卓創(chuàng)觀點(diǎn): 1、行政定價(jià)與天然氣市場相背離。首先，2013年制定的非居民用天然氣門站價(jià)格增量氣最高先見，是根據(jù)當(dāng)時(shí)的市場凈回值測定上海門站價(jià)格為：存量氣2.44元/立方米，增量氣3.32元/立方米。其他地區(qū)加減相應(yīng)管輸費(fèi)、及其他雜費(fèi)得到各地門站價(jià)格限價(jià)。市場凈回值是將天然氣價(jià)格與進(jìn)口燃料油以及液化石油氣相掛鉤，但截止目前液化石油氣價(jià)格下跌在 50%左右，進(jìn)口燃料油價(jià)格也有了15-20%左右的跌幅。另外，市場凈回值定價(jià)公式中，有個(gè)系數(shù)為r，取值0.85，是為了保持天然氣相較替代產(chǎn)品擁有經(jīng)濟(jì)性而制定的。但是當(dāng)前天然氣已經(jīng)基本完全喪失經(jīng)濟(jì)性，這與國家期待推廣天然氣應(yīng)用，提高其在一次能源消費(fèi)中占比的想法基本背離。

2、經(jīng)濟(jì)性大面積喪失，或倒逼天然氣價(jià)格改革。據(jù)卓創(chuàng)監(jiān)測，相較相關(guān)的替代產(chǎn)品諸如：煤炭、成品油、焦?fàn)t氣、液化石油氣、燃料油等，天然氣在車用、工業(yè)用、發(fā)電等領(lǐng)域基本全部喪失經(jīng)濟(jì)性，中國天然氣應(yīng)用增速放緩明顯。車用LNG經(jīng)濟(jì)性能首當(dāng)其沖，LNG重卡銷售受阻，中國LNG汽車保有量出現(xiàn)下滑。截止2015年上半年 LNG客車?yán)塾?jì)銷量5296輛，同期LNG重卡的銷量為8469輛。卓創(chuàng)預(yù)計(jì)2015年中國LNG汽車保有量為20.5萬輛，增速同比下降20.82%。來源：搜狐網(wǎng)