據(jù)報道,中國對液化天然氣(LNG)的需求激增,由于市場上天然氣供應過剩,天然氣行業(yè)希望借此機會更快扭轉(zhuǎn)天然氣價格下跌的局面。2016年中國的天然氣進口急劇增長,推動中國超過韓國成為世界第二大液化天然氣進口國,僅次于日本。
根據(jù)中國海關(guān)總署周四(2月23日)公布的數(shù)據(jù),中國1月液化天然氣進口量同比增長39.7%,達到了344萬噸;氣態(tài)天然氣進口也達到239萬噸。這是有史以來第二高的月度液化天然氣進口水平,僅低于去年12月創(chuàng)下的373萬噸的最高紀錄。
液化天然氣行業(yè)正關(guān)注中國不斷增長的需求,以結(jié)束出現(xiàn)的新一輪供應過剩,此輪過剩主要是由澳大利亞和美國產(chǎn)量增加引發(fā)的,導致亞洲現(xiàn)貨液化天然氣價格自2014年高位暴跌了近70%,至6.4美元/百萬英熱單位。
澳大利亞油氣巨頭Woodside Petroleum的首席執(zhí)行官科爾曼(Peter Coleman)表示,中國天然氣需求不斷上升,主要是通過浮式儲存再氣化模塊(FSRU)進口天然氣,這意味著液化天然氣市場的供需可能在2021-2022年左右達到平衡,約比此前預期提前一年。
除了中國,天然氣生產(chǎn)商希望南亞和東南亞的需求也能不斷增長,這將有助于吸收新的天然氣產(chǎn)量。世界上最大的液化天然氣供應商殼牌公司本周表示,估計到2035年東南亞液化天然氣的需求將從目前的1000萬噸/年增加到5000萬噸/年。
殼牌天然氣集成和新能源主管Maarten Wetselaar表示,2016年全球液化天然氣貿(mào)易相對靈活,多次應對了新興國家和地區(qū)天然氣短缺的情況。該公司的副總裁希爾(Steve Hill)認為,大多數(shù)進口的增加都是由浮式再氣化裝置推動的。
未來東南亞進口的大部分增長將來自印尼,因該國17500個島嶼難以通過天然氣管道連接,更適合小規(guī)模的進口裝置。而在南亞,巴基斯坦對天然氣的需求也急劇增加,該國于2015年5月通過港口的浮式儲存再氣化模塊進口天然氣,2016年的進口量上升了28%至390萬噸。
由于整個行業(yè)都在開發(fā)新的需求,導致對新的供給的投資決策正在減少。殼牌認為,為了滿足不斷增長的需求,液化天然氣貿(mào)易需要進一步投資,2020年后,大部分投資或?qū)碜詠喼蕖?nbsp; 來源:國際燃氣網(wǎng)