上海洋山深水港小洋山南側(cè)運能趨于飽和，滬浙共建小洋山北側(cè)的節(jié)奏開始加快。
近期，《上海國際航運中心洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)規(guī)劃方案》和《上海國際航運中心洋山深水港區(qū)沈家灣作業(yè)區(qū)規(guī)劃調(diào)整方案》通過部省聯(lián)合審查，標(biāo)志著滬浙共建小洋山北側(cè)集裝箱碼頭項目工作取得實質(zhì)性進(jìn)展。

6月8日，交通運輸部、上海市交通委、浙江省交通廳和舟山市政府在浙江杭州聯(lián)合召開上述兩項方案的部省聯(lián)合審查會。與會專家和代表審查通過了該兩項規(guī)劃方案。
據(jù)了解，交通運輸部總規(guī)劃師王志清，交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰，上海市交通委副主任張林，浙江省交通運輸廳廳長陳利幸、副廳長任忠、副廳長夏炳榮，舟山市政府副市長毛江平，及上海市、浙江省、舟山市相關(guān)單位代表和特邀專家出席了會議。
小洋山北區(qū)集裝箱年吞吐量將超800萬TEU
根據(jù)此前公示的《上海國際航運中心洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)規(guī)劃方案環(huán)境影響評價》，小洋山北作業(yè)區(qū)規(guī)劃陸域面積為12.16平方千米，陸域布置分為集裝箱碼頭作業(yè)區(qū)、現(xiàn)代港口物流區(qū)等。集裝箱碼頭共布置12個2萬噸級集裝箱泊位和5個7萬噸級集裝箱泊位。預(yù)測未來2025年、2035年小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱吞吐總量將超過450萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）和800萬TEU。
洋山深水港區(qū)于2002年6月開工建設(shè)，至2018年12月底洋山一至四期工程相繼竣工投產(chǎn)，形成了7.95km深水集裝箱碼頭岸線，共計23個干線集裝箱泊位，年通過能力達(dá)1560萬TEU。
洋山深水港是上海和浙江兩省市聯(lián)合建設(shè)的重大項目，是上海國際航運中心的重要組成部分，也是上海自由貿(mào)易試驗區(qū)核心功能區(qū)。2019年，洋山深水港集裝箱吞吐量1980.8萬TEU，占上海港全港集裝箱吞吐量比重達(dá)45.7%。
隨著規(guī)模效應(yīng)的不斷擴(kuò)大和航線資源的不斷聚集，洋山深水港區(qū)國際樞紐港的地位越發(fā)顯現(xiàn)，但同時洋山深水港對中、小支線船舶的裝卸效率偏低和江海聯(lián)運能力的不足的也逐漸凸顯。
2018年12月，交通運輸部與上海市、江蘇省、浙江省、安徽省政府聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)長三角港航一體化發(fā)展六大行動方案》，提出要加快推進(jìn)小洋山北側(cè)支線碼頭開發(fā)進(jìn)程，完善江海直達(dá)、江海聯(lián)運配套港口設(shè)施。
據(jù)了解，與洋山一至四期工程相比，小洋山北作業(yè)區(qū)的功能定位為中、小支線集裝箱碼頭區(qū)，將主要承擔(dān)洋山深水港區(qū)江海聯(lián)運集裝箱的裝卸與儲存，兼顧少量沿海支線和近洋航線集裝箱的裝卸與存儲功能，是對小洋山干線集裝箱碼頭的必要補充，也是承接長三角港航一體化江海聯(lián)運服務(wù)的重要舉措。
新建15萬噸液化天然氣LNG泊位
上述該會議也審查通過了《上海國際航運中心洋山深水港區(qū)沈家灣作業(yè)區(qū)規(guī)劃調(diào)整方案》。
該方案提出洋山深水港沈家灣作業(yè)區(qū)將增加1個15萬總噸的大型LNG泊位，將成為上海第二液化天然氣站線項目的重要組成部分。
根據(jù)浙江舟山市港航和口岸管理局日前發(fā)布的《上海國際航運中心洋山深水港區(qū)沈家灣作業(yè)區(qū)規(guī)劃調(diào)整環(huán)境影響評價》第二次公示，沈家灣作業(yè)區(qū)將在現(xiàn)有上海液化天然氣10萬總噸LNG碼頭東側(cè)新增1個15萬總噸LNG泊位。
目前，洋山深水港區(qū)沈家灣作業(yè)區(qū)LNG碼頭是長三角地區(qū)天然氣產(chǎn)供儲銷體系的重要組成，是上海市天然氣供應(yīng)的主力來源和安全保障，以支撐上海市天然氣消費需求為目標(biāo)，同時兼顧長三角部分其他地區(qū)的天然氣調(diào)峰需求。
當(dāng)前上海形成了“6+1”多氣源保障體系，所謂“6”是指上海擁有的西氣東輸一線和二線、洋山進(jìn)口LNG、川氣東送、東海氣以及來自江蘇如東的天然氣共計6路氣源，“1”是指備用的五號溝LNG接收站。其中洋山進(jìn)口LNG供應(yīng)量已占全年上海總供應(yīng)量的一半以上。
不過，根據(jù)市場分析預(yù)測，2035年上海天然氣消費總量將超過190億立方米，同時，根據(jù)國家天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)要求，至2035年上海須達(dá)到至少18.4億立方米的儲氣能力。在西氣東輸?shù)裙艿罋庖央y以提高供應(yīng)量的前提下，未來上海的天然氣缺口將主要靠洋山港的LNG氣化設(shè)施來補足。因此，上海急需新建第二液化天然氣站線項目。
洋山港LNG接收站一期工程于2009年11月正式向上海市供氣。當(dāng)前，申能集團(tuán)正積極開展上海第二液化天然氣站線項目前期工作。
申能集團(tuán)表示，2020年，洋山港LNG接收站一期工程將新建兩座20萬立方米LNG儲罐，投運后上海LNG的儲氣量將由目前的49.5萬立方米增加到89.5萬立方米，屆時，洋山港儲氣規(guī)模將提高80%，上海整體LNG儲氣能力將提升約50%。
第二液化天然氣站線項目則計劃分期建設(shè)6至8座20萬立方米以上儲罐和相關(guān)配套設(shè)施，其中包括15萬噸級LNG專用碼頭。