最近原油價格的持續(xù)低迷，也讓液化天然氣(簡稱：LNG)價格難以獨善其身。

目前從國際天然氣市場來看，不論是歐美的HH、NBP等價格指數，還是亞洲LNG現貨到岸價指數，均有不同程度的下滑。

根據牛津能源研究所測算的LNG邊際利潤趨勢，2020年3月份，美國出口LNG到亞洲和歐洲市場的邊際利潤已跌入負值，這一趨勢將一直持續(xù)至2020年9月。2020年3月至9月期間，荷蘭TTF天然氣價格將一直低于3美元/百萬英熱單位，而同期阿格斯東北亞天然氣價格將維持在3-3.5美元/百萬英熱單位的價格區(qū)間。

亞洲LNG現貨到岸價來看，截至4月23日亞洲LNG現貨到岸價約在1.938美元/百萬英熱，已連續(xù)五個交易日持續(xù)突破歷史最低值。

海巡艇和拖輪護航極地精神號 圖源|上海海事局

4月25日14時許，裝載8萬立方米LNG（液化天然氣）的“極地精神”號在吳淞海事局船舶交通管理中心、海巡艇和拖輪的護航下，安全靠妥浦東外高橋五好溝LNG碼頭。正值上海復工復產關鍵時期，海事部門開辟綠色通道，保障LNG船經長江口深水航道安全進港抵滬。

受新冠肺炎疫情影響，亞洲地區(qū)LNG進口需求放緩，全球天然氣市場供過于求，歐洲被認為是平衡2020年全球LNG市場的重要因素。據測算,如果亞洲地區(qū)LNG進口量僅達到“均衡情景”預測值的一半，未來幾個月將會有大量的LNG出口轉移到歐洲。

在近日由CWC Group 主辦的一個關于討論新冠疫情對LNG供需影響的網絡研討會上，獨立咨詢顧問Andy Flower說，預計2020年的液化天然氣（LNG)需求在3.4億噸到3.7億噸之間。他表示，如果需求在3.7億噸，那么將有大約3500萬噸的液化天然氣產能需要被關閉，而如果降到最糟糕情況下的3.4億噸的話，那么這一數字將升至8500萬噸。

Andy Flower 表示，盡管大部分LNG停產可能發(fā)生在美國，但其它地方的減產恐也將在所難免。比如澳大利亞昆士蘭的項目，以及在其他一些地方也會有少量項目也面臨著關停的情況。

航運經紀和咨詢公司Poten & Partners近日也表示，從今年6月到10月期間，大量LNG貨物預計將被取消。分析師Kristen Holmquist 表示，受疫情帶來的全球危機的影響，該公司將大幅下調未來一段時間內美國LNG出口的預測。并分析稱，10月份預計LNG總出口量將不到1月份的一半，這主要是因為歐洲存儲選擇變得有限，導致大量訂單被取消。Poten還將中國今年的需求量預測下調了250萬噸，將日本下調了500萬噸，印度和孟加拉國的需求量預測也有相應的下降。

牛津能源研究所撰文指出，LNG由亞洲轉向歐洲的數量和歐洲儲氣庫利用狀況將決定歐洲LNG進口量的消化能力。目前歐洲天然氣價格已跌入2-3美元/百萬英熱單位區(qū)間，悲觀情景預測下，歐洲無力平衡2020年全球LNG市場，屆時包括挪威、俄羅斯和LNG出口商等天然氣供應商將面臨沖擊。

在“悲觀情景”預測下,一旦疫情對亞洲LNG進口的抑制作用超出預期，疊加2020年3月的暖冬天氣明顯抑制歐洲儲氣庫采氣量，3月份采氣量或將持平甚至低于2019年同期的15億立方米，屆時即使有歐洲天然氣消費量增長、進口管道氣和自產氣下滑等因素推動，歐洲也將無法消化掉淡季期間涌入的LNG進口產能。

烏克蘭石油天然氣公司消息，由于天然氣儲量創(chuàng)歷史新高，烏克蘭石油天然氣公司暫停了天然氣進口。烏油氣董事長安德烈·科博廖夫表示，“現在，我們的天然氣儲藏量達到了創(chuàng)紀錄的水平，比上個季節(jié)多出40億立方米。烏油氣將暫停天然氣進口。目前大多是私人貿易商進口天然氣。”，烏克蘭是位于歐洲東部的一個國家，目前儲藏量已經創(chuàng)新高。

此背景下，歐洲的天然氣市場或將出現以下幾種情況：一是天然氣價格跌入2-2.5美元/百萬英熱單位區(qū)間；“氣代煤”項目積極性或將得到提振；二是挪威將在今夏壓縮天然氣產量；三是俄羅斯在出口管道氣盈利進一步受損的情況下可能減少對歐洲的供應；四是美國和其他LNG出口國大量LNG產能或遭遇關停。