國(guó)家重點(diǎn)工程陜京四線輸氣管道工程日前全面開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者從中國(guó)石油獲悉，陜京四線輸氣管道工程包括1條干線和高麗營(yíng)－西沙屯、馬坊－香河－寶坻、香河－西集等3條支線，即將建設(shè)包括1條干線1條支干線，線路總長(zhǎng)1114公里，設(shè)計(jì)輸氣量250億立方米／年，其中干線預(yù)計(jì)在2017年10月底前建成投產(chǎn)。
依據(jù)北京市燃?xì)饧瘓F(tuán)之前對(duì)外披露的消息，2017年陜京四線全線貫通后，每天有望為北京市提供6000萬(wàn)立方米的天然氣，通州區(qū)能源結(jié)構(gòu)將實(shí)現(xiàn)無(wú)煤化。
北京市是京津冀地區(qū)較早大力推廣使用天然氣的地區(qū)，2015年天然氣在北京市能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占比達(dá)22％，地方近八成采暖已使用天然氣，供熱鍋爐使用燃?xì)獾谋戎狄堰_(dá)到60％，當(dāng)年天然氣用量達(dá)到138．54億立方米，其中冬季燃?xì)馐褂昧空嫉饺暧昧康囊话胍陨希捎谔鞖?、運(yùn)輸?shù)雀鞣N因素，去年冬天北京市曾兩次發(fā)布“限氣令”。
作為空氣污染的“重災(zāi)地”，以北京為代表的華北地區(qū)工業(yè)“煤改氣”進(jìn)程相對(duì)較快，帶動(dòng)需求增長(zhǎng)，供應(yīng)卻因?yàn)楦哌_(dá)1：10的峰谷差，出現(xiàn)季節(jié)性供不應(yīng)求。
目前北京市供氣線路有陜京一線、二線、三線及唐山LNG線、大唐煤制氣等多條線路，但這些天然氣運(yùn)輸管道已運(yùn)行多年，輸氣能力固定，為了滿足冬季的天然氣供需缺口，進(jìn)口LNG成為彌補(bǔ)缺口的重要組成部分，2015年冬季，華北地區(qū)霧霾嚴(yán)重，接收站難以及時(shí)卸載，曾致使華北地區(qū)天然氣供需矛盾突出。
陜京四線輸氣管道工程是西部進(jìn)口中亞氣和國(guó)產(chǎn)氣輸送的重要通道，是“西氣東輸”戰(zhàn)略通道的延伸，進(jìn)一步優(yōu)化了全國(guó)管網(wǎng)總體布局，對(duì)于保障華北地區(qū)的天然氣供應(yīng)意義重大。同時(shí)，該管道工程將打通中俄東線及唐山LNG供應(yīng)北京市場(chǎng)通道，改善北京市供氣格局，提高首都供氣管道的網(wǎng)絡(luò)化程度，增強(qiáng)供氣的可靠性和靈活性，并滿足2019年北京世界園藝博覽會(huì)、2022年北京—張家口冬季奧運(yùn)會(huì)對(duì)清潔能源的需求。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者獲悉，干線起自陜西省靖邊首站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、河北，止于北京市高麗營(yíng)末站，全線隧道穿越4處，河流大型穿越6處，河流中型穿越35處，鐵路穿越28處，高速公路穿越26處。管道沿線設(shè)置紅墩界、鄂爾多斯、托克托、烏蘭察布和張家口等5座壓氣站。
中國(guó)的天然氣消費(fèi)量在歷經(jīng)十三年增長(zhǎng)后，增速放緩，今年上半年增速略有好轉(zhuǎn)，分析人士認(rèn)為，自2015年11月20日起，我國(guó)非居民用氣最高門站價(jià)格每立方米下調(diào)了0．7元，這在很大程度上降低了國(guó)內(nèi)工商業(yè)用戶的用氣成本，刺激了市場(chǎng)需求。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2000年至2013年，全國(guó)天然氣消費(fèi)量從245億立方米增至1705億立方米，年均增速高達(dá)16．1％。但2014年以來(lái)，天然氣消費(fèi)增速開(kāi)始下滑，2015年天然氣消費(fèi)增速為1910億立方米，同比增長(zhǎng)3．7％，創(chuàng)近10年新低。國(guó)內(nèi)天然氣受壓產(chǎn)影響，全年產(chǎn)量為1318億立方米，增長(zhǎng)3．5％，增速較上年下降3．1個(gè)百分點(diǎn)。但與此同時(shí)，天然氣進(jìn)口量達(dá)624億立方米，增長(zhǎng)4．7％，對(duì)外依存度升至32．7％。2016年上半年我國(guó)天然氣消費(fèi)增長(zhǎng)9．8％,天然氣進(jìn)口量達(dá)到356億立方米，同比增加21．2％。
在資源整體過(guò)剩的背景下，天然氣供應(yīng)仍將出現(xiàn)區(qū)域性、臨時(shí)性緊缺，這凸顯了我國(guó)天然氣供需結(jié)構(gòu)的不合理。目前，我國(guó)原油、天然氣進(jìn)口比例分別接近60％、30％，已基本形成東北、西北、西南和沿海四大能源進(jìn)口通道。為輸送進(jìn)口油氣和新疆等自產(chǎn)氣，我國(guó)又啟動(dòng)了西氣東輸一線、二線、三線以及陜京線等工程，新粵浙、西氣東輸四線也在推進(jìn)中。
一直以來(lái)，天然氣被當(dāng)做傳統(tǒng)能源和新能源之間的一種過(guò)渡能源。雖然我國(guó)目前已初步形成全國(guó)性的輸氣管網(wǎng)框架，但配氣管網(wǎng)遠(yuǎn)未成熟，此外，受價(jià)格機(jī)制制約，地下儲(chǔ)氣庫(kù)建設(shè)落后于長(zhǎng)輸管道的發(fā)展。未來(lái)大力發(fā)展天然氣市場(chǎng)，應(yīng)該加快天然氣的市場(chǎng)化改革進(jìn)程，進(jìn)一步完善下游應(yīng)用市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，比如管道、儲(chǔ)氣庫(kù)等，推動(dòng)需求不斷增長(zhǎng)，加速中國(guó)能源綠色轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)
