“北極星號”由芬蘭阿克北極技術公司設計、赫爾辛基造船廠建造，船東公司是芬蘭阿克蒂亞公司。從11月1日起這艘船租借給芬蘭運輸局，在波羅的海執(zhí)行任務。

     這艘船長110米、寬24米，總動力22兆瓦，航速為6節(jié)（1節(jié)為每小時1海里，約合每小時1.85公里）時的破冰厚度為1.2米。與傳統(tǒng)柴油動力破冰船相比，“北極星號”配備的是液化天然氣和低硫柴油兩用發(fā)動機，因而被稱為世界上最環(huán)保的破冰船。

    阿克蒂亞公司首席執(zhí)行官泰羅·沃拉斯泰告訴記者，北極地區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱，應該禁止使用重油燃料，而液化天然氣是目前較為環(huán)保和高效的機動船燃料。因此，芬蘭運輸局幾年前就提出了設計建造天然氣動力破冰船的要求。

    除了破冰裝置，這艘船還配備了救援和回收油料裝置，可以執(zhí)行緊急搜救、清除海面油污等任務。芬蘭氣象研究所將為“北極星號”提供衛(wèi)星雷達觀測的即時海冰數(shù)據(jù)，有助于其選擇最佳行進和破冰路線。

    芬蘭的破冰船設計和建造水平在世界上處于領先位置，全球約一半現(xiàn)役破冰船是在芬蘭設計建造的。2017年恰逢芬蘭建國100周年，“北極星號”為此在船頭位置印上了“芬蘭百年”的字樣。  來源：國際燃氣網(wǎng)