據(jù)世界管道1月1日消息稱，隨著2019年接近尾聲，領(lǐng)先的數(shù)據(jù)和分析公司GlobalData的高級油氣分析師Anna Belova著眼于2020年影響該行業(yè)的主要趨勢，從更關(guān)注天然氣開發(fā)到推動更短周期的投資:

推動更短周期的投資

隨著油氣行業(yè)遠(yuǎn)離大型開發(fā)項(xiàng)目，全球油氣運(yùn)營商將繼續(xù)以更短的周期投資爭取更快的回報。即使油氣儲量基數(shù)很大，與過去“不惜一切代價最大限度提高峰值產(chǎn)能”的項(xiàng)目相比，未來更有可能進(jìn)行規(guī)模較小、分階段的開發(fā)。

“現(xiàn)在的項(xiàng)目從最終投資決定（FID）到首次石油天然氣開發(fā)僅需3-4年時間，甚至包括中游組件的大型綜合開發(fā)項(xiàng)目。

“從全球范圍來看，這種趨勢最近在埃及的佐爾油田觀察到，預(yù)計在圭亞那的麗薩油田也會出現(xiàn)這種趨勢。這兩項(xiàng)技術(shù)都是分階段開發(fā)的，目的是提高產(chǎn)能。”

轉(zhuǎn)向天然氣

“到2020年，天然氣的需求將加速增長，因?yàn)樗鼘⒃絹碓蕉嗟赜糜谌〈禾亢吞烊粴獍l(fā)電。

“對液化天然氣(LNG)的投資將繼續(xù)出現(xiàn)在不同的地區(qū)，但問題仍然在于，美國的液化天然氣出口將如何通過數(shù)量和價格影響國際貿(mào)易。持續(xù)的天然氣供應(yīng)過剩，再加上美國的中游限制因素，一直在壓低美國主要天然氣樞紐的天然氣價格，從而使美國液化天然氣出口在全球市場上可能具有很強(qiáng)的競爭力。”

對石油需求達(dá)到峰值的預(yù)期

“電動汽車（EV）的興起以及向天然氣動力的轉(zhuǎn)變將給全球石油需求帶來下行壓力。

“由于不確定的長期需求，石油和天然氣運(yùn)營商將回避高成本的石油儲備。生產(chǎn)者過度關(guān)注高風(fēng)險的資本密集型項(xiàng)目，并且沒有多元化的投資組合，可能會發(fā)現(xiàn)在需求減少的環(huán)境中難以生存。

采用新技術(shù)

“石油天然氣被認(rèn)為是一個成熟的行業(yè)，但技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)顛覆這個行業(yè)。鉆井和壓裂技術(shù)的進(jìn)步使得以前未開發(fā)的資源(如超深水區(qū)或低滲透頁巖地層)可以生產(chǎn)碳?xì)浠衔铩Ｃ烂绹搸r油的生產(chǎn)最終改變了全球油氣地緣政治格局。

“從人工智能(AI)鉆井到遠(yuǎn)程控制生產(chǎn)設(shè)施等新技術(shù)將降低生產(chǎn)成本，同時提高資本和運(yùn)營效率。”