在談到2020年的全球石油貿(mào)易，Kiryushin預(yù)計會出現(xiàn)供應(yīng)過剩的情況。他表示：“許多石油交易商預(yù)測，全球石油行業(yè)將在2020年迎來牛市，其中一些人甚至猜測，油價可能達到100美元/桶。然而，最近的市場分析表明，這種情況不太可能發(fā)生，市場將處于供過于求的狀態(tài)。我認(rèn)為這主要是由于頁巖氣產(chǎn)量的增加和全球經(jīng)濟增速低于預(yù)期。國際能源署（IEA）最新報告支持了全球?qū)⒊霈F(xiàn)供應(yīng)過剩的觀點。”

“即使是將于2020年1月實施的新航運燃料法規(guī)（即IMO 2020），預(yù)計也不會改變這一趨勢，盡管它可能導(dǎo)致低硫汽油和柴油需求增加。毫無疑問，石油供應(yīng)的增長對于歐佩克+成員國來說是一個敏感的話題，因為50萬桶/天的產(chǎn)量已被同意從歐佩克的供應(yīng)中削減?？傮w而言，市場對油價‘復(fù)蘇’不那么樂觀。”

根據(jù)Kiryushin的說法，到2020年天然氣的需求可能會增長。他表示:“與碳?xì)浠衔锊煌?，天然氣的需求可能?020年及以后出現(xiàn)增長。無論是由于IMO 2020，對化學(xué)產(chǎn)品（需要天然氣）的需求還是減少溫室氣體排放的環(huán)境推動，都可以證明天然氣需求將增長。”

“氣候變化也對天然氣需求產(chǎn)生了重大影響。無論是在寒冷的冬天作為燃料來保持北半球的溫暖，還是在炎熱的夏天轉(zhuǎn)換成電力來驅(qū)動空調(diào)，天然氣都將在2020年保持在能源領(lǐng)域的前沿。”

“唯一真正的問題是，與石油相關(guān)的天然氣價格與替代燃料相比是否具有足夠的競爭力。。”