目前，南京市共有老舊鑄鐵燃?xì)夤芫€427.2公里，在“十三五”期間，有關(guān)部門將逐步對這些管線進(jìn)行改造。根據(jù)市政府下達(dá)的2016年度城建任務(wù)，今年全市需完成老舊鑄鐵燃?xì)夤艿?0公里，其中南京港華和江寧華潤承擔(dān)了主要的建設(shè)任務(wù)。目前，江寧華潤燃?xì)庠诮瓕幍貐^(qū)已完成改造10.8公里，南京港華在主城區(qū)完成改造45.92公里，超額完成今年改造任務(wù)。主城區(qū)主要涉及太平南路、中央北路、長虹路、鳳臺南路等城市主干道，以及聚福園、龍鳳花園、藍(lán)旗新村等大型小區(qū)。
A 13條交通要道上的老舊燃?xì)夤芫€結(jié)合道路整治同步改造
由于年代久遠(yuǎn)，老舊鑄鐵燃?xì)夤芫€被銹蝕，存在一定安全隱患。據(jù)南京港華的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，僅國慶期間，公司客服熱線就接到燃?xì)庑孤﹫笮揠娫?4起，主要是由于以前的燃?xì)忤T鐵管線老化引起。經(jīng)過多年運行，老舊鑄鐵燃?xì)夤芫€往往存在銹蝕、脆弱、易漏氣的問題。而燃?xì)夤芫W(wǎng)改造正是為了把老舊鑄鐵管線更換成鋼管或PE管。由于需要進(jìn)行改造的老舊鑄鐵燃?xì)夤芫€大多位于城市交通要道，改造難度較大。前不久，市建委組織召開2016年環(huán)境整治工作會議，明確了71條道路的整治出新任務(wù)。結(jié)合道路出新，在城管、規(guī)劃、交管、環(huán)保等相關(guān)部門的支持下，玄武大道、黃埔路、長樂路這三條主城交通要道上共計2.5公里的老舊鑄鐵燃?xì)夤芫€改造得以實施。
由于改造老舊鑄鐵燃?xì)夤芫€需開挖路面，對環(huán)境、交通、市民生活均有一定程度影響。此次南京港華抓住道路出新整治的契機(jī)進(jìn)行管網(wǎng)改造，正是為了避免道路反復(fù)開挖，減少對市民生活的影響。今年可以結(jié)合道路整治進(jìn)行老舊鑄鐵燃?xì)夤芫€改造的道路共有13條，由于工期等原因，截至今年11月，南京港華計劃完成9條道路共11公里老舊鑄鐵燃?xì)夤芫€改造。目前，玄武大道、長樂路上的老舊鑄鐵管線改造工程已完成，黃埔路已完成主線施工，珠江路等6條道路上的老舊鑄鐵燃?xì)夤芫€改造工作在“南馬”結(jié)束后陸續(xù)開工。
除了主干道上的老舊鑄鐵燃?xì)夤芫€，今年南京港華還計劃在市建委領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)開展月苑片區(qū)、長虹路、建寧路等地區(qū)的老舊鑄鐵燃?xì)夤芫€改造工作。
B 合理規(guī)劃、錯峰施工 避免影響民生
玄武大道這條交通要道下的老舊鑄鐵燃?xì)夤芤恢笔悄暇└廴A燃?xì)馕Ｅf管改造的重點計劃之一，由于交通流量大、交通組織困難，施工難度大等原因，多年來一直未能實施改造，此次借環(huán)境綜合整治出新的機(jī)會，在市城建集團(tuán)的大力支持下，項目得以順利進(jìn)行。
玄武大道鑄鐵燃?xì)夤芨脑旃こ唐瘘c位于江南水泥廠宿舍，終點為經(jīng)五立交，全長1.5公里。南京港華工程管理部副經(jīng)理江勇介紹，由于管位位于快車道，施工時需封閉兩股快車道。結(jié)合道路現(xiàn)狀和車流量狀況，南京港華合理規(guī)劃，利用國慶長假，錯開交通高峰時段，對車流量較小路段先行圍擋。因工期較緊，為減少燃?xì)夤芫€改造對道路出新整體工期的影響，南京港華安排了兩家施工單位，分四個作業(yè)面同時施工，投入大量施工機(jī)械和施工人員，24小時連續(xù)作業(yè)。“按照一般的建設(shè)進(jìn)度，類似的DN500的燃?xì)忤T鐵管，每天只能改造50米，項目總工期需要一個月。這次我們投入的人力和機(jī)械，是平時的三四倍，在國慶長假結(jié)束時基本完成了快車道上的燃?xì)夤艿朗┕ぁ?rdquo;江勇說。為了不影響周邊居民休息，施工方按工藝區(qū)分，把路面破碎等會產(chǎn)生噪音的工序放在晚間十點鐘以前進(jìn)行，夜間進(jìn)行焊接、下管、回填等工作，并嚴(yán)格按照要求擺放圍擋，設(shè)置警示牌、警示燈等，確保進(jìn)度的同時保證施工安全。
黃埔路鑄鐵管改造工程施工段處于市區(qū)核心地帶，南接中山東路，北接軍區(qū)司令部珠江路南大門，全長640米。南京軍區(qū)總院、中山賓館、黃埔大廈、黃埔花園等單位的進(jìn)出主要路口都位于黃埔路上，給施工帶來很大的不便。該條道路共4股車道，道路兩邊均為法國梧桐樹，數(shù)條公交線路在黃埔路上通過，本次施工斷面涉及2個公交車站臺，施工路由在道路快車道上，如何減少對城市交通的影響成為施工順利完成的最大問題。為和交管部門做好配合優(yōu)化交通組織方案，方便施工，南京港華安排專人進(jìn)行道路現(xiàn)場勘查，發(fā)現(xiàn)黃埔路上午8:00—12:00排隊進(jìn)出軍區(qū)總院的車輛最多，下午和晚高峰期間交通流量不大，南京港華工作人員現(xiàn)場拍照、拍視頻取證，及時將第一影像資料發(fā)給交警大隊，提出下午封閉快車道可行性方案，并主動提交黃埔路白天施工交通疏導(dǎo)方案及相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，把交通疏導(dǎo)工作落實到人，得到了交管部門的肯定和支持。
長樂路段老舊管網(wǎng)改造起點位于中華中學(xué)，終點在武定門橋，全長350米。由于靠近夫子廟景區(qū)，施工期間時又正逢國慶長假，來往的旅游大巴較多，南京港華錯開施工時間，先對交通影響不大的路段進(jìn)行施工；在中華中學(xué)段，遇上家長接孩子的高峰期，則提前20分鐘停工，方便家長通行。
C 全過程監(jiān)控、落實管線綜合交底等多舉措確保施工安全
由于施工管位都位于主城區(qū)交通要道，在安全管理方面格外重要。南京港華工程管理部彭凌主任介紹，施工中，施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理、監(jiān)理負(fù)責(zé)人都駐場對工程進(jìn)行全過程監(jiān)控。不管工期時間多緊、現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人都堅持開工前綜合交底，并對當(dāng)天工程進(jìn)度、工程任務(wù)分配進(jìn)行布置。施工中一直和設(shè)計方保持聯(lián)系，如有改動及時聯(lián)系設(shè)計人員。施工現(xiàn)場配電箱全部采用防水插頭嚴(yán)防用電安全隱患。在路面破碎及開挖時，有專人指揮開挖和破碎，并結(jié)合探管儀等設(shè)備的使用，防止破壞第三方管線。在已開挖的燃?xì)鉁喜壑?，都設(shè)置有安全逃生爬梯，保證溝內(nèi)作業(yè)人員安全。施工期間，道路上每個施工段都安排專人疏導(dǎo)交通，并設(shè)置交通告示牌、夜間LED指示牌等確保來往車輛安全。為便于及時溝通，每項工程都建立一個微信群，參建各方可以及時交流工程安全情況。此外，為做好工程現(xiàn)場的文明施工，南京港華安排專人保潔并安排灑水車不間斷巡回灑水降塵，做到渣土不落地，施工物料全覆蓋。 來源：南京日報
