中美貿(mào)易摩擦已經(jīng)在影響全球液化天然氣(LNG)市場(chǎng)的前景,盡管該產(chǎn)業(yè)鏈的大部分公司對(duì)影響的規(guī)模和持續(xù)時(shí)間輕描淡寫。
今年9月,中國(guó)開(kāi)始對(duì)美國(guó)LNG征收10%的關(guān)稅,反擊美國(guó)對(duì)中國(guó)商品加征關(guān)稅,北京稱,由于中美貿(mào)易形勢(shì)持續(xù)緊張,它將不會(huì)再簽署任何LNG協(xié)議。
VentureGlobalLNG聯(lián)合首席執(zhí)行官M(fèi)ichaelSabel說(shuō):“我們?cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)非常順利,有望成為中國(guó)的長(zhǎng)期LNG供應(yīng)商,但會(huì)談將影響短期。”
“無(wú)論是下個(gè)月還是明年解決,我們都將成為中國(guó)的長(zhǎng)期供應(yīng)商。一切都將解決。”
VentureGlobalLNG正在開(kāi)發(fā)路易斯安那州CalcasieuPass和PlaqueminesLNG出口項(xiàng)目,出口能力將增加3000萬(wàn)噸/年。2017年,中國(guó)LNG需求增加了800萬(wàn)噸,超過(guò)韓國(guó)成為全球第二大LNG進(jìn)口國(guó)。預(yù)計(jì)2018年中國(guó)LNG進(jìn)口量將增長(zhǎng)1200萬(wàn)噸,因此任何潛在的供應(yīng)中斷都不容忽視。
中國(guó)仍有一些基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸,尤其是在北方,在這里一般用卡車運(yùn)輸LNG,但中國(guó)官員說(shuō),政府正在應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)并對(duì)中美貿(mào)易摩擦的影響輕描淡寫。
