷差的最有效措施。比如，冬春季用氣高峰時(shí)期城燃公司可以利用LNG進(jìn)行調(diào)峰，從而最大限度地使原來(lái)要減停用氣的行業(yè)能夠正常運(yùn)行。這樣不但保障了相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)效益，同時(shí)也為城燃公司創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。

三、充分利用LNG氣化后釋放的冷能

眾所周知，在LNG氣化的過(guò)程中，LNG釋放了巨大的冷能，若能將此部分冷能利用起來(lái)將會(huì)帶來(lái)巨大的涇濟(jì)效益。當(dāng)前，LNG冷能利用方式一般分為直接利用和間接利用兩種方式。其中，直接利用包括低溫發(fā)電、空氣液化分離、冷凍倉(cāng)庫(kù)、制造干冰、輕烴分離、海水淡化等；間接利用主要指用空分后的液氮、液氧、液氬來(lái)低溫粉碎、冷凍食品等。實(shí)踐中，回收LNG冷能供給冷庫(kù)是最方便的冷能利用方式，如采用LNG的冷能作為冷源的冷庫(kù)，將載冷劑冷卻到一定溫度后經(jīng)管道進(jìn)入冷凍、冷藏庫(kù)，通過(guò)冷卻盤(pán)管釋放冷能實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的冷凍冷藏。由此可見(jiàn)，城燃公司建設(shè)LNG氣化站后，在利用LNG氣化站氣化LNG的過(guò)程中充分利用LNG氣化后釋放的冷能，也將能夠?yàn)槌侨脊緞?chuàng)造更多的利潤(rùn)。

但是，當(dāng)前我國(guó)LNG氣化站冷能利用還處于初級(jí)階段，在LNG冷能的利用過(guò)程中還存在著眾多的問(wèn)題，如制冷量與用氣量之間匹配問(wèn)題，冬季冷能利用問(wèn)題等，這些問(wèn)題顯然還需要城燃公司不斷提高自己的能源利用意識(shí)，不斷尋找區(qū)域內(nèi)潛在的冷能用戶(hù)，從而開(kāi)拓LNG氣化后冷能利用的新篇章。

四、以LNG氣化站延伸LNG加氣站業(yè)務(wù)

近年來(lái)，在高油價(jià)以及國(guó)家環(huán)保政策的疊加推動(dòng)下，我國(guó)LNG汽車(chē)得到了快速發(fā)展，小編根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)推算，當(dāng)前我國(guó)LNG汽車(chē)保有量約為60萬(wàn)輛左右。由此不難預(yù)見(jiàn)，在這樣的背景下，若城燃公司建設(shè)LNG氣化站后以LNG氣化站延伸LNG加氣站業(yè)務(wù)，顯然也將能夠?yàn)槌侨脊緞?chuàng)造更多的利潤(rùn)。

五、結(jié)束語(yǔ)

由綜上所述不難預(yù)見(jiàn)，建設(shè)LNG氣化站對(duì)于城燃公司來(lái)說(shuō)顯然是一件非常高興的事情——將能夠?yàn)槌侨脊緞?chuàng)造更多的利潤(rùn)。因此，為了未來(lái)的健康發(fā)展，城燃公司顯然很有必要建設(shè)LNG加氣站。最后，建議地方政府相關(guān)職能部門(mén)在引導(dǎo)城燃公司建設(shè)LNG氣化站上要積極發(fā)揮主導(dǎo)作用，如要合理規(guī)劃、布局LNG產(chǎn)業(yè)鏈，要積極引導(dǎo)城燃公司建設(shè)LNG氣化站，要制定建設(shè)LNG氣化站的優(yōu)惠和鼓勵(lì)政策等。