這條具有里程碑意義的法令于周二得到市議會的一致通過，并得到公眾的大力支持。盡管伯克利可能正在推動這一先鋒隊，但這座城市并不孤單。美國和歐洲各國政府正在研究逐步淘汰天然氣的戰(zhàn)略。僅在加利福尼亞州，就有數(shù)十個城市和縣正在考慮在新建筑物中消除化石燃料與電爐和暖房的聯(lián)系，而加利福尼亞州政府機構則制定了可以減少排放的新規(guī)則和法規(guī)。天然氣似乎已成為新的氣候危機前沿。

地標搬家

伯克利的法令將于2020年1月1日生效，將禁止在新的多戶住宅建設中加油，同時允許一樓零售和某些類型的大型結構。

決定背后的原因是多方面的。建筑物中的能源使用占加州溫室氣體排放量的25%左右。如果該州要實現(xiàn)到2045年實現(xiàn)100%零碳能源的目標，那么天然氣將不得不走。

幾十年來，天然氣被認為是建筑物的首選能源之一，并被視為從較臟的化石燃料到綠色能源未來的橋梁。

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自然資源保護委員會的資深科學家皮埃爾·德爾福格說：“人們一直認為燃燒的天然氣比電力更清潔，這可能是20年前燃煤發(fā)電時的真實情況。”“當我們研究電氣化政策時，我們需要考慮電網(wǎng)在10年或20年后會是什么樣子，而不是昨天的情況。”

2019年初發(fā)布的國家能源委員會報告得出結論，建筑電氣化是減少國家氣候影響的“關鍵戰(zhàn)略”，“為以最便宜的方式實現(xiàn)[溫室氣體]減排目標提供了最有希望的途徑”。

工業(yè)提取的大約3%的天然氣泄漏到大氣中，如果溫度更低，溫室氣體比二氧化碳更有效。

伯克利還有動力降低燃氣設備特有的健康和安全風險，這些風險會在室內(nèi)釋放大量的排放物和污染物。

然后就是在大地震已知狀態(tài)下運行大量易燃燃料的問題。2010年太平洋天然氣和電力管道的爆炸使北加利福尼亞州的一個街區(qū)變成了一個吸煙坑。

伯克利市議員凱特·哈里森說：“我們確信我們擁有良好的立法基礎，包括經(jīng)濟，健康，安全和氣候影響。”“我們可以做到這一點，我們最終將會更加健康和清潔。”

就像伯克利一樣，加利福尼亞也是如此

進一步對電網(wǎng)進行脫碳和電氣化建筑將是幫助加州實現(xiàn)其雄心勃勃的氣候目標的關鍵。2018年，該州通過了一項法律，要求它到2045年從零碳能源中獲得100%的電力，并尋求“大膽的道路”來實現(xiàn)這一目標。

城市的個人選擇對于實現(xiàn)這一目標至關重要。能源在州一級受到監(jiān)管，但市政當局控制著自己的建筑規(guī)范。

“具有氣候意識的城市正在全力以赴，就像我們有氣候緊急情況一樣，國家政府也不關心。但這個問題完全在他們的駕駛室 - 他們只需要以新的和創(chuàng)造性的方式思考它，“落基山研究所的總經(jīng)理布魯斯尼爾斯說。“我們正在應對存在的危機。我們必須消除不同演員可以做出好的，進步的，具有氣候意識的事情的所有不同方式。“

目前，加利福尼亞州的50多個城市和縣正在考慮采取類似于伯克利的政策，要么禁止或限制天然氣，要么在新建筑中激勵全面電氣化。

建筑脫碳聯(lián)盟主任巴拿馬巴托洛米特指出，今年夏天是一個變革性的：為了在1月1日之前制定新的法令，市政當局將在9月之前通過電氣化措施。“并非所有50人都能成功。我想有幾打它，“他說。

即使是完全電氣化的加利福尼亞州仍會燃燒一些天然氣，其中一些用于為電網(wǎng)供電。例如，洛杉磯計劃逐步淘汰一些天然氣基礎設施，但也投資建設一座新的燃氣發(fā)電廠，以完全淘汰煤炭。

開發(fā)者社區(qū)中仍然存在障礙。當奧克蘭的市議會成員Dan Kalb試圖說服開發(fā)商建造一個全新的房屋開發(fā)項目時，他說，他們不愿意，聲稱沒有天然氣的新公寓將不會像烤箱準備好的單位。

新建筑僅占加利福尼亞州建筑物的1%左右。為了完全淘汰天然氣，達到氣候排放目標，減少室內(nèi)污染，解決安全隱患，到2045年達到零碳能源，州和地方政府將不得不創(chuàng)建一條遠離管道的激勵，可負擔的途徑，并朝著感應爐和熱泵。Bartholomy的聯(lián)盟正與制造商合作，為所有新電器需求做好準備。

“我們有大約10年的時間來真正改變這個市場，并使清潔版本成為更具吸引力的版本，”Bartholomy說。

如果更多的城市能夠推動伯克利所做的事情，他們不僅可以清理加利福尼亞州，還可以為美國各地的地方和州政府創(chuàng)建一個模型，因為煤炭逐步淘汰，電網(wǎng)變得更加清潔。

能源與政策研究所執(zhí)行主任大衛(wèi)·波梅蘭茲說：“整個行業(yè)都有天然氣公用事業(yè)，全國各地的人都對這場斗爭感到恐懼。”“俄勒岡州和華盛頓州都有聲音?，F(xiàn)在在加利福尼亞州的戰(zhàn)斗，但它到處都是。“

一個

對于同時銷售天然氣和電力的公用事業(yè)公司而言，天然氣淘汰帶來了巨大的市場轉移，但不一定是存在的 - 他們將保持業(yè)務，他們的客戶群完好無損。但對于僅銷售和服務天然化石燃氣的公用事業(yè)公司而言，伯克利引領加州走向電動綠色未來的前景令人恐懼。

“如果你是一個僅用于氣體的工具，那么建造電氣化就是你的死刑判決。從這個意義上說，它們幾乎類似于煤炭開采業(yè)，“Pomerantz說。

例如，SoCalGas為近2200萬客戶提供服務，約占該州的一半。作為Sempra Energy的子公司，該電力公司可以說是電力化最大的損失。

“南加州天然氣公司就此沒有提到這一點，”Bartholomy說。“他們沒有提供任何愿景來實現(xiàn)我們的氣候目標。”

SoCalGas沒有回復評論請求。

天然氣公司不會是唯一留下舊能源基礎設施成本的公司。納稅人反過來投資于現(xiàn)有的管道，如果一切都通電，它將成為擱淺的資產(chǎn)。

加州能源部環(huán)境保護局局長邁克爾·科爾文說：“如果你要將整個社區(qū)與脫碳的名義上的天然氣系統(tǒng)區(qū)分開來，誰還拿著已經(jīng)在地下的東西?”基金。

在完全電氣化所面臨的所有挑戰(zhàn)中，負擔能力部分是最棘手的。6月發(fā)布的一份報告告誡說，隨著越來越多的人離開燃氣電網(wǎng)，相同的固定基礎設施成本將分散給少數(shù)客戶，從而提高了所有人的價格。

“我們不希望低收入社區(qū)成為唯一支付天然氣費用的社區(qū) - 這些人已經(jīng)是那些為能源支付不成比例收入的人，我們不想讓情況變得更糟，”Bartholomy說。 。

但是我們已經(jīng)在天然氣基礎設施上投入了大量資金，而且還必須由某人以某種方式支付。

加州大學圣巴巴拉分校的環(huán)境研究教授Ranjit Deshmukh說：“假設我們多年來一直在使用天然氣基礎設施，那么它已經(jīng)到位。”“即使我們將來不使用它，我們作為一個社會和消費者群體是否有義務為此付出代價?”

科爾文警告說，如果公眾不支付這些管道的費用，那么獲得將加利福尼亞帶入全面電氣化所需的投資可能更加困難。“如果我們不尊重過去的承諾，誰會在我們身上投資呢?”

早期的加利福尼亞開始完全脫碳國家的能源，可能有更多的時間來計劃什么是痛苦的，如果必要的逐步淘汰。如果該州到2045年將實現(xiàn)零碳排放，那么到2030年左右，新的燃氣動力設備將需要從市場上撤下。

“我們有一個10年的窗口，可以找出很多這些對話。這聽起來好像很長一段時間，但事實并非如此，“科爾文說。“自30年代以來，地下就有管道。”